혼블로워

Hornblower.

C.S. 포레스터(1899~1966)가 지은 일련의 시리즈. 총 10권 완결. 18세기 나폴레옹 전쟁당시 영국의 가상인물 호레이쇼 혼블로워의 일대기를 다루고 있다. 엄청난 퀄리티의 범선 항해묘사와 선상생활, 해전묘사가 일품이다. 시중에서는 중간 권과 마지막 권이 품절/절판돼서 구하기가 어렵다. 사실 판매량이 저조하다 보니 마지막 권은 조금 찍어낸 거라 그렇다.

같은 시대의 비슷한 소재를 다루고 있는 패트릭 오브라이언의 오브리-머투린 시리즈와 같이 보면 좋다.

3권부터 출판사가 귀찮았던건지 '불어'라고 되어야할 부분이 모두 '프랑스어'로 되어 있다. 예를 들면 불어오는 바람 -> 프랑스어오는 바람 라는 식. 이 부분은 원래 퇴역 해군간부였던 역자가 프랑스어를 모두 불어로 번역했는데, 출판사인 연경문화사에서 이를 다시 프랑스어로 고치려고 일괄수정을 했다가 발생한 오탈자이다. 물론 이 문제는 차후에 수정되었다.

책 맨뒤에 있는 주석파트를 보면 범선의 그림과 함께 세세한 각부 명칭과 항해용어가 실려있다. 범선 항해 묘사하고 싶지만 범선에 대해 몰라서 어려워하는 초보 글쟁이들에겐 유용할지도.

원래는 5,6,7권에 해당되는 부분이 먼저 출판되었다. 그래서 이 세권은 나름대로 완성도가 있다. 혼블로워가 귀족 부인과 얽히면서 나폴레옹 연간에 해전에 참가한다는 내용인 5권이 인기를 끌자 후일담인 6권과 7권이 나오게 되었고 이후에 혼블로워의 일생을 전체적으로 연결하는 작업을 작가가 했다. 그래서 각 작품의 발표시기가 시간순이 아니지만 번역본은 시간순으로 맞추어서 중간에 이야기가 사라지는 경우가 많다.

보통 창작패턴이 강약약중강약이 아니라 혼블로워의 일생중 어느 시대를 배경으로 단편 내지는 창작노트-> 장편화하는 케이스가 많다. 단편은 잡지발표. 나중에 단편과 장편중 시간대가 비슷한 것을 단행본으로 출간한다.

영화화가 되었는데 5~7권을 다룬 작품은 1951년 라울 월쉬가 감독하고 그레고리 팩이 주연했다. Captain Horatio Hornblower라는 제목이었다. 이후 1998년에 TV용 미니시리즈로 1권부터 극화되었지만 1999년까지 방영하고 제작이 중단된다.

마지막 권에서 서인도 제도의 폭풍을 이겨낸 혼블로워가 부인이 탈영병을 도와준걸 알고 아스트랄 정신세계로 빠져드는게 종말인데. 사실 이건 작가가 사망하는 바람에 더 이야기가 연결이 되지 않았다.(어차피 9권과 10권 사이에도 이야기가 빠져있다.)

작가 사후 미발표 작품 세편이 미국에서 묶여서 나왔는데 3권 바로 뒤 이야기인 "위기의 혼블로워"는 트라팔가르 해전 전야의 첩보전과 HMS 핫스퍼의 말로를 그렸고 미완성과 작가의 대략적인 줄거리 메모만 남아 있다.(결론은 혼블로워 때문에 트라팔가 해전이 일어났다.)

1권 바로 뒤 이야기인 단편(이 때 이야기는 3권에도 언급된다.)인 "혼블로워의 유혹"편은 아일랜드인 반역자의 처형일에 관여하는 혼블로워의 고민을 그렸고, 마지막 단편인 "최후의 조우"는 예편해서 편안한 노후를 보내는 인생의 승리자인 혼블로워가 비오는 날 유창한 영어를 구사하는 자칭 나폴레옹이라는 중년 사내를 만나는 촌극이다.(나중에 나오는 실상은 진짜 재밌다.)

1 등장인물

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• 호레이쇼 혼블로워

작품의 주인공. 평범한 중산층 의사의 아들로 영국 해군의 사관후보생(1권 기준 17세)에서부터 공을 세워 작위도 받고, 제독 자리까지 올라가는 입지전적인 인물. 내향적 성격으로 특유의 집중력과 배짱으로 여러 난관을 헤쳐나간다. 사교적인 성격이 아닌 탓에 높으신 분과의 인맥은 없었지만, 오로지 능력과 약간의 행운만으로 작위도 따고, 영지도 받고, 공작가 사위도 되고, 제독까지도 올라가는 등 작중 전개에 따라 스스로 높으신 분이 되어간다(...). 개인 전투력은 평범한 수준인듯 하나(..라고 본인은 평가하는데 중간중간 나오는 함상전투를 보면 주인공 보정 덕분인지 꽤 강하다) 작전을 수립하는 능력이나 임기응변, 조함술, 항해술 등에 매우 탁월하다. 재밌게도 해군임에도 사관후보생 시절부터 함장이 된 이후까지 수시로 배멀미를 한다. 바람기도 꽤 있다. 군인 치고는 감수성이 풍부한 편이어서, 자신의 명령에 따라 죽어가는 수병들과 사관들을 생각하며 슬퍼하고 자책하거나 심지어 죽어가는 적들을 애도하기도 한다. 남이 고통받는 걸 잘 보는 성격이 못 되어 수병들에게 의미없는 폭력을 휘두르는 부사관을 용서하지 않으며 꼭 필요한 형벌을 집행할때까지도 꺼림직해한다.

호레이쇼 넬슨을 모티브로 만들어진 인물이나, 작중에서 호레이쇼 넬슨과는 일단 별개의 인물이다. 사실 이 작품은 대체역사적인 요소(이를테면 나폴레옹이 러시아를 원정하면서 다른 전략 예비대를 발트해를 통해서 페테르스부르크를 기습하려고 했는데 혼블로워가 막았다던지)와 함께 넬슨에 대한 어두운 일면을 혼블로워를 통해서 밝게 패러디한게 많다. 왕세자 저하에게 아부하는 넬슨의 이미지는 프로이센 왕국 왕자를 빡세게 굴리는 함장으로 바꾸어 패러디한다. 다만 바람기는 여전한듯하다.

초반은 지지리 궁상이지만 미발표 단편을 보면 역시 인생의 승리자. 작중에서 뒷배경도 없고 높으신분들의 호의도 없다며 자조하는 장면이 꽤나 나오지만 사실은 윗분들의 관심을 과도할 정도로 받는 편이다. 정식 사관이 된지 얼마 되지도 않아 제독의 눈에 들어 중령급 함장이 되며, 그리고 얼마 되지도 않아 또 제독의 은퇴 기념 선물로 정식 대령함장 승진, 말그대로 풋내기 정식 함장주제에 영국의 영웅인 넬슨의 장례식을 주관한다. 그후에도 제독으로 가는 정규 코스인 프리깃 함장, 전열함 함장을 거친다. 지휘하던 전열함을 잃고 포로가 되나 그 전에 나포되었던 영국 슬루프를 재탈취해 도망치는 대 탈출극을 벌여서 전대 사령관으로 활약하다 훈작도 받고 스몰브리지 남작위도 받고 10권에서는 드디어 정식 제독인 소장으로 진급한다. 물론 혼블로워의 활약이 높으신분들을 대만족 시켰기에 승진코스를 밟았던 것이지만.

