안산 버스 3100

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안산시의 시내버스
광역급행	M6410
경기순환	8407
직행좌석	3100	3101	3102	5609	~~8847~~	8848
일반좌석	110	301	320	707
일반시내	1	1-1	2-1	3-1	4-1	5
	6-1	~~7-4~~	8-1	10	22	30
	30-2	30-7	31	31-7	32	33
	33-1	33-2	35	38	52	55
	61	62	66	70	71	71-1
	71-2	76	77	78-1	88	98
	99	99-1	101	123	125	220
	310	314	350	500	501A	501B
	511	727	727-1	5601
안산시 미경유 노선은 음영 표기

파일:Attachment/안산 버스 3100/Example.jpg

1 노선 정보

안산시 직행좌석버스 3100번
기점		경기도 안산시 단원구 초지동(신안산대학교)	종점		서울특별시 서초구 서초2동(강남역)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:45
	막차	평일 22:30 / 토요일 22:25 / 공휴일 22:20		막차	23:50
평일배차		20~30분	주말배차		50~80분
운수사명		경원여객	인가대수		7대
노선		신안산대학교 - 초지동 - 호수동 - 한양대학교 ERICA캠퍼스 - 상록수역 - 반월동 - 대야동 - 용호고 - 고천동 - 의왕TG^[1] - 선암IC → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲 → 선암IC → 이후 역순

2 개요

경원여객에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로, 안산시 초지동과 강남역을 잇는다. 전체 정류장 목록

3 역사

용남고속 소속 3000-1번이 전신이다. 당시 노선은 '오목천동 - 수원역 - 팔달문 - 장안문 - 수원운동장 - 북수원IC - 양재역 - 강남역'이었으며, 이 때는 인가만 있던 유령노선이었다.

2007년 초, 경원여객이 이 운행인가를 인수했다.

2007년 7월에 운행을 시작했다.

2007년 10월에 폐선되었다.

2007년 10월 15일에 기존 3000-1번 인가분을 이용해 안산에서 출발하는 3100번을 신설했다. 관련 기사 당시 노선은 '반월동 - 대야미 - 한세대 - 고천 - 양재역 - 강남역'이었다.

2007년 10월 21일에 '안산공대(현 신안산대) - 반월동' 구간이 연장되었다.

2008년 1월 21일에 '선암교차로 - 양재화물터미널 - 양재꽃시장 - 양재역 - 강남역' 구간이 '선암교차로 → 서초역 → 교대역 → 강남역 → 양재역 → 양재꽃시장 → 양재화물터미널 → 선암교차로'로 변경되었다.

2010년 5월 24일에 3101번이 분리되었다.

2011년 9월 1일부터 일부 시간대에는 한양대 정문을 경유한다. 오전 시간대 강남방향, 밤 시간대의 신안산대학교 방향의 경우에는 한양대학교 정문으로 오지 않고 기존 노선으로 다닌다. 경원여객 공지사항 또한, 버스안내시스템에는 항상 경유하는 것으로 나오니 주의.

2011년 12월에 현대 유니버스를 투입했다. ~~700번과의 경쟁 선언인가?~~ 곧 전 차량을 유니버스로 교체한 모양인지 특별한 일이 아니면 전부 유니버스가 온다.

4 특징

처음엔 이 노선을 안산 출발이라 보기 애매했던 것이, 태화상운의 700번처럼 중앙동, 예술인아파트 등의 안산 구도심을 훑고 가는 것이 아니라 반월동 출발이었던 것. 하지만 개통후 곧 고잔신도시로 노선을 연장해 본격적으로 안산과 강남을 잇는 노선이 되었다.

개통 초기에는 고속화도로를 달리는 직행좌석버스에 도시형버스를 투입해 말이 많았다.^[2] 하지만 이는 당시에 자리를 잡기 전인 신생노선 시절인데다, 신규 직행좌석버스 차량 도입이 지연되어 발생한 문제였을 뿐이었고, 개통 후 얼마 안 있어 신규 차량들이 도입되었다.

경쟁노선인 700번과 비교를 해 본다면, 일단 배차량에 있어서 700번의 절반 이하일 정도로 열세여서 배차간격^[3]도 700번에 비해 많이 긴 편이고,^[4] 고속화도로를 타고 서울과 안산 사이를 거의 직행하는 700번과 달리 3100번은 중간에 의왕시와 군포시를 경유하기 때문에 안산행 승객들에게는 상대적으로 인기가 적은 편이다.

