- 상위 문서 : 대전광역시 시내버스/목록
 대전광역시 간선버스 | |||||||||
| 급행 | 간선 | 지선 | 마을 | 외곽 | |||||
| 100번대 | 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 113, 114, 115, 119 | ||||||||
| 200번대 | 201, 202(2002), 211, 212, 216 | ||||||||
| 300번대 | 301, 311, 312, 313, 314, 316, 318 | ||||||||
| 500번대 | 501, 511, 512, 513, 514 | ||||||||
| 600번대 | 601, 602, 603, 604, 605, 607, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 618, 619 | ||||||||
| 700번대 | 701, 703, 704, 705, 706, 711 | ||||||||
| 800번대 | 802 | ||||||||
1 노선 정보
| 대전광역시 간선버스 704번 | |||||
| 기점 | 대전광역시 유성구 원내동(원내동공영차고지) | 종점 | 대전광역시 대덕구 신탄진동(보훈병원종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:45 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 22:25 | 막차 | 22:40 | ||
| 평일배차 | 출근 12분/평시 15~18분 | 주말배차 | 토요일/휴일 16분 | ||
| 운수사명 | 계룡버스 | 인가대수 | 평일 16대(토요일/휴일 14대) | ||
| 노선 | 원내공영차고지(기점)-진잠동-화물터미널-학하삼거리-대전오토월드-구암역-유성시외버스터미널-유성온천역-충남대학교-대덕대학교-화암네거리-대덕테크노밸리(4,5,9단지)-송강동-대덕경찰서-신탄진역-보훈병원(종점) | ||||
2 개요
대전의 시내버스로 대전시에서 두번째로 노선거리[1]를 자랑하고 있으며, 운행시간은 104분을 주고 있다.
3 역사
2008년 개편 전 133, 162번 노선을 섞어서 만든 노선이다. 162번은 202번에 통합되면서 원내동으로 단축됐다는 것만 빼면.
2013년에 대전에서 3번의 차량 재배치가 이루어 졌는데 소리소문없이 1대씩 꾸준히 증차하고 있다. 배차 간격이 15분이면 환승 가능 시간이 30분이 돼버린다. 큰일이다
2015년 7월 24일 경익에서 계룡으로 운행업체가 변경되었는데(대우버스 처음으로 운행) 차고지는 대화동인데 원내동에서 대화동까지는 제법 시간이 걸린다.
4 특징
봉명동부터 구 133번 노선이랑 동일하게 신탄진역까지 거진 동일하게 경유하여 보훈병원으로 들어가는 노선이다. 송강마을 미 경유만 빼면. 송강마을은 한솔아파트나 한마을아파트 정류장에서 종점들어가는 급행2, 301, 802번으로 환승을 하면 가능하다. 그 이유는 북대전농협 정류장을 정차하지 않고 그 다음 정류장인 송강종합상가에서 정차하는 관계로 (원내동 진입시 송강종합상가 미정차, 북대전 농협 정차) 그 2정류장에서 환승해야 한다.그러나 그렇게 하는 사람들은 없겠지[2]
신탄진에서 유성으로 가는 유일한 노선이다. 출근시 이미 만차가 돼서 송강에 넘어오면 신성동, 충대후문이 목적지가 아닌 이상은 마을 5번을 타는게 효과적이다. 요금도 싸지, 테크노에서 다시 대덕대로 진입하려면 경찰이 있어도 소용이 없는 사태가 일어나고 있으니까. 다만 마을5번의 배차간격이 704번보다 긴 것이 흠이지만.
이 노선도 이용객수가 많아 앞으로 2대는 더 증차해야 될 듯..
5 연계 철도역
- 대전 도시철도 1호선 : 유성온천역, 구암역
- 일반 철도역 : 신탄진역(무궁화호)