삼산역(중앙선)

장항선에 있었던 동명의 폐역에 대해서는 삼산역(장항선) 문서를, 서울 지하철 7호선의 역에 대해서는 삼산체육관역 문서를 참조하십시오.

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중앙선
청량리 방면 양　동	← 3.9 km	삼　산	→ 7.2 km	경주 방면 서원주
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중앙선의 이 역과 동화역 사이에 간현역이 있었으나 폐역되었다.

三山驛 / Samsan Station

삼산역
다국어 표기
영어	Samsan
한자	三山
중국어	三山
일본어	サムサン
주소
경기도 양평군 양동면 삼산리 산 91-1
일반 철도
운영기관	코레일 수도권동부본부
중앙선 개업일	1965년 11월 30일
무궁화호 영업개시일	1984년 1월 1일
역등급	무배치간이역(양동역 관리)

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역명 변경후 폴사인

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역명 변경전 폴사인. 바로 이 사진을 찍는 구도에서 몸을 180도 돌리면 구 역사를 볼 수 있다. 그만큼 가깝기 때문에 열차 내에서도 물론 볼 수 있다. 청량리역 방향 기준으로 오른쪽 좌석에 앉아서 바라보면 흰색 건물 두 채랑 빨간 건물이 있는데, 맨 왼쪽 건물에 역명판으로 판 대 역이라고 붙어 있는 곳이 판대역 구 역사.

신역사. 정확히 말하면 앞의 벽돌 건물은 전기시설용도 같은 건물이고 역 자체는 선로 지하에 통로를 뚫어놓은 것에 불과하다. 일신역, 매곡역과 비슷한 구조지만 두 역은 고가역이고 삼산역은 성토하여 만든 선로 상에 지은 지상역이라는 점에서 다르다.

1 개요

역사 위치는 경기도 양평군 양동면 삼산리 산 91-1번지 소재. 경기도 최동단에 위치한 기차역으로 이 역 이후부터는 행정구역이 강원도로 넘어가게 된다.

2 역명 유래

옛 역명인 '판대'(判垈)라는 지명은 삼산리 바로 옆의 원주시 지정면 판대리 쪽에 기원을 찾아 볼 수 있다. 판대역 옛 자리는 1908년 강원도 판대리에서 경기도 삼산리로 편입되어 역은 1965년 처음 만들어졌을 때부터 경기도 삼산리에 속해 있었으나, 당시 장항선에 있던 삼산역과 명칭이 중복되어 어쩔 수 없이 인근 지명인 판대리의 이름을 따서 역명을 지었다고 한다.

이로 인해 이름은 판대인데 정작 역은 삼산에 있는 상황이 발생했다. 명칭 중복의 원인이었던 장항선 삼산역은 2006년에 폐역되었고, 이후 양평군의 건의가 한국철도공사에 받아들여져 2013년 11월 20일부로 삼산역으로 역명이 변경되었다. # 인근에 간현에서 흘러나온 섬강과 합류해서 남한강으로 흘러가는 삼산천이 있다. 지명은 이 삼산천을 따와서 '삼산리'로 결정되었다.

3 입지

역이 위치한 곳은 경기도와 강원도의 경계선에 거의 인접해 있고, 사용하지 않는 승강장에서 철도와 나란히 지나가는 도로를 내려다보면 경기도 양평군에서 강원도 원주시로 넘어간다는 안내판을 볼 수 있다.

4 역사

중앙선 복선 전철화로 인해 2011년 12월 21일부로 남서쪽으로 200m 가량 역을 이전했다.

구역사는 2폼 1선 승강장으로, 단선이었던 중앙선에서 하나만 정차용 혹은 교행시 대피용으로 사용하고, 다른 하나는 통과선로로 사용하였다. 중앙선 복선전철화와 함께 새로 만들어진 역은 쌍섬식 승강장 구조이다.

5 특징

수요 자체는 적지만 이 동네는 버스도 잘 안 들어오기 때문에 일부 무궁화호가 이 역에 정차한다. 무배치간이역이므로 열차를 일단 타고 열차 안에서 승차권을 얻도록 하자. 정차횟수는 2012년 8월 1일 현재 상행 1일 3회, 하행 1일 2회이다. 역사 안은 불이 꺼져있어 으스스하다

원래 이 역은 동화역 관리하에 있었으나, 2014년 8월 1일에 개정된 열차운전시행세칙에 따라 양동역 산하로 변경되었다.

여기는 완전히 무인역이기때문에 기차를 탈려면 차내에서 예매를 해야한다.
대신 차내대용권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내대용권 대신 코레일톡 어플을 이용하는 것도 나쁘지 않다.

6 여객열차 운행계통

급행여객열차
중앙선 무궁화호
청량리 방면 양　동	← 3.9 km	삼　산	→ 9.1 km	부전 방면 동　화
태백선 무궁화호
청량리 방면 양　동	← 3.9 km	삼　산	→ 9.1 km	정동진 방면 동　화