거기다가 선원 부족 문제에 시달리는 혼블로워에게 죄수를 예상의 3배인 30명이나 배당해주기도 했고 문제가 될만한 큰일들이 몇번 있었음에도 별 문제가 되지 않았다는걸 보면 높으신분들이 호의적으로 봐줬다고 해야할것이다. 애초에 관심없는 듣보잡 함장에게 영웅의 장례식을 맡기거나 국왕의 친척을 맡기진 않겠지 다만 본토 밖에선 그런거 없다. 조선소가 협조를 안해줘서 수리를 전혀 못하고 건선거에서 배를 빼내서 자력으로 수리해야 했던 경우도 있었다 그리고 응급수리한 배가 맘에 든다고 시칠리아 국왕한테 삥뜯겼다

다소 괴팍한 성격에 비해 수병들이나 하급사관 사이에서의 인망도 상당히 좋다. 많은 전투를 승리로 이끌어왔고 병력손실도 그가 치뤄온 전투에 비해선 적은 편인데다 수병들을 딱히 부당하게 대하지 않고 은근히 인간적인 면을 보이는지라 말단 수병들도 그를 존경하는 편이다. 하급사관들도 명령시 최대한 자신들의 권위를 세워주며 자기들이 공적이 있으면 가로채지 않고 있으면 있는 대로 상신해주기 때문에, 그리고 그의 능력 때문에 혼블로워를 추앙한다. 이야기가 진행될 수록 은근히 나포선 (=포상금)이 많아지는 것도 이유 중에 하나일지도 모르겠다. 사실 혼블로워 자신은 위엄있는 함장이 되기 위해 신경써가며 연기까지 해가며 이미지 관리를 했으나 점점 하급자에게도 친근한 함장으로 인식되어간다.

운도 상당히 좋아서, 지휘하는 기습작전마다 주인공 보정의 힘을 받아 항상 적의 의표를 찌르고 경계를 통과해 적에게 심각한 피해를 입히는 건 기본이고, 프랑스에서 포로로 잡혔다가 사력을 다해 탈출하면서 더 이상 도망갈 힘이 없게 되자 자포자기 식으로 들어간 집이 그 지방 시장인 귀족의 집인데다 그 귀족이 혼블로워에게 호의적이라 몇 개월을 그 집에서 숨어있다가 도망갔으며 바람도 좀 피워주고 A작전을 잘 풀어보자 -> 그걸 위해 B작전을 실행 -> 그런데 B작전을 성공시켰더니 의외의 수확이 들어오네 -> C작전으로 전과확대 -> D작전으로 또 전과확대... 등의 패턴이 잦다. 그걸로 작위까지 받아 먹었으니...

사실 넬슨의 사망 이후로 그럴싸한 영웅이 없었는데 혼블로워의 대 탈출극으로 인해 군 장병의 사기가 오르고 국민들의 영웅이 되자 높으신 분들이 혼블로워를 제독으로 승진시키려 했고 양 웬리? 그렇다고 승진할때까지 함장으로 근무하다가 전사하면 안되기에 해병 대령으로 임시 편성되어 제독으로 승진할때까지 휴식하기로 되어있었지만 하필이면 반란을 일으킨 수병들이 "혼블로워 아니면 협상은 없다!" (...) 고 하는바람에 전대 사령관으로 작전에 투입되었다.

• 마리아

혼블로워의 첫번째 부인. 혼블로워가 가난한 무보직 장교 생활을 할 당시 하숙집 주인딸이었다. 마음씨는 착하나 '절대로' 미인은 아니다. 뚱뚱한 체격의 노처녀로 아이들을 가르치는 일을 하고 있다. 혼블로워를 숭배에 가깝게 사모하고 있었으며 결국 동정혼으로 결혼하게 된다. 혼블로워를 사랑하여 이것저것 챙겨주려고 하지만 그 결과물이 별로 좋지 않은데다 장모라는 사람이 속물 그 자체인지라, 중간중간에 나오는 혼블로워의 고뇌와 그것을 감추기 위한 혼블로워의 행동도 감상의 포인트. 둘 사이에 호레이쇼 2세와 마리아가 있었으나 질병으로 사망했고, 마지막으로 아들 리처드를 남긴 채 출산중 사망했다. 사실 책이 쓰여진 순서를 생각해보면 사망플래그를 찍고 등장한 인물

• 바바라 웰즐리

혼블로워의 두번째 부인. 그 웰링턴 공작의 동생이라는 설정이다. 혼블로워가 HMS리디아의 함장으로 태평양에서 임무를 수행할 때 히치하이킹배에 태워주면서 만난다. 착하고 미인인데다 마리아와 달리 성격면에서도 매우 성숙하고 매력적인지라, 혼블로워는 아내가 있음에도 그녀와 사랑에 빠진다. 결국 평민출신 박봉 유부남과 귀족 영애라는 상황 때문에 헤어지고, 바바라 또한 다른 사람과 결혼한다. 혼블로워가 유부남인 걸 알면서도 젊은 사관후보생/사관 다 제치고 마흔이 다 돼가는 아저씨에게 빠진 걸 보면 오지콘그만큼 혼블로워가 매력적이었던 것 같다.

하지만 혼블로워가 아내를 잃을 무렵 바바라의 남편도 전사하며, 혼블로워도 기사서임을 받고 경제적으로 부유하게 되는 등 서로간의 신분격차도 많이 사라졌다. 마리아가 죽은 후 혼블로워의 아들을 맡아 키운 것을 계기로 혼블로워와 다시 만나 재혼하게 된다. 혼블로워가 바바라와 결혼함으로서 혼블로워는 드디어 정치적 후견자를 손에 넣은 셈이 되었다. 그거때문에 결혼한건 아니지만...

원래 혼블로워는 자신의 배보다 전투력이 2배에 가까운 배와 싸우러 가는 길이라서 탑승을 허가하지 않으려고 했으나 하필이면 도시에 황열병이 돌고 있어서 바바라가 승함을 강요했고 웰즐리 가의 후광때문에 결국 승함을 허가할수밖에 없었다.

전처인 마리아와는 혼블로워 생전에 한 번 만난 적이 있다. 혼블로워가 전열함 함장으로 있을 때 소속함대 제독이 바바라의 남편이어서 함장들 부부동반 모임 명목으로 만났는데, 마리아는 그녀와 만나면서 별 이상한 낌새를 못 느끼고 그저 '좋은 여자' 정도로만 느낀 듯하다.

