JR 히가시니혼의 일반철도 | ||||
도호쿠 신칸센 | ||||
도쿄 방면 모리오카 | ← 31.1 km | 이와테누마쿠나이 | → 34.6 km | 신아오모리 방면 니노헤 |
JR 히가시니혼 | ||||
도호쿠 신칸센 | ||||
도쿄 방면 모리오카 | ← 31.1 km | 이와테누마쿠나이 | → 34.6 km | 신아오모리 방면 니노헤 |
홋카이도 신칸센 | ||||
도쿄, 센다이 방면 모리오카 | ← 31.1 km | 이와테누마쿠나이 | → 34.6 km | 신하코다테호쿠토 방면 니노헤 |
IGR 이와테 은하철도 | ||||
이와테 은하철도선 (아오이모리 철도선 직통) | ||||
모리오카 방면 이와테카와구치 | ← 5.1 km | 이와테누마쿠나이 | → 5.3 km | 메토키 방면 미 도 |
いわて沼宮内駅 / Iwate-Numakunai Station[1]
JR 히가시니혼, IGR 이와테 은하철도 いわて沼宮内 いわてぬまくない | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Iwate-Numakunai |
한글표기 | 이와테누마쿠나이 |
소재지 | 이와테현 이와테군 이와테마치 오에카리나이 7-9 岩手県岩手郡岩手町大字江刈内7-9 (JR) |
이와테현 이와테군 이와테마치 오에카리나이 6-1-4 岩手県岩手郡岩手町大字江刈内6-1-4 (IGR 이와테 은하철도) | |
개업일 | 1891년 9월 1일 (JR) |
2002년 12월 1일 (IGR 이와테 은하철도) |
(출처)
1 개요
일본 이와테현 이와테군 이와테마치에 위치한 JR 히가시니혼과 IGR 이와테 은하철도의 철도역이다. 도호쿠 신칸센과 이와테 은하철도선의 접속역으로, 예전에 이와테 은하철도선이 도호쿠 본선이었던 때에는 누마쿠나이역이었다.
일본에서 가장 이용객이 적은 신칸센역으로도 알려져 있다. 2011년 하루 평균 이용객이 78명이었다. IGR 이와테 은하철도의 경우, 하루 1000명 정도로 6위를 차지했다.
역 주변에는 이와테 정사무소, 이와테정 야구장, 천리교 누마쿠나이 분교회 등이 있다.
2 역 및 승강장
2.1 JR 히가시니혼 이와테누마쿠나이역
상대식 승강장의 고가역으로, 통과선은 없다. 개찰구는 3곳 있으며, 관리역이기는 한데, 단독관리역이다.
↑ 모리오카 | |||
2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
니노헤 ↓ |
1 | ■ 도호쿠 신칸센 | 하행 | 하치노헤 · 신아오모리 · 키코나이 · 신하코다테호쿠토 방면 |
2 | 상행 | 모리오카 · 센다이 · 도쿄 방면 |
2.2 IGR 이와테 은하철도 이와테누마쿠나이역
2면 3선식 승강장으로, 승강장은 과선교로 연결된다. 모리오카역 관리하의 직영역이다.
↑ 이와테카와구치 | |||||
ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
미도 ↓ |
1 | ■ 이와테 은하철도선 | 하행 | 니노헤 · 하치노헤 방면 |
2 | 상행 | 코마 · 모리오카 방면 (당역시발) | |
3 | 상행 | 코마 · 모리오카 방면 |
3 이용현황
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
765명 | 725명 | 516명 | 101명 | 98명 | 100명 | 110명 | 115명 | 119명 | 117명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | |||||
102명 | 78명 | 84명 | 88명 | 85명 |
- ● IGR 이와테 은하철도 (일평균 승하차량)
2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
1,280명 | 1,204명 | 1,101명 | 1,055명 | 1,044명 | 1,087명 | 1,054명 | 1,014명 | 1,012명 | 969명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | |||||||
937명 | 960명 | 989명 |