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2017년 1월 22일 (일) 23:44 기준 최신판

{{틀:대전광역시 시내버스 회사}}

계룡뻐스[1]
업종명운수업
설립일1962년 08월 05일
대표김창중
위치대전시 대덕구 대화로 32번길 521 (대화동)
전화번호042)639-6800~4
차량번호대전 75 자 20XX, 90XX

1 개요

대전광역시소속의 시내버스 회사.
1956년 설립하여 대전시내버스 사업을 가장 먼저 시작하였다. 1979년 한일버스/협진운수/신일교통(산호교통) 등이 이 회사에서 분리 독립해 설립하였으며, 분사 이후로는 아시아버스[2]/현대버스/대우버스 를 골고루 도입하였다가 2001년부터 2004년까지 대우버스만을 도입하였고 2005년 이후부터 현대버스도 다시 도입하였다가 대형차는 현대버스 위주로, 중형차는 대우,현대차를 도입하고 있다. 본사는 대전광역시 대덕구 대화로32번길521 에 있고, 2016년 기준으로 총 7개 노선, 89대를 운용하고 있다.

2008년에 출고만 했던 현대차는 9025, 9026, 9027 뿐이었지만, 대우자동차 버스의 비중이 높아지면서 시내좌석사양 차량이 대차완료될 가능성이 있을 것이다.

1.1 운행중인 노선

  • 108(충대농대 ~ 낭월공영차고지)
  • 116(안산동 ~ 월평주공아파트)
  • 612(대전동신과학고 ~ 배재대)
  • 704(원내공영차고지 ~ 보훈병원)
  • 705(신탄진 ~ 대전역, 테크노밸리,대전컨벤션센터,정부대전청사,대전시청,중촌동 경유)
  • 802(봉산동 ~ 보문산(협진운수와 공동운행)
  • 918(탑립동 ~ 대전시청)

2 면허 체계

  • 대전 75자 20##호(입석), 90##호(대차분 포함한 좌석)

3 보유 차종

3.1 현재 보유 차종

3.2 과거 보유 차종

  1. ↑ 정식명칭은 뻐스로 등록되어 있다.
  2. ↑ 분사 전에 도입한 아시아 AB185, 1982년~1983년에 도입한 AM907, 1992년~1994년에 도입한 AM937E, 1996년에 도입한 직행좌석 및 중형차량
  3. ↑ 1987년~1989년에 좌석부문에 대량 도입하여 1990년대 중반까지 자사 좌석버스의 주류를 이루기도 하였다.
  4. ↑ 1993년 당시 증차분으로 2대 도입하였다. 차량번호는 2062호/2064호.
  5. ↑ 1992년 도입분으로 5대 있었다.
  6. ↑ 3대 있었는데(2005호,2044호,2045호) 전 차량 모두 1999년 말에 도입한 차량이다. 2044,2045호는 팬더로 대차되었다.
  7. ↑ 1984년~1985년에 도입한 중문 슬라이딩 형식이 많았고, 이외에 1983년~1984년 초중반에 도입한 전중문 폴딩형식도 적지않게 있었다.
  8. ↑ 2000년대 초중반 까지 대우버스 위주로 도입했던 업체 치곤 특이하게도 1993년~1995년 당시에는 도시형/좌석 모든 부문에 자체 신차로 도입하는 경우가 단 1번도 없었다. 1998년~1999년이 되어서야 좌석부문에 1993년~1994년형 차량을 중고로 도입하였다. 9024호의 경우 96년식 쇠창틀 전문형이었는데 06년 12월까지 굴렸고, 대전 최후의 대우 하이파워 쇠창틀 전문형으로 이름을 남긴다.
  9. ↑ 전 차량 2003년 도입분으로 2012년 현대 그린시티 및 대우 뉴 BS090 으로 대차되면서 없어졌다.
  10. ↑ 2016년 2014호,2024호가 입석 2017,2023호는 저상으로 대차되었다.
  11. ↑ 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스이다.
  12. ↑ 1996년 말 입석->중형 전환분 버스이다.
  13. ↑ 1992년~1994년 좌석형 및 1996년 직행좌석 1대 도입분이다.
  14. ↑ 1992년~1994년에 도입하였다.