• 윌리엄 부시

2권에서 혼블로워의 상관으로 처음 등장한다. 처음에는 혼블로워를 음침한 녀석으로 여기고 경계했으나, 레나운 함에서의 일련의 사건을 함께하며 전우애를 가지게 된다. 혼블로워보다 선임이었으나, 혼블로워가 특진하면서 부하가 되는 것도 재밌는 점. 6권 말미에서 다리를 잃어버리지만 혼블로워의 대 탈출극에 함께하면서 준함장으로 진급, 불구의 몸으로 정식함장까지 오르게된다.

강력한 혼블로워 커넥션을 보여준다. 7권 말미에 프랑스에서 탈출에 성공하면서 준함장(commander)으로 진급하지만, 8권에서 바로 혼블로워에 의해 74문 3급 전열함의 정식함장(post captain)으로 임명된다. 참고로 혼블로워는 준함장 시절 등급외인 20문 슬루프 핫스퍼를 지휘했었다. 준함장으로 진급한후에 바로 정식함장으로 진급했다고 하더라도 비슷한 시기에 혼블로워가 22문 슬루프 아트로포스를 지휘했고, 3년 미만의 정식 함장들이 대부분5~6급함인 프리깃의 지휘를 했던걸 보면 1년만에 3급 전열함의 함장으로 진급하는건 소설에서만 있을 수 있는 엄청난 특진이다.

게다가 나이도 많다. 작중에 혼블로워보다 10살이 많다고 나오므로 준함장 임명 당시에 45살이 된다. 당시에 유능하거나 연줄이 있으면 20대에 정식함장으로 진급을 했고, 나이가 먹을수록 진급의 기회는 사라진다고 봐야 한다. 혼블로워도 27살쯤에 정식 함장으로 진급을 했고, 넬슨은 20살에 준함장, 21살에 정식 함장이 됐다. 그래서 연공서열로 임명되는 제독에 39살이란 어린 나이로 임명될 수 있었다. 그런데 45살까지 진급을 못하다가 1년만에 3급 전열함의 정식 함장이 되는 부시는 정말 특별한 경우이다. 그리고 작중에서도 이에 대해 딱히 언급이 되지 않는다. 오히려 다들 부시를 산전 수전 다 겪은 노련한 정식 함장 대우를 해준다. 이 당시 영국 해군은 같은 계급일 경우 무조건 임관순으로 서열을 정했기에 풋내기 함장인 부시에 대한 서술은 작가의 오류로 보인다. 번역판의 오류일지도 모르지만, 이외에도 소설내에서 사실과 다른 설정들을 많이 볼 수 있다.

당시에 함장과 사관들과의 관계는 지금보다 더 특별했다. 소설에서 펠루와 흔볼로워, 혼블로워와 부시와의 관계처럼 함장과 사관시절 맺어진 유대관계가 평생을 가는 경우가 흔했다. 하디는 사관시절 포로로 잡힌적이 있었는데, 그를 석방하기 위해 넬슨은 당시 나포했던 프랑스의 선박을 돌려줬다. 그리고 준함장으로 진급한지 1년만에 넬슨에 의해 기함인 3급 전열함의 함장으로 임명받았고, 당연히 제독의 총애를 받는 기함 함장을 무시할 수 있는 사람은 없다. 그 후 하디는 항상 넬슨의 기함 함장을 맡고, 트라팔가 해전에서 넬슨이 숨을 거두는 순간까지 그의 옆을 지켰다. 그때 넬슨이 하디에게 했던 유언인 "Kiss me, Hardy"는 유명하다.

하지만 나중에 적 탄약고 사보타주 임무에서 탄약고가 터지는 사고를 당해 전사한다. 다행이라면 아들이 하나 있었고 그 아들인 제라드 부시는 인기 폭발(...)인 혼블로워의 부장 부관자리에 선택된다 2대가 부장

• 퍼시 레이턴

6권에 등장하는 제독. 바바라 웰즐리의 첫번째 남편으로써 혼블로워한테 차여서 심란한 바바라한태 들이대서 3주만에 결혼 승락을 받았다고. 부모덕분에 고속 승진을 한 케이스의 인물로서 그런 인물들이 그렇듯 무능하다. 사실 작중에선 혼블로워가 바바라의 남편이니까 뭔가 있는 사내겠지..라면서 쉴드를 쳐주는 바람에 그저 그런 인물로 보일수는 있으나 이 남자 무능함의 극치를 달리고 있다.
부하의 진언을 절대로 받아 듣지 않으며 군사 작전에 있을수 있는 돌발상황에 대응할줄을 전혀 모른다. 온갖 진상짓들 중 하이라이트는 혼블로워의 구식 전열함에게 단독으로 프랑스 전열함 4척에 돌진하라는 명령을 내린것. 혼블로워는 '내가 얘들 잡아놓는 동안 다른 배들 다 끌고 와서 얘들을 잡으려는구나'라고 생각했지만, 그런 것 없이 그냥 혼블로워만 희생됐다(...). 더군다나 프랑스 함대엔 제독이 2명이나 탑승중인 나름 정예 함대였다. 아니면 혼블로워의 주인공보정을 너무 믿은걸지도 모르고 최후도 어처구니 없기 짝이 없는데 자신의 실책으로 나포된 서더랜드 함을 없애기 위해서 무리하게 프랑스의 군항으로 난입했다가 프랑스군의 반격으로 사망했다. 기함은 정작 몇 발 맞지도 않았는데, 메인마스트에 럭키샷이 맞으면서 그 파편에 의해 부상당한 게 악화돼서 죽었다. 그나마 화공선을 써서 서더랜드 함과 프랑스 전열함 2척을 불태우기는 했는데 서더랜드 함은 워낙 두들겨 맞아서 사실상 상징용 전리품으로 좌초시켜둔 상황이라서 의미가 없는 대 뻘짓이였다...
결국은 무능하기 짝이 없는, 혼블로워에게 아내를 대주기 위한 캐릭터. 심지어 부하 사관이나 수병들에게도 무시당하던 능력없는 인간이었다. 아내였던 바바라와의 사이에선 아이도 없었다.

• 브라운

6권부터 등장. 서더랜드 함의 함장용 기그 단정장으로 첫 출연한다. 서더랜드가 1:4 해전을 벌이는 와중에도 용케 살아남아 혼블로워가 파리로 압송될 때 당번병 격으로 동행하게 된다. 탈출하면서 되찾아온 코르벳급 위치 오브 엔더 함이 나포물로 인정되면서, 위치 오브 엔더 함의 탑승자 중 유일한 정식 수병으로서 수병 몫의 상여금을 전부 그가 가져가 한 재산 잡게 되는 나름 행운아. 이후에는 혼블로워를 따라가 평시에는 집사, 작전시에는 당번병 겸 단정장으로 활약한다.

