파주 버스 8880

폐선된 버스 노선입니다.

이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.

1 노선 정보

파주시 간선급행버스 8880번
기점경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)종점서울특별시 중구 회현동(숭례문)
상행첫차06:50하행첫차07:40
막차21:35막차22:50
평일배차출퇴근 15분/평시 20분주말배차50분
운수사명신성여객인가대수3대(예비 ?대)
노선신성교하차고지 - 교하지구 - 대화역 - 주엽역 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 - 백석역 - 행신동 - 디지털미디어시티역 - 연세대학교 → 광화문.광화문빌딩 → 신한은행본점 → 숭례문 → 서대문경찰서 → 연세대학교 - 이후 역순

2 개요

신성여객에서 운행했던 간선급행버스 노선.

3 역사

  • 2008년 9월 20일 간선급행버스로 신설된 노선이다.
  • 2014년 3월 8일부터 회사 사정으로 운휴에 들어갔다.
  • 2015년 11월 14일에 노선인가가 변경되면서 7111번이 신설되었다. 이로써 8880번은 공식 폐선되었다.

4 특징

  • 2000번 출신 현대 에어로 스페이스 LS CNG 2007~2008년식 차량 4대로 운행하였다.
  • 경기 신성교통만으로는 배차를 유지하기 어려워 서울 광역버스인 9714번과 공동 배차를 했다.[1]그럼에도 9714번과 함께 존재감이 없었다. 결국 이 노선으로는 1000번, 2000번의 과부하를 해소할 수 없어서 M7106번이 개통되었다.
  • 예전 8800번(금촌동 - 숭례문)이 있던 시절에는 가끔 8800번과 8880번을 혼동하는 경우가 매우 많았다. 숫자 8과 0의 모양이 비슷하여 잘못 보기 쉽기 때문이었는데, 8800번이 9080번[2]으로 바뀌고 난 뒤로 완화된 듯하다. 어차피 지금은 이 노선이 운행하질 않으니 혼동할 일도 없다.
  • 토요일 및 공휴일에는 배차간격이 약 50분까지 벌어졌으며, 이 노선이 9714번보다 첫차가 늦고, 막차가 더 빨리 끊겼다. 또한 9714번과 함께 운정신도시 구간을 지나지 않았다.
  • 늦은 시간(광화문에서 새벽 1시에 출발)까지 운행하는 9714번은 1000번과 2000번보다 더 빨리 파주로 간다. 택시랑 비슷하다 게다가 타는 사람만 타는 버스라서 그런지 광화문에서 서울시청까지 앉아서 편하게 갈 확률이 높다는 점이 가장 큰 메리트. 단, 서울역 넘어가는 순간부터 서서 간다는 점은 참고하자. 다만, 수요가 적다보니 와이파이는 지원하지 않는다.

5 연계 철도역

  1. 하지만 9714번과 8880번이 붙어다니는 경우도 종종 있다.
  2. 직행좌석버스 9080번은 909번과 함께 통합되어 9900번으로 변경된 후 얼마 지나지 않아 99번으로 전환되었다.
  3. 숭례문 하차 후 횡단
  4. 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m
  5. 광화문 정류장 하차 시 6번 출구와 연계