양동역(중앙선)

광주 도시철도 1호선의 양동시장역에 대해서는 양동시장역 문서를 참조하십시오.

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중앙선
청량리 방면 매　곡	← 3.0 km	양　동	→ 3.9 km	경주 방면 삼　산
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楊東驛 / Yangdong Station

양동역
다국어 표기
영어	Yangdong
한자	楊東
중국어	杨东
일본어	ヤンドン
주소
경기도 양평군 양동면 양동역길 19 (舊 쌍학리 223-2 )
일반 철도
운영기관	코레일 수도권동부본부
중앙선 개업일	1940년 4월 1일
무궁화호 영업개시일	1984년 1월 1일
역등급	보통역(3급)

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신역사 공사 당시 임시로 개업했던 컨테이너 역사. 2011년 4월 촬영.

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2012년 개업한 신역사.

1 개요

중앙선 역. 경기도 양평군 양동면 양동역길 19(舊 쌍학리 223-2 번지) 소재. 중앙선을 경유하는 태백선, 영동선 열차가 다닌다.

2 역명 유래

역이 속한 지명은 "양평의 동쪽에 있다"며 양동으로 정했다고 한다. 이 양동면에 있으니 양동역. 일본인들 참 네이밍 센스가 없다. 비슷한 곳으로 여기도 있다.덤으로 양수역이 세워진 양서면도 있다.

3 역사

중앙선 복선 전철화 사업에도 이 역은 현재의 위치를 유지하였다. 그리고 승강장만 1면 2선(섬식 승강장)에서 2면 4선(쌍섬식 승강장)으로 증설했다.

4 특징

청량리역으로 가는 상당수 무궁화호열차가 정차한다.

중앙선 복선 전철화 용문 ~ 남원주구간에서 지평역과 더불어서 타당성 조사에서 타당성을 인정받아 수도권 전철 뚫어도 된다고 나온 역이다. K142 양동역 하지만 나머지 역들이 수요가 너무 없을 정도로 안습이라 용문역 - 남원주역 구간에 수도권 전철 운행은 현재로서는 어려운 편이다. 다만 현재 고상홈을 설치해 놓았기 때문에 추후 운행 가능성을 보이고 있다. 만일 이후 운행을 만약 하게 될 시 중간에 수요가 없는 나머지 역들은 정차하지 않고 거의 급행에 가까운 개념으로 용문을 지나 지평 찍고 양동으로 다이렉트로 간 다음 회차해서 돌아오는 방안이 유력하다. 물론 기존의 무궁화호 열차와 화물열차들의 열차 다이어를 고려해서 넣어야곘지만...

그런 수요 만큼 정차횟수도 많은 편. 2015년 4월 2일 현재 하행 10회, 상행 9회. 예전에는 각 8회 정도였다.

5 연계 교통

양동역 앞에서는 여주행 KD 운송그룹 시내버스가 1~3시간 간격, 용문행 금강고속 농어촌버스(2번, 2-1번, 22번)가 1일 8번, 원주시로 가는 58번이 1일 4번 운행한다.

6 여객열차 운행계통

급행여객열차
중앙선 무궁화호
청량리 방면 매　곡	← 3.0 km	양　동	→ 3.9 km	부전 방면 삼　산
태백선 무궁화호
청량리 방면 매　곡	← 3.0 km	양　동	→ 3.9 km	정동진 방면 삼　산