• 마리 그라세 자작부인

7권에서 등장. 혼블로워가 탈주 중 도움을 받기 위해 들른 그라세 백작 집안의 며느리다. 혼블로워가 그 집에서 몇 개월을 머무는데, 그 동안 서로 눈이 맞고 바람을 피운다. 혼블로워에 대해서는 바람같은 사람이라고 생각해 굳이 구속하려 하지는 않는다만, 그 점을 야속하게 생각은 하고 있다. 혼블로워는 이 여자의 남편의 유품인 레종 도뇌르 훈장으로 네덜란드 세관원 행세를 해서 탈출할수 있었다 NTR 나폴레옹이 엘바 섬에 유배갔을 때 파리에 들어온 혼블로워와 재회하고 빈 회의에 웰링턴 공작의 안주인 역할을 하러 바바라가 떠난 사이에 다시 서로 사랑을 나누지만, 엘바에서 나폴레옹이 돌아오고 그 손길이 뻗어오다 혼블로워, 브라운, 그라세 백작 등과 같이 탈주하다 총에 맞아 대퇴부 동맥이 끊겨 과다출혈로 죽는다.

• 에드워드 펠루

혼블로워가 풋내기 사관후보생 시절 HMS 인디퍼티저블 함에 타있을 때 만난 인물이다. 그와 같이 임무를 수행하는 장면은 작중 별로 나오지 않지만, 인디퍼티저블에서부터 혼블로워를 눈여겨보고 이후 지속적으로 위에서 그를 끌어준다. 그 자신도 실력있는 사관으로, 혼블로워와 마찬가지로 작위가 없는 평민 출신임에도 불구하고 전열함 함장, 함대 제독을 거쳐 작위까지 받아내는 자수성가형 인물. 혼블로워보다 한참 선임이기는 해도, 혼블로워의 광속승진에 따라잡히지 않고 항상 몇 발짝 앞서가는 걸 보면 그의 능력을 짐작할 수 있겠다. 엑스머스 자작 작위를 수여받은 후부터는 펠루라는 성보다는 엑스머스 자작이라는 호칭을 더욱 많이 쓴다. 사실 작위가 있으면 그 호칭을 쓰는 게 그 시절엔 당연한 것이긴 했지만, 혼블로워는 스몰브리지 남작이 된 이후에도 그냥 혼블로워라는 성을 쓰는 것과 대조된다. 이후에도 바바라가 펠루의 부인에게 들었다며 이런저런 얘기를 편지로 보내주는 걸 보면 지속적으로 교류하며 사는 듯하다.

실존인물로, 바르바리 해적을 소탕한 공으로 1대 엑스머스 자작에 봉해졌다. 엑스머스는 영국의 항구도시. 실제로도 쩌는 인물로 44문 레이지 프리깃으로 74문 전열함을 나포한 사람이다!!!!(다른 프리깃도 있었지만)

• 존 존스

4권에 등장하는 혼블로워의 부장. 이름이 너무나도 흔한 이름이라 해군사관명부에만도 12명이나 되는 존 존스라는 이름이 있으며 이 존 존스는 그중에서 위에서 아홉번째의 존 존스라고 (...) 이름만큼이나 능력도 평범해서 별다른 활약도 없지만 그럭저럭 함장의 명령은 수행은 하는..쉽게 말해서 만년 과장 위관 장교감... 작전상 중요인물 2명의 결투를 막지 못해서 혼블로워의 골머리를 썩게 만들긴 했지만 이건 결투라는 문제상 어쩔수 없긴 했다. 아트로포스 함이 정치적인 문제로 혼블로워의 손을 떠나서 시칠리아 해군에게 양도될 처지에 처하게 되자 비록 능력은 부족했지만 제독의 암묵적 동의 아래에 혼블로워가 존 존스를 함장으로 추천. 시칠리아 해군으로 전입해서 아트로포스의 함장이 되었다.

2 시리즈 일람

• 혼블로워 1 - 해군사관후보생

사관후보생으로 HMS 저스티니안 함에서 혼블로워의 군생활이 갓 시작된다. 저스티니안 함에 승함하자 마자 구토하여 웃음거리가 되지만 그에게 가장 악질적으로 구는 사관후보생에게 결투를 신청하는 패기를 보이기도 한다. 이 사건으로 함장에게 용기를 인정 받아서 정기 연락업무에나 투입되는 소형함 3급 전열함이지만 취역한지 오래되서 실전에 투입되지 않던 저스티니안 함 대신 실전에 자주 투입되는 프리깃인 인디퍼티거블 함에 배치된다.

이후 인디퍼티거블의 사관후보생으로 이런저런 작전에 참여하다가, 나포선을 회항하다가 불의의 사고 로 나포선을 잃고 프랑스 사략선에 생포당하긴 했으나 운 좋게도 인디퍼티거블 함의 추적을 받게 되고 속도가 빠른 사략선을 멈추게 하기 위해서 방화를 저질러 사략선을 인디퍼티거블 함에게 나포되게 했다.

그후 스페인 근교에서 보급임무 수행 중 기지를 발휘해 스페인 슬루프를 하나 탈취한다. 기밀문서도 보낼 겸 공작부인도 영국으로 보낼 겸 그 슬루프함을 지휘해 영국으로 가던 중 안개 속에서 스페인 함대 한가운데로 들어가버려 스페인군에 포로가 된다. 비록 포로가 되었으나 공작부인의 도움으로 기밀문서를 숨겨 영국에 전달했으므로 그 공적에 의해 미임관 사관후보생에서 정식 소위로 임관. 이때 장교 특권이 인정되어 포로 서약을 하고, 명예를 걸고 도망가지 않는 대신 낮에 2시간동안 외출할 수 있는 권리를 보장받게 된다. 포로생활 중 영국 프리깃에 쫓기다 스페인 선박이 암초에 부딪혀 침몰하는데, 풍랑이 너무 심해서 다들 발만 동동 구르는 중에 이 배의 선원을 구하기 위해 자원한 어부 몇 명과 함께 생존자를 구조한다. 하지만 풍랑이 너무 심해 항구로 되돌아가지 못하고 먼바다로 떠밀려갈 위기에 처하자 어쩔수 없이 영국 프리깃의 구조를 받아들이는데, 혼블로워에게는 포로생활에서 벗어날 기회가 왔지만 반면 어부들은 프리깃의 수병으로 징집될 위기에 빠진다. 그러나 혼블로워는 어부들과 생존자를 다시 돌려보내도록 함장을 설득하고 포로서약을 지키기 위해 스페인으로 돌아갔으며, 이에 감명받은 기지사령관은 상부에 요청하여 그를 풀어준다. 이 포로생활 2년간 배운 스페인어를 두고두고 써먹는다.

