마두역



일산선
지축 방면
백 석

1.4 km
마 두
0.9 km
대화 방면
정발산
수도권 전철
3호선
대화 방면
정발산

0.9 km
마 두
(312)

1.4 km
오금 방면
백 석
마두역

다국어 표기
영어Madu
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역번
수도권 전철 3호선312
300px
수도권 전철 3호선 승강장 크게보기
300px
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주소
경기도 고양시 일산동구 중앙로 1180
(舊 마두2동 765-1)
수도권 전철
운영기관
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
3호선 개업일1996년 1월 30일
일반 철도
운영기관코레일 서울본부
일산선 개업일1996년 1월 30일
역등급무배치간이역(대화역 관리)

馬頭驛 / Madu Station

1 개요

일산선 312번. 경기도 고양시 일산동구 중앙로 1180(舊 마두2동 765-1번지)에 위치해 있다.

2 역 정보

일산선 최초로 스크린도어가 설치된 역이다.

이 역의 계획 및 공사 당시 역명은 장항역이었다. 중앙로를 경계로 마두동과 장항동이 나뉘기 때문에 장항동에서 따온 것. 하지만 기존의 장항역과 중복되는 이름이었고, 이 때문에 개통 전인 1994년 낙민역으로 정해졌으며, 동시에 지금의 정발산역마두역으로 확정되었다. '낙민'이라는 명칭은 일산신도시 개발 이전 마두동 일대에 있던 마을 이름으로 현재도 인근의 '낙민초등학교', '낙민공원' 등에 그 흔적이 남아 있다. 그러나 주민들에게 생소한 명칭이었고, 신도시 개발 이후의 행정구역 명칭과 맞지 않는다며 마침내 마두역으로 이름이 바뀌었다.[1]

3 역 주변 정보

일산동구의 상업중심지이다. 역 주변은 일산신도시로 지어진 아파트와 배후 상업지구로 구성되어 있다. 일산의 대표적인 상권인 웨스턴돔도 가까운 편이긴 하지만 백마로를 건너야 해서 조금 멀게 느껴진다. 차라리 정발산역에서 웨스턴돔으로 가는게 빠르다. 그리고 백석역고양종합터미널이 개장하고 이 쪽으로 상권이 정비되면서 이 역의 입지가 점점 위태로워지고 있다. 근처에 낙민공원이 있으며, 일산호수공원과도 가깝다. 이는 마두역부터 주엽역까지 모두 해당되는 사항.

실제 역명은 근방의 동일동명인 마두동에서 따온것이지만, 실제로 지도에서 보면 마두동과 장항동의 경계에 역이 위치해 있다. 실제로 역 근처에는 장항2동 주민센터가 가까이 있다. 장항2동 주민센터 옆의 호수마을과 라페스타, 웨스턴돔, 사법연수원 등등이 바로 전부 장항동 소속.

인근에 법률 관련 관공서인 의정부지검 고양지청, 의정부지법 고양지원, 사법연수원, 법원공무원교육원등이 모여 있다. 사법연수생들이 우스갯소리로 스스로를 자조적으로 마두고등학생이라고 부르기도 한다고.

고양 BRT 마두역 정류소가 인근에 있다. 1~4번 출구는 서울방면 정류소가, 5~8번 출구는 대화방면 정류소가 가깝다.

정발산역과 거리가 가까워서 예전에는 날씨가 좋으면 마두역 출구에서 정발산역이 보이기도 했지만, 2010년대 들어서 오피스텔같은 고층건물이 많이 들어섰기 때문에 육안으로는 볼 수 없다.

  • 1번 - 장항2동사무소 방면
  • 2/3번 - 호수공원 방면
  • 4번 - 법원.검찰청 방면 (3번 출구에서도 갈 수 있다.)
  • 5번 - 뉴코아아울렛 방면
  • 6/7번 - 낙민초등학교, 강촌마을 방면
  • 8번 - 이마트 방면 (이마트와는 거리가 상당히 먼 편이지만 이를 제외하면 특별한 랜드마크는 없다. 이밖에도 일산 유흥의 성지 샴푸나이트가 있다고.)

4 승강장

정발산
백석
수도권 전철 3호선정발산·주엽·대화 방면
수도권 전철 3호선화정·구파발·고속터미널·오금 방면

5 기타

  • 6, 7번 출구를 나서면 보이는 횡단보도를 건너면 왼쪽에 붕어빵 포장마차가 있는데, 이 붕어빵의 크기는 일반 붕어빵의 절반 수준이지만 보통 붕어빵이 시간이 지나면서 2개 1000원/5개 2000원으로 가격이 오른 데 비해 이 붕어빵은 몇 년째 8개 1000원이라는 가격을 유지하고 있다! 게다가 붕어빵이 내놓은 지 오래 되었을 경우 덤으로 1~2개를 더 준다. 여러모로 가성비 최강.
  • 무한도전의 자리재배치 특집에서 유재석하하에게 배신당하고 해메다 택시를 타고 모델하우스로 돌아가는 과정에서 이 곳이 언급된다.

6 일평균 승차량

  • 하차량은 포함하지 않는다.
수도권 전철 3호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
9,078명10,291명10,614명10,673명8,621명8,364명8,470명8,854명8,794명8,376명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년
8,570명8,437명8,254명8,399명8,657명8,510명
  1. 「"일산선 역이름 바꿔야 「마두」 「낙민」 행정구역과 불일치"」, 1994-10-11, 매일경제