그래도 이 노선의 장점도 여러가지 존재하는데, 일단 700번과 달리 교통카드 환승할인이 가능하고 버스 기사들의 친절도도 700번 보다는 대체로 나은 편이며, 이 노선이 생긴 덕분에 서울 - 안산간 직행좌석버스 노선이 경쟁체제로 들어가서 요금 폭리^[5] 등으로 논란이 많았던 700번 노선의 독과점 횡포가 근절되기 시작했다. 그리고 서울행 직행좌석버스 노선이 없어 불편이 많았던 의왕시, 군포시지역 주민들의 편의에 어느정도 기여를 했고,^[6] 마찬가지로 같은 안산이라도 구도심에 비해 버스 교통에 있어 상대적으로 소외받았던 고잔신도시 지역을 기점으로 직행좌석버스로서 최초로 노선을 뚫어 안산 고잔신도시 주민들의 편의에도 기여를 했다고 볼 수 있다.^[7] 그리고 한양대 ERICA 캠퍼스와 신안산대 통학 수요까지 확보하게 되면서, 입석도 가끔 보일 정도로 수요가 늘어난 노선.

2012년 2월 20일, 경쟁자였던 6501번의 자매격인 7501번이라는 노선이 등장했다. 헌데 저건 내손지구를 쑤시는지라... 결국 수요 부족으로 2013년 8월 말에 폐선.

고천동에서 강남 방향으로 가려면 여타 서울행 버스와 달리 건너편 수원 방향 정류장에서 타야 하니 주의. 멋모르고 타면 안산 간다.

참고로, 이 노선의 강남대로변의 정류장은 중앙버스전용차로가 아닌 가변차로에 위치한다. 중앙차로에 정차하는 3100번은 안산, 의왕, 군포가 아닌 노원, 의정부, 포천으로 가는 선진시내버스 3100번이니 탑승 시 주의하도록 하자.^[8]

참고로, 수도권 전철 4호선과의 중복 때문인지 선바위역 정류장을 경유하지 않는다.

4.1 시간표

3101번과 교대로 배차되므로 함께 기재한다. 홀수 순번은 3100번, 짝수 순번은 3101번이다.
강남역 통과 시각은 안산 출발 + 75~90분 내외로 잡으면 된다.

경원여객 측에서 강남역 출발 시각을 공지하지 않은 이유는 도로 사정으로 인해 정시성을 지키기 어렵기 때문이라 한다.

4.1.1 평일

안산 버스 3100, 3101번 운행시각표(평일) 2016년 5월 31일 기준 / 출처^[9]
순번	1회	2회	3회	4회	5회
1	05:30	08:40	12:40	16:15	20:05
2	05:45	09:10	12:55	16:30	20:20
3	06:00	09:30	13:10	16:45	20:35
4	06:15	09:50	13:25	17:00	20:50
5	06:30	10:10	13:40	17:15	21:10
6	06:40	10:25	13:55	17:30	21:30
7	06:50	10:40	14:10	17:45	21:50
8	07:00	10:55	14:25	18:00	22:10
9	07:10	11:10	14:40	18:15	22:30
10	07:20	11:25	14:55	18:30	23:00
11	07:30	11:40	15:10	18:50
12	07:40	11:55	15:25	19:10
13	07:55	12:10	15:40	19:30
14	08:10	12:25	15:55	19:45

4.1.2 토요일

안산 버스 3100, 3101번 운행시각표(토요일) 2016년 5월 31일 기준
순번	1회	2회	3회	4회	5회
1	05:30	08:40	12:35	16:10	19:30
2	05:55	09:10	13:00	16:35	19:55
3	06:20	09:40	13:25	17:00	20:20
4	06:45	10:10	13:50	17:25	20:55
5	07:10	10:40	14:15	17:50	21:25
6	07:30	11:10	14:40	18:15	21:55
7	07:50	11:40	15:10	18:40	22:25
8	08:10	12:10	15:40	19:05	23:00

4.1.3 공휴일

안산 버스 3100, 3101번 운행시각표(공휴일) 2016년 5월 31일 기준
순번	1회	2회	3회	4회	5회
1	05:30	08:40	12:30	16:00	19:40
2	06:00	09:20	13:00	16:30	20:20
3	06:30	10:00	13:30	17:00	21:00
4	07:00	10:40	14:10	17:40	21:40
5	07:30	11:20	14:50	18:20	22:20
6	08:05	12:00	15:30	19:00	23:00