• 외전- 혼블로워의 유혹(영국판은 혼블로워와 과부 맥콜)

포로석방후 혼블로워에게 떨어진 명령은 아일랜드 출신의 탈영병 겸 반역자를 처형시키며 영웅이 되지 못하도록 마지막 유언을 남기지 못하게 하라는 것이다. 약소국의 비애를 다룬 작품

• 혼블로워 2 - 스페인 요새를 함락하라

부시의 시점에서 이야기가 진행된다. HMS 레나운에 새로 부임한 장교 부시를 맞은 젊은 장교 혼블로워. 부시는 이 독특한 성격과 훌륭한 판단력을 지닌 부하에게 흥미를 느끼게 된다. 스페인의 사략선 요새를 점령하기위한 비밀명령을 받고 운항중이던 레나운의 소야 함장은 극단적인 피해망상에 사로잡혀 사관들을 반역분자로 보고 괴롭히기 시작하지만, 사고로 굴러떨어져 뇌진탕을 당하는 바람에 지휘권을 최선임 사관이 인계받는다.
이때 레나운 함에서 함장을 제외하고 서열 5위 막내인 혼블로워가 주도적인 역할을 하게 된다. 자신의 능력을 드러내고 전황을 유리하게 뒤집을 계책을 내놓다가도 후임자 입장이라 대놓고 나서지 못하고, 그러다가도 정작 위기가 닥치면 고참들마저도 자기 뜻대로 따르게 할 정도의 카리스마를 보이며 위기를 해결하는 모습이 상급자인 부시 시점에서 서술된다. 이때의 대활약으로 리나운 함의 장교 막내인 혼블로워가 나포한 코르벳급 군함의 중령급 함장으로 파격 승진한다. 하지만 혼블로워가 함선을 이끌고 영국으로 회항한 그날 스페인과 종전협상이 맺어지자, 군축 바람이 불어닥쳐 그의 코르벳함은 퇴역하고 함장 승진마저도 취소된다. 엄청난 군축으로 인해 혼블로워와 부시는 하프페이(예비역 장교에게 지급되는 1/2 월급)만 받는 예비역 장교 신세가 되버린다.
졸지에 백수가 되버려 도박판에서 머리수 맞춰주는 일을 하던 혼블로워가 하숙하던 집의 딸이 마리아였다. 마리아는 혼블로워를 뜨거운 눈길로 쳐다보지만 그녀는 너무 보잘것 없는 존재였고 어딜봐도 예쁘게 생긴 구석이 없었다. 또한 혼블로워는 돈 한푼 없기 때문에 하숙비가 엄청나게 밀려 있어 하숙집 주인인 그녀의 어머니는 혼블로워를 매일같이 구박하는 형편이다.(함장 승진이 결정되자 곧바로 월급을 가불해서 써버렸기 때문에 하프페이는 이미 지급이 중지된 상태였다.) 다행인지 불행인지 몇 달 후 나폴레옹이 대규모 상륙준비를 시작하고, 혼블로워는 그를 눈여겨보던 제독의 도움으로 정식 중령이 되어 핫스퍼의 함장이 된다. 이 때 마리아와 약혼을 한다.

• 혼블로워 3 - 포함 핫스퍼

혼블로워가 정식 함장(중령)이 되어 HMS 핫스퍼 함을 지휘하게 되고, 하숙집딸인 마리아를 아내로 맞이 한다. 영국과 프랑스가 잠깐 휴전기였다가 다시 선전포고를 하고, 스페인마저도 영국에 선전포고를 한다. 이 때의 활약을 눈여겨본 함대 제독이 은퇴 선물로 그를 대령으로 승진시켜준다.

• 외전 - 미완성 작품인 위기의 혼블로워(미완)

HMS 핫스퍼 이함식 후 핫스퍼는 위기에 몰려서 좌초..되고 그 전투 와중에서 나폴레옹 황제의 인장이 찍힌 명령서를 노획한다. 영국에서는 인장을 위조 나폴레옹의 가짜 문서를 만들어서 프랑스 함대를 유인하려는 작전을 꾸미는데...

• 혼블로워 4 - 터키만의 포연

트라팔가 해전 이후 넬슨 제독의 장례식을 주관한 혼블로워. 당시는 계급체계가 세분화 되어 있지 않고 함장이라면 다 똑같은 함장이여서 먼저 함장된 사람이 죽거나 제독이 되야지 명부에서 한칸씩 이름이 올라간다. 정식함장이 된 혼블러워는 아직 800명정도 되는 함장 중에서 끝에서 3번째인 초 말단이다.
그는 새로운 임무로 첫번째 망명한 독일 짐짝 왕자와 보좌관을 떠 맡으라는 임무를 띄고 각각 사관 후보생과 군함 군의관으로 임명하였고, 두번째 임무로 HMS 아트로포스를 지휘해 터키 앞바다에 가라앉은 영국 해군 수송선의 군자금을 인양하러 간다. 처음 군자금을 실은 영국함이 터키만에 가라 앉았을 때 영국-터키가 공동으로 인양작업 하였지만 심도가 너무 높아 결국 실패하였다. 이번에는 인도 동남쪽 실론섬 출신의 원주민 잠수부 3명을 데리고 터키 몰래 군자금만 인양작업 하라는 지시를 받은 것이다.
그런데 군의관으로 삼은 독일 왕좌 보좌관과 잠수부 원주민을 데려온 영국인간에 결투가 벌어져서, 영국인 가슴에 총알이 관통하여 오늘내일 하고, 그 바람에 잠수부와 통역할 사람도, 인양을 진두지휘할 사람도 없는 난관에 빠진다. 결국 혼블로워가 영국인이 죽으면 군의관도 사형이라고 협박한 끝에 군의관은 결국 총알 제거 시술에 성공한다.
이런 고난을 겪고 터키만에 도착하여 인양작업을 하는데 악전고투 속에 은화의 대부분과 금화 4상자중 3상자를 인양하는데 성공한다. 그때 터키군이 나타나 남은 금화를 포기하고 탈출하게 되는데...

• 혼블로워 5 - 파나마의 사투-영화화

프리깃인 HMS 리디아의 함장이 된 혼블로워. 대포 36문 프리깃급 소형 함선으로 부장은 여전히 부시이다.
태평양 연안의 스페인 독립세력을 지원해, 스페인과 식민지의 연계를 끊는 것이 목적으로 남아메리카를 끼고 돌아 태평양까지 진출한다. 결국 파나까지 가서 자신을 엘 수프레모(스페인어로 전능자)라고 자칭하는 신놀이 하는 정신병자를 만나게 된다. HMS 리디아 보다 2배나 큰 스페인의 대포 50문 탑재 대형 프리깃 나티비다드 함을 기습전으로 나포하여 엘 수프레모에게 넘겨준다. 그리고 그 직후 스페인의 페루 총독에게 연락이 오는데, "이 소식을 들은 지 4일이 되었지만, 지난 달 나폴레옹은 우리의 왕 페르디난드를 우리에게서 빼앗아버렸고 그의 동생 조셉을 스페인 국왕으로 앉혔습니다. 우리 정부는 영국국왕폐하와 항구적 동맹과 우호조약을 맺었습니다."라는 경천동지 할만한 내용이였다.
결국 다시 영국과 스페인의 동맹을 위해 반란을 진압하러 엘 수프레모의 대형 프리깃 나티비다드를 잡으러 가는데 2차례의 격전 끝에 격침시키는데 성공한다. 하지만 처음부터 무리한 전투라 피해도 커서 1차 전투에서 14명 사망, 2차 전투에서 24명 사망했고 부상자만 70명이였다. 그 고생을 하고 나티비다드를 침몰시켰지만 정작 스페인은 다시 중립을 선언해 리디아함을 입항금지시키는 신세. 결국 혼블로워는 전과는 올렸지만 이득은 보지 못하고 영국으로 돌아간다.
이 항해에서 바바라 웰즐리를 만난 혼블로워는 그녀에게 점점 마음이 끌리고, 결국 우연한 계기로 서로 키스하며 사랑을 확인하지만 신분차이와 유부남인 자기 신세 때문에 결별한다.

