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군포화물터미널이 기점이던 시절(2013년 5월)의 모습. 위 차량은 경기여객으로 넘어간 후 1650번에서 운행 중이다.
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2016년 8월 현재.
1 노선 정보
| 광주시 직행좌석버스 6501번 | |||||
| 기점 | 경기도 군포시 군포2동(부곡공영차고지) | 종점 | 서울특별시 서초구 서초2동(강남역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:55 | ||
| 평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 경기고속 | 인가대수 | ?대 | ||
| 노선 | 부곡공영차고지 - 부곡중앙중 - 부곡휴먼시아3단지 - 부곡화물터미널 - 군포공영차고지 - 용호고 - 군포초교 - 흥진중 - 산본역 - 군포시청 - 주공11단지 - 산본래미안하이어스 - 산본2동주민센터 - 군포문화예술회관 - 산본IC - 서울외곽순환고속도로 - 학의JC - 과천봉담고속화도로 - 선바위역 - 서초힐스아파트 → 우면산터널 → 서초아트자이아파트 → 서초역 → 강남역 → 양재역 → 양재시민의숲역 → 양곡도매시장 → 서초힐스아파트 → 이후 역순 | ||||
2 개요
경기고속에서 운행하는 직행좌석버스. 군포시에서 강남역을 잇는 노선이다. 본격 3101번 디스하는 노선 전체 정류장 목록
3 역사
그동안 산본에서 강남을 직통으로 이어주는 노선이 없어 주민들이 지속적으로 민원을 올렸지만 수익성 문제로 인해 노선신설이 어려웠다. 경원여객에서 산본IC를 이용하는 3101(신안산대 - 강남역)을 2010년에 개통했으나 배차간격이 좋지 않았고, 대부분 안산에서 좌석이 다 차는데다, 3030/9503과는 정류장이 달라서 불편이 많았다.
이에 경기고속에서 2011년 3월 3일에 군포에서 출발해 강남으로 바로 이어주는 노선을 신설하게 되었다. 관련 기사 2010년 1월 경기고속이 인강여객으로부터 인수한 9000번이 군포발 강남행 노선을 만들기 위한 포석이라는 소문이 많았는데 1년 만에 현실로 이루어진 것.[1] 번호는 옆동네를 쓸고 다니는 빗자루 노선이나 군포로 들어오지만 존재감이 부족한 노선, 또는 옆동네 좌석버스에서 따온 듯하다.
노선 개통 초기에는 과천대로에서 관문사거리로 가지 않고, 지하차도를 통해 309번 지방도를 계속 타고 올라가 바로 우면산터널로 진입했다.[2] 군포 방향 역시 선암교차로에서 바로 진입. 덕분에 평시에는 소요시간이 지금보다 5-10분 더 적은 적도 있었다. 그 후 노선 변경을 한번 거쳐 현재에 이르고 있다.
2012년 2월 20일에 7501번이 분리신설됐다. 그러나 이용객이 없어 결국 2013년 8월 말에 폐선되었다.
2015년 7월 중에 부곡공영차고지로 노선이 연장되었다. 기존 화물터미널 정류장은 폐쇄되었다.
4 특징
느리게 달리기로 유명한 KD 운송그룹[3] 이다보니 소요시간을 걱정하는 버스 동호인들이 많았지만 보영운수 3030번이 아무리 빨리 달려도 이동구간에 신호등이 많아 고속도로를 경유하는 6501을 이길 수가 없다..[4] 다만 공급에 비해 수요가 부족하다보니[5] 한동안 개통 당시 8~9대에서 조금 줄어든 6~7대로 운행해 배차간격이 조금 길어졌다.그래도 3101보다는 자주온다. 하지만 회사에서도 나름 애정을 가지고 있는지 2011년 6월 BH116 7대를 FX116으로 전부 교체하면서 9대 모두 FX116이 되었다.3500 좀 대차해 주세요 현기증난단 말이예요 하지만 1650번과의 트레이드땜시 FX116은 1650으로 가고 1650출신 BH116들이 6501에 운행중이다. 1650에서 1만 맨 끝으로 온다면 6501??
군포시청에서 태을초등학교까지만 해도 10분 넘게 걸린다. 게다가 태을초등학교 출발 직후 산본IC에서 외곽순환도로에 진입하는데, 여기서 70km/h 조금 넘는 속도로 달린다기어간다. 다른 승용차들이나 버스들에게 한없이 추월당한다. 그러므로 그냥 수도권 전철 4호선을 타는 것을 추천한다. 단, 산본에서 양재 쪽으로 간다면 4호선을 타고 선바위역까지 간 후, 선바위역에서 서초18 등 버스로 갈아타는 게 낫다. 어쨌든 6501은 좌석버스라 돈도 많이 나가고 시간 절약 효과도 없다. 이걸 적어놓은건 안산시나 군포시에서 코믹월드로 갈때 써먹으라는 거다[6]
산본레미안 - 문화예술회관 구간은 3030과 겹치는데, 운행방향이 서로 반대이다. 고로 이용할때 주의해야 한다.
다른 직행좌석버스와는 달리 군포소방서를 경유한다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 당정역[7]
- 서울 지하철 2호선 : 서초역, 교대역, 강남역
- 서울 지하철 3호선 : 교대역, 양재역
- 수도권 전철 4호선 : 수리산역[8], 산본역, 선바위역
- 수도권 전철 신분당선 : 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
- ↑ 그리고 9000번은 6501이 개통하자마자 폐선되었다.
- ↑ 즉 산본IC - 서초역 무정차라는 얘기다.
- ↑ 외곽순환도로 산본IC~학의분기점 구간에서도 70~80km/h 남짓의 속도로 운행한다. 다른 좌석버스나 승용차들에게 뒤쳐지는꼴을 보면 속터진다
- ↑ 버스 옆에 보면 군포를 40분만에 이어준다 적혀있다.
물론 안 막히면 가능하겠지 - ↑ 군포/산본지역은 철도 강세지역이다.
- ↑ 선바위역에서 양재 aT센터로 가는 차는 수도 없이 많다. 학여울로 간다면 어떻게든 교대역으로 가서 지하철로 갈아타는 것이 훨씬 낫다.
- ↑ 군포시 평생학습원 정류장에서 약 600m
- ↑ 군포소방서 정류장에서 약 500m