JR 히가시니혼의 일반철도 | |||||
츄오 본선 | |||||
도쿄 방면 스이도바시 | ← 0.9 km | 이다바시 | → 1.5 km | 나고야 방면 이치가야 | |
JR 히가시니혼 | |||||
츄오-소부선 각역정차 | |||||
치바 방면 스이도바시 (JB 17) | ← 0.9 km | 이다바시 (JB 16) | → 1.5 km | 미타카 방면 이치가야 (JB 15) | |
도쿄 메트로 | |||||
도자이선 ( 츄오·소부선 각역정차 직통, 토요 고속선 직통) | |||||
나카노 방면 카구라자카 (T-05) | ← 1.2 km | 이다바시 (T-06) | → 0.7 km | 니시후나바시 방면 쿠단시타 (T-07) | |
유라쿠초선 (도부 토조 본선 직통, 세이부 이케부쿠로선 직통) | |||||
와코시 방면 에도가와바시 (Y-12) | ← 1.6 km | 이다바시 (Y-13) | → 1.1 km | 신키바 방면 이치가야 (Y-14) | |
난보쿠선 (도큐 메구로선 직통, 사이타마 고속철도선 직통) | |||||
메구로 방면 이치가야 (N-09) | ← 1.1 km | 이다바시 (N-10) | → 1.4 km | 아카바네이와부치 방면 코라쿠엔 (N-11) | |
도쿄 도 교통국 | |||||
오에도선 | |||||
도청 앞 방면 우시고메카구라자카 (E-05) | ← 1.0 km | 이다바시 (E-06) | → 1.0 km | 히카리가오카 방면 카스가 (E-07) |
飯田橋駅 / Iidabashi Station
이타바시역이랑 헷갈리지 말자!
JR 히가시니혼, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국 飯田橋 いいだばし | |
| |
역정보 | |
영어표기 | Iidabashi |
한글표기 | 이다바시 |
역번호 | JB 16 (츄오-소부선 각역정차) |
T-06 (도자이선) | |
Y-13 (유라쿠초선) | |
N-10 (난보쿠선) | |
E-06 (오에도선) | |
소재지 | 도쿄도 치요다구 이이다바시4초메 10-2 東京都千代田区飯田橋四丁目10-2 (JR) |
도쿄도 치요다구 이이다바시4초메 10-3 東京都千代田区飯田橋四丁目10-3 (도자이선) | |
도쿄도 신주쿠구 카구라자카1초메 13 東京都新宿区神楽坂一丁目13 (유라쿠초선/난보쿠선) | |
도쿄도 분쿄구 코라쿠1초메 9-5 東京都文京区後楽一丁目9-5 (도쿄 도 교통국) | |
개업일 | 1928년 11월 15일 (JR 히가시니혼) |
1964년 12월 23일 (도쿄 메트로) | |
2000년 12월 12일 (도쿄 도 교통국) |
츄오・소부선 승강장
오에도선 승강장
1 개요
일본 도쿄도 치요다구, 신주쿠구, 분쿄구에 위치한 JR 히가시니혼, 도쿄 메트로, 도쿄도 지하 고속전차의 철도역이다.
주변에는 카구라자카, 야스쿠니 신사, 칸다강, 이이다바시 센트럴 플라자, 도쿄 후생연금병원, 도쿄 국제 유스호스텔 등이 있으며 자체 수요도 많지만 수많은 노선들[1]이 교차하는 곳이라 환승 수요가 더 많다.
2 역 및 승강장 구조
JR을 제외한 역구내 지도.
2.1 JR 히가시니혼 이다바시역
1 | ■ 츄오-소부선 각역정차 | 오차노미즈, 도쿄, 아키하바라, 치바 방면 |
2 | 요츠야, 신주쿠, 미타카, 타카오 방면 |
1면 2선 섬식 승강장으로 츄오-소부선 각역정차 열차만이 정차한다.
위 사진에서 보듯 급커브 위에 지어진 역으로서 전동차와 승강장 사이가 넓다. 내리고 탈때 조심하자. [2] 참다못한 JR돈동일본은 이설하기로 결정하기로 했다 [3]
2.2 도쿄 메트로, 도쿄도 지하 고속전차 이다바시역
1 | 도자이선 | 니시후나바시, 츠다누마, 토요카츠타다이 방면 |
2 | 도자이선 | 타카다노바바, 나카노, 미타카 방면 |
3 | 유라쿠초선 | 나가타초, 유라쿠초, 신키바 방면 |
4 | 유라쿠초선 | 이케부쿠로, 와코시, 신린코엔, 한노 방면 |
5 | 난보쿠선 | 오지, 아카바네이와부치, 우라와미소노 방면 |
6 | 난보쿠선 | 시로카네타카나와, 메구로, 히요시 방면 |
1 | 오에도선 | 신주쿠니시구치, 도청앞, 히카리가오카 방면 |
2 | 오에도선 | 우에노오카치마치, 료고쿠, 다이몬 방면 |
도자이선은 상대식, 유라쿠초선과 난보쿠선, 오에도선은 섬식 승강장이다. 도자이선은 다른 세 노선과 멀리 떨어져있다.
- ↑ 3개회사 5개노선
- ↑ 열차가 올 때마다 항상 간격을 주의하라는 안내방송을 하며, 한국 지하철과는 차원이 달라서 승강장과 열차와의 간격은 좁은 곳도 최소 25cm가 넘는다.
- ↑ http://jtinside.tistory.com/6662