• 혼블로워 6 - 불타는 전열함-영화화

혼블로워가 드디어 전열함 HMS 서덜랜드의 함장이 되어 인생 좀 풀리는구나 싶었으나! 스페인에서 전열함 한척으로 네 척의 전열함을 상대하다가...

• 혼블로워 7 - 용사의 귀환-영화화

프랑스에서 포로로 잡힌 혼블로워가 사형선고를 받지만 탈출하여 프랑스 귀족 며느리와 이쌰이쌰하다가 탈출한다. 그동안 런던에서는 첫번째 부인 마리아가 죽고 웰링턴 공작의 누이 바바라가 혼블로워의 아들을 입양하는데...

드디어 혼블로워가 인생의 승리자가 되며 함장에서 소장(진)으로 승진! 그런데 소장으로 진급하기 전에 전대 사령관으로 끌려나간다

• 혼블로워 8 - 결전! 발트해

프랑스와 러시아 사이의 분위기가 수상해지자, 혼블로워는 영국 특사 자격으로 함대를 이끌고 페테르부르크로 향한다. 그곳에서 러시아 황제를 사열하고,주체못할 바람기로 러시아 귀족 유부녀와 이쌰이쌰. 프랑스의 침공이 시작된다.
영국 함대가 정박한 리가에 나폴레옹의 군대가 몰려오는데...

리가 방어전에서는 클라우제비츠도 나온다. 그런데 전혀 도움이 안되는 백면서생 수준.

• 혼블로워 9 - 세느 만의 반란

혼블로워는 가혹한 선장의 처우 때문에 반란을 일으킨 승조원들을 진압하기 위해 세느만으로 향한다. 언제라도 반란선이 프랑스로 건너갈 수 있는 상황에서 혼블로워는 자신의 배가 반란선과 거의 흡사하다는 점을 이용해 반란선으로 위장하여 프랑스 항구를 공격하여 반란선이 프랑스로 도망칠 가능성을 차단한다. 작전중 프랑스 함선에 타고 있던 도시 행정관의 은근한 권유로 도시에 무혈입성한 혼블로워는 이후 나폴레옹 몰락으로 찾아온 평화를 즐기게 되지만, 엘베섬에서 나폴레옹이 탈출하며 상황은 급박하게 돌아가기 시작한다.

• 혼블로워 10 - 해군제독 혼블로워

나폴레옹은 세인트 헬레나 섬으로 유배되고, 혼블로워는 서인도 제도 총독으로 임명되었으나 임기가 끝나고 새 총독을 맞이하게 되는데...

• 외전 - 최후의 조우

1800년대 중반 인생의 승리자 혼블로워는 편안하게 먹고 산다. 아들은 영국 근위대 대령으로 임신한 부인이 있다는 내용이 언급된다. 어느 폭풍우치는 밤, 혼블로워의 저택을 지나는 철도가 산사태로 막히고 승객중에 자칭 나폴레옹이라는 신사가 나타나서 말과 마차로 도버 해협까지 안내해 줄것을 요청하는데...

3 영국 해군

혼블로워가 활약하던 시기의 영국 해군을 기준으로 계급 및 선박에 대해 설명한다. 의미하는 바가 당시와 현대에 이르러 다른 경우가 있어서 임의로 번역을 했다. 정확한 용어를 아는 분이 있으면 수정 바람.

3.1 계급 체계

1812년 당시 영국 해군의 계급 체계와 장교의 숫자

Admiral of the Fleet (red)	21
Admiral of the white	20
Admiral of the blue	20
Vice admiral of the red	22
Vice admiral of the white	19
Vice admiral of the blue	24
Rear admiral of the red	19
Rear admiral of the white	17
Rear admiral of the blue	24
Captains and Commodores	777
Commanders	586
Lieutenants	3104

1. 제독(Admiral)
   16세기 영국 해군은 부제독(Vice admiral,현재의 중장)과 해군 소장(Rear admiral)만이 있었다. 하지만 엘리자베스 여왕 시절에 해군의 규모가 커지자 함대를 다시 편성했고, 함대의 제독은 영국 상선기중 적색, 부제독은 백색, 해군 소장은 청색기를 계양했다. 이후 함대의 규모가 더 커지자 각각 적색, 백색, 청색 함대로 명명하고, 각각의 함대에 제독, 부제독, 해군 소장을 임명했다. 그래서 나폴레옹 전쟁이 한창이던 1812년에 영국 해군은 위의 표에 나온 계급 체계와 인원을 갖추었다.
   
   제독으로의 진급은 기본적으로 능력과 무관하게 정식 함장(post captain)들중에서 임관순서에 따라 이루어졌다. 넬슨은 연줄로 20세에 정식 함장으로 승진해서 39세의 나이에 제독이 될 수 있었다. 물론 트라팔가 해전과 같은 큰 전투에서 승리를 거둔후에 포상으로 전공을 세운 정식함장을 제독으로 승진시키는 경우가 있었지만, 그외에는 연공서열에 따라 죽을때까지 기회가 주어지기에 오래살면 누구에게나 제독의 길은 열려 있었다. 그래서 소설에 나오는 레이턴 제독같은 무능한 사람이 제독의 자리에 오르는 경우가 많았고, 실제로 대규모 함대를 편성했는데 연공서열에 따라 함대의 지휘를 맡을 제독이 무능한 경우 그 보다 낮은 서열의 유능한 제독을 부지휘관으로 임명해서 실질적인 지휘를 맡기는 경우도 종종 있었다. 10권에서 혼블로워는 서열 7위의 적색함대 해군 소장이 됐다.
   
   * Yellow admiral
   1743년까지 영국 해군은 각 서열마다 제독이 한명밖에 없었기에 인사적체가 큰 문제가 되었고 이후 제독의 복수 임명을 허용했음에도 이 문제는 해결되지 않았다. 이로 인해 유능한 함장들이 제독이 되기전에 죽거나 6~70대의 늦은 나이에 제독이 되었고, 이는 현역 함장들에게 큰 불만인 동시에 해군 지휘부에 있어서도 심각한 문제였기에 이를 해결하기 위한 방안을 강구하기 시작했다. 1747년 영국 해군은 'Rear-Admiral without distinction of squadron'이란 제도를 도입했다. 말 그대로 지휘할 함대가 없는 해군소장으로 진급을 하면 바로 다음날부터 하프 페이 상태가 되는 일종의 강제 전역을 의미하는 것이다. 나이가 많거나 무능한 함장들이 대상이 되었고, 해군에서 황색은 전염병이 발생했다는 표식으로 전염병이 없어질때까지 격리된 상태로 지내야 했기에 비꼬는 의미로 Yellow admiral이라고 불리었다.
   
