1 터널 정보
| 우면산터널 | ||
| 관리 | 우면산인프라웨이 | |
| 총길이 | 2070m | |
| 차로 수 | 왕복 4차로 | |
| 착공일 | 1997년 12월 | |
| 개통일 | 2004년 1월 6일 | |
2 개요
과천우면산도시고속화도로와 반포대로를 잇는 우면산로 터널이다. 민자 사업으로 개통되어 우면산인프라웨이가 30년간 관리한다.
3 역사
- 1997년 12월 : 착공
- 2003년 10월 23일 : 개통할 예정이었으나 소음 문제로 인하여 연기
- 2004년 1월 6일 : 개통과 함께 통행료 징수 개시
- 2005년 3월 17일 : 통행료 수납 기간을 2023년 1월 25일에서 2034년 1월 6일까지로 변경
- 2011년 12월 17일 : 통행료를 2,000원에서 2,500원으로 인상
4 통행료
| 구분 | 통행료 | 해당 차량 |
| 경차 | 1,250원 | 배기량 1000cc 이하 자동차 |
| 소형차 | 2,500원 | 승용차, 승합차, 10톤 이하 화물차 |
| 중형차 | 2,500원 | 승용차, 승합차, 10톤 이하 화물차 |
더럽게 비싸다... 돈먹는 하마-
5 특징
6 주의사항
- 한국도로공사의 지불시스템인 하이패스와 전자IC카드 통과차로가 없으므로 통행요금은 현금, 후불 신용카드를 통해 이용해야 한다.[1]
- 가스나 석유와 같이 가연성 물질을 운반하는 차량과 10톤 이상 화물차, 긴급차량을 제외한 이륜차는 이곳을 통과할 수 없다.
- 예술의 전당 바로 아래를 지나가기 때문에 소음문제로 최대시속은 60km/h이다.