5 연계 철도역

↑ 안산방향만 정차. 서울방향은 도로 구조상 정차할 수 없다.
↑ 그 버스는 3000-1번 개통 당시에도 투입되었던 버스이다.
↑ 700번은 거의 10~15분 정도이지만, 3100번은 20~30분은 기다려야 한다.
↑ 차량 제한 때문일 수 도있다.
↑ 안산에서 탑승할 경우 최대 2500원까지 받았다가 3100이 개통하면서 1800원으로 인하하였다. 그러다가 경기도내 버스 요금이 전체적으로 오르면서 다시 2200원으로 인상.
↑ 단, 이들 지역은 노선의 중간 경유지다 보니 서울행 출근시간대 차량을 탑승하면 안산에서 온 승객들로 꽉 차면 무조건 서서 가야 한다는 게 단점이다. 그리고 이쪽은 예전부터 철도 강세 지역이었다.
↑ 그리고 고잔신도시를 주파하는 직행좌석버스는 이 노선과 3101이 전부다. 반면 구도심에는 700번을 비롯해 수원역으로 가는 110번, 707번, 909번, 여의도로 나가는 320번, 5601번(이상 일반좌석버스), M5609번 등 여러 노선이 다니는 것에 비하면 이래저래 불리했던게 사실. 단 안산 구도시 지역에서는 강남으로 갈 때 환승할인이 되는 버스가 전무하기 때문에(700번은 시외버스라 환승할인이 되지 않는다.) 어찌보면 고잔신도시 주민들이 유리하다고 볼 수도 있다. 사실 지하철이 가장 빠르다곤 하지만 출퇴근시간대에 사당역 환승과 서울 지하철 2호선 서초/강남 구간에서의 헬게이트를 경험한 고잔신도시 주민이라면 타자마자 앉아서 강남역까지 다녀올 수 있는 3100번의 매력을 끊을 수 없다.
↑ 강남대로 중앙차로 정류장에서 가끔 3100번에 안산가는 버스 아니냐고 물어보는 승객들이 많다. 심지어 안산에 가야하는데 잘못 타는 바람에 태릉입구에서 내린 승객이 있었다.
↑ 첨부된 엑셀 파일 참조. 파일명에 나온대로 시간표 자체는 2015년 12월 9일부터 쓰던 것이다.
↑ 시민의숲·양재꽃시장 정류장에서 내리면 된다.

[1] 안산방향만 정차. 서울방향은 도로 구조상 정차할 수 없다.

[2] 그 버스는 3000-1번 개통 당시에도 투입되었던 버스이다.

[3] 700번은 거의 10~15분 정도이지만, 3100번은 20~30분은 기다려야 한다.

[4] 차량 제한 때문일 수 도있다.

[5] 안산에서 탑승할 경우 최대 2500원까지 받았다가 3100이 개통하면서 1800원으로 인하하였다. 그러다가 경기도내 버스 요금이 전체적으로 오르면서 다시 2200원으로 인상.

[6] 단, 이들 지역은 노선의 중간 경유지다 보니 서울행 출근시간대 차량을 탑승하면 안산에서 온 승객들로 꽉 차면 무조건 서서 가야 한다는 게 단점이다. 그리고 이쪽은 예전부터 철도 강세 지역이었다.

[7] 그리고 고잔신도시를 주파하는 직행좌석버스는 이 노선과 3101이 전부다. 반면 구도심에는 700번을 비롯해 수원역으로 가는 110번, 707번, 909번, 여의도로 나가는 320번, 5601번(이상 일반좌석버스), M5609번 등 여러 노선이 다니는 것에 비하면 이래저래 불리했던게 사실. 단 안산 구도시 지역에서는 강남으로 갈 때 환승할인이 되는 버스가 전무하기 때문에(700번은 시외버스라 환승할인이 되지 않는다.) 어찌보면 고잔신도시 주민들이 유리하다고 볼 수도 있다. 사실 지하철이 가장 빠르다곤 하지만 출퇴근시간대에 사당역 환승과 서울 지하철 2호선 서초/강남 구간에서의 헬게이트를 경험한 고잔신도시 주민이라면 타자마자 앉아서 강남역까지 다녀올 수 있는 3100번의 매력을 끊을 수 없다.

[8] 강남대로 중앙차로 정류장에서 가끔 3100번에 안산가는 버스 아니냐고 물어보는 승객들이 많다. 심지어 안산에 가야하는데 잘못 타는 바람에 태릉입구에서 내린 승객이 있었다.

[9] 첨부된 엑셀 파일 참조. 파일명에 나온대로 시간표 자체는 2015년 12월 9일부터 쓰던 것이다.

[10] 시민의숲·양재꽃시장 정류장에서 내리면 된다.

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