   이 후 미국 독립전쟁과 나폴레옹 전쟁을 거치면서 유능한 함장의 필요성은 더 커져만 갔기에 함대를 맡길만한 인물의 서열이 낮아 진급까지 시간이 걸릴 경우 그보다 상위 연공서열의 함장 전부를 무더기로 제독으로 진급시켰다. 1743년전까지 9명이던 제독은 1769년에 28명, 미국 독립전쟁과 나폴레옹 전쟁을 거치면서 1803년에 132명까지 증가했고, 1815년에는 무려 219명이 되었다. 1743년부터 1813년까지 영국 해군의 총 톤수는 약 3배 증가했는데 반해 제독의 숫자는 무려 25배나 증가한걸 보면 얼마나 많은 제독들이 Yellow admiral이 되었는지 짐작할 수 있다. Yellow admiral이 되어 하프 페이로 지급받는 금액이 상당한 편이어서 경제적으로 큰 부족은 없었을지 모르지만, 당사자들에게는 큰 오점이 되어 정신적으로 고통을 받는 사람들이 많았다. Yellow admiral의 숫자가 늘어나면서 이 문제가 공론화되었고, 이에 대한 해결을 영국해군에 지속적으로 요구하는 사람도 나왔다. 결국 1847년에 영국 해군에서 자율적인 전역제도를 도입하면서 이 문제를 해결하였다. 유사품으로 Port admiral이 있는데 서류상으로는 조선소의 최고 감독자이나 실제로는 조선소를 감독하는 관리자가 따로 있고 제독은 월급만 타가는 일종의 명예직이다.
   
   
2. 정규 장교(Commissioned officer)
   사관이 된다는 것은 King's commission을 받았다고 하는데서 유래했다. 당시 육군은 계급을 돈을 주고 샀기에 부유하거나 귀족이 아닌이상 아무리 능력이 좋아도 진급을 할 수 없었다. 그에 반해 해군은 전문직종인 이상 그 능력이 중요했기에 능력만 되면 혼블로워처럼 전공을 세워 진급을 할 수 있었다. 물론 여기도 든든한 연줄이 있으면 다른 사람들에 비해 손쉽게 진급을 할 수 있다.
   
   
   1. 전대 지휘관(Commodore)
      현대의 해군 준장으로 당시에는 정식 함장중에 임명하는 임시직이었고, 나폴레옹 전쟁 시대에는 1급과 2급 전대 지휘관(1st and 2nd class commodore)이 있었다. 전자는 제독과 같은 제복과 봉급을 받고, 기함을 소유하고, 제독기를 계양할 수 있는 권한을 가진 임시 제독으로 소규모 함대인 전대나 해외 기지의 지휘관으로 임명되었다. 후자는 제독이 함대를 분할해야 하는데 분할한 함대를 지휘할 하급 제독이 없는 경우에 연공 서열이 높은 함장을 임명하여 함대의 지휘를 맡기는 경우이고, 이때에는 추가적인 예우없이 제독기만 받아 함장이 제독을 겸임한다. 임시직이었지만 연공 서열이 높거나 혼블로워 처럼 장래가 촉망한 유능한 함장들을 임명했고, 소규모지만 함대를 지휘했기에 전대 지휘관에 임명된 사람은 차기 제독감이라고 생각할 수 있다. 소설에서 혼블로워는 함장 명부의 중간쯤이었는데도 1급 지휘관으로 임명된걸 보면 큰 주목을 받는 위치에 있다는걸 알 수 있다.
      
      
   2. 정식 함장(Post captain)
      아래에서 소개할 등급에 오른 선박들을 지휘하는 함장이며 현대의 대령 계급에 해당한다. 유래는 함장에게 등급에 오른 선박이 주어지면 런던의 가제트 신문에 함장의 이름이 실렸기에(posted) post captain이라고 불렸다. 진급 3년 미만의 함장의 경우 오른쪽 어깨에만 견장을 차며 3년 이상일 경우 양쪽 어깨에 견장을 찼다. 3년 미만의 함장일 경우 보통 5급이나 6급함을 지휘하거나 그마저 없을 경우 등급외의 선박을 지휘하는 경우도 있었다. 그러다가 전공을 세우거나 연공서열이 올라가면 꿈에 그리는 전열함의 지휘관으로 임명받았다.
      
      아래의 표를 보면 나폴레옹 전쟁이 끝나갈 무렵에 등록된 1~6등급 선박이 300척이 안되고 그 중 전열함은 118척밖에 안된다. 그에 반해 정식 함장의 숫자는 소설에서 600명이 넘는다고 나오는걸 보면 당시 전열함의 함장이 된다는 것이 얼마나 어려운건지 알 수 있다. 선박에 비해 함정의 숫자가 2배 이상 많다보니 연줄이 없거나 능력이 없는 함장의 경우 평생을 하프 페이로 지내는 경우도 있었다. 대략 절반의 함장들이 하프 페이 상태로 지냈고, 소설에서도 이를 두려워 하는 묘사가 수도없이 나온다.
      
      육군에 비해 능력이 중요하다지만 결국 해군도 연줄이 없으면 진급을 할 수가 없었다. 든든한 연줄을 잡으면 고속 승진을 할 수 있었고, 아무리 능력이 좋아도 연줄이 없거나 높으신 분들의 눈에 벗어나면 평생을 하프 페이 상태로 지내는 수 밖에 없었다. 혼블로워도 아무리 사기같은 능력을 가졌어도 결국 연줄을 얻은 후에야 진급을 할 수 있었다. 사관 후보생 시절에는 펠루 함장의 인디퍼티거블함으로의 전속, 사관 진급 시험에 떨어졌지만 비밀문서를 여자 패티코트 밑에 숨겨서 무사히 보낸 공으로 포로 신세인채로 사관으로 승진, 준함장은 뛰어난 활약으로 선임을 제치고 승진했으니 휴전으로 취소. 그 후 제독들과의 휘스트 게임을 통해 승진, 정식 함장은 콘월리스 제독의 선물, 이후 진급은 본인의 능력도 있지만 당대 최고의 명문가인 부인의 외가의 힘이 없었다고 말할 수 없다.
      
      혼블로워는 6급함 아트로포스, 5급함 리디아, 3급함 서덜랜드 순으로 지휘하는 선박이 바꼈다. 함장 명부의 아래에 있는 혼블로워가 3급함의 지휘를 맏는다는 것 자체가 높으신분들의 기대를 한 몸에 받고 있는다는걸 보여준다. 이는 일반적인 경우이고, 연줄이 있는 경우 3년 미만의 함장이더라도 전열함의 함장을 맡는 경우가 있었다. 사무엘 후드 제독은 친동생을 자신의 기함 함장으로 임명했고, 소설에서 혼블로워가 친우인 부시를 자신의 기함 함장으로 임명한것처럼 제독이 총애하는 부하를 기함 함장으로 임명하는 경우는 당시에 흔한 일이었다.
      
      
   3. 준함장(Commander)
      어느정도 전투력을 지녔으나 정식 함장이 지휘하기에는 작은 함정을 지휘하며 현대의 중령에 해당한다. 준함장부터 자신의 선박이 주어지기에 지휘관이라고 할 수 있다. 사관 시절에도 등급외의 작은 선박의 지휘를 맡는 경우가 있지만, 이는 임시직으로 정식 지휘관이 아니다. 당연히 해당 선박의 지휘관에서 다른 선박의 사관으로 발령나면 일반 사관으로 근무하게 된다. 반면에 준함장으로 진급하면 무조건 함정의 지휘만을 했다. 왼쪽 어깨에 견장을 차며 혼블로워는 2권에서 큰 전공을 세워 진급을 했다. 진급후에 지휘하는 함은 등급외인 18문함 리트리뷰선, 20문함 핫스퍼이다.
      
      
   4. 사관(Lieutenant)
      영국 해군을 지탱하는 근간이다. 사관후보생에서 시험에 합격하여 King's commission을 받으면 정식 사관이 되고, 불명예 제대를 하지않는한 이 신분은 죽기전까지 유지가 됐다. 모든 사관들은 전공을 세워 함장이 되는것이 그들의 최종 목표였으나, 이중 선택받은 일부만 그 꿈을 이룰 수 있었다. 등급마다 함선에 배정된 사관의 숫자가 달랐는데 1급함 6명, 3급함 5명, 5급함 3명, 6급함 2명이 당시의 정원이었다.
      
      당시의 사관은 일단 임명 받은후에는 철저히 연공서열에 따라 그 서열이 정해졌다. 소설에 보면 대위, 중위, 소위라는 직책이 나오지만, 이는 딱히 정해진 것이 아니다. 해당 선박에 있는 사관중에 연공서열이 가장 높은 사관을 1st lieutanant, 두번째는 2nd lieutanant, 세번째를 3rd lieutanant으로 불렀는데, 이를 소설에서 부장, 대위, 중위, 소위로 번역한 것이다. 그러다보니 낮은 등급의 선박에서 1st lieutanant이었다가 높은 등급의 선박으로 옮겼더니 5th lieutanant이 되는 경우도 있다. 근무하는 군함이 전공을 세운 경우에도 연공서열에 따라 부장을 함장으로 진급시키는 것이 관례였다.
      
      넬슨과 하디와의 관계나 소설의 혼블로워와 부시를 보듯이 사관은 본인의 능력도 중요하지만 함장의 능력과 함장과의 관계에 따라서 본인의 출세여부가 크게 달라졌다. 그래서 다들 이름 높은 함장의 군함에 타고 싶어했고, 당연히 여기에도 연줄이 크게 작용했다. 1권에서 혼블로워가 펠류 함장의 인디퍼티거블로 전근을 가는것이 엄청난 행운임을 알 수 있다.
      
      
3. 사관후보생(Midshipman)
   초창기에는 경험이 풍부한 선원을 부르는 명칭이었지만, 나폴레옹 전쟁 당시에는 3년 이상의 항해 경험을 가진 견습 장교를 칭하는 직책으로 바뀌었다. 정식 사관은 아니었지만 사관을 도와 함내의 여러 가지 임무를 수행했으며, 지금은 햇병아리지만 나중에 사관이나 함장, 나아가서 제독이 될지도 모르기 때문에 사관 대우를 해주었다. 자세한 사항은 여기를 참고할것. 이를 보면 1권에서 혼블로워의 처지를 잘 이해할 수 있다. 이들의 목표는 정식 사관 시험에 통과하거나 특진하여 사관으로 임관하는것이지만, 능력이 부족해서 십대 초반부터 시작한 사관후보생 생활을 40살이 넘을때까지 하다가 끝나는 경우도 흔했다. 혼블로워는 시험에선 떨어졌지만 특진해서 벗어난 케이스. 정식 사관이 아니므로 제대로 된 봉급도 없었고. 퇴역시 연금조차 나오지 않았다. 때문에 전쟁 끝나거나 해서 정리해고 당하면 거지꼴이 될거라는 불안감에 떨어야 했다고.

3.2 선박 등급

17세기 초반부터 19세기 중반까지 전함의 등급을 전투력에 따라 나누었다. 초기에는 탑승하는 선원을 기준으로 나누었으나 함포가 해상 전투의 중심으로 자리잡으면서 탑재하는 함포의 숫자가 등급을 나누는 기준이 되었다. 함포는 장거리 포만 따졌으며 swivel cannon 같은 소구경의 함포나 카로네이드, 박격포는 포함하지 않았다. 19세기에 카로네이드 포가 널리 사용되면서 소구경 함포를 카로네이드로 바꾸어서 실제 등급보다 더 높은 전투력을 가진 함선들도 있었다. 미국의 USS Constitution같은 경우는 초기에 44문 프리깃이었지만, 1812년의 미-영 전쟁때는 포갑판의 24파운드포를 제외한 나머지를 전부 카로네이드로 바꾸어 50문 이상을 탑재하고 영국의 프리깃을 썰고 다녔었다. 이 등급은 증기 추진과 신형 함포를 갖춘 신개념의 전투함이 나오면서 역사속으로 사라졌다.

프랑스와 스페인은 영국과 등급을 다르게 나누었다. 그리고 비슷한 급의 영국의 함선에 비해 프랑스와 스페인의 선박이 더 컸다. 이는 영국은 세계 곳곳에 식민지가 있다보니 보다 많은 함선이 필요했고, 결국 질보다 양으로 작은 함선에 포를 우겨넣는 선택을 할 수 밖에 없었다. 그로 인해 탑승하는 사관과 수병들의 거주성은 처참할 수 밖에 없었고, 이에 대한 묘사는 소설안에서 셀수 없이 나온다. 상상이 안간다면 당시의 선상생활을 묘사한 삽화1, 삽화2를 보면 확실히 알 수 있다.

참고로 혼블로워가 탑승했던 선박들은 인디퍼티거블을 제외하고 모두 가상의 함이다.

등급	함포	포갑판	탑승 인원	톤수	1794년 취역함의 숫자	1814년 취역함의 숫자
1급	100+	3	850~875	2,100~2,700	5	7
2급	90~98	3	700~750	1,800~2,200	9	8
3급	64~80	2	500~650	1,300~2100	71	103
4급	50~60	2	320~420	1,000~1600	8	10
5급	3<:>2~44	1~2	200~300	700~1,450	78	134
6급	28	1	200	450~550	22	없음
	20~24	1	140~160	340~450	10	25
등급외	16~18	1	90~125	380	76	360
	4~14	1	20~90	220

톤수의 편차가 큰 이유는 시간이 지남에 따라 선박 설계 기술이 발전해서 선박도 점차 대형화가 이루어졌기때문에 같은 등급의 함선이라고 하더라도 18세기 중반에 건조한 선박들이 이후에 건조한 선박보다 더 작기 때문이다.

1~4급함은 함대함 전투에서 전열에 선다고 하여 전열함이라고 불렀다. 표에서 나오는 파운드는 포탄의 무게를 말하며 당연히 더 무거운 포탄이 더 큰 피해를 입혔다. 함의 균형을 잡기 위해 하부 포갑판에 무거운 대구경의 함포를 탑재하고 위로 올라갈수록 더 가벼운 소구경의 함포를 탑재했다.

등급	위치	종류[* 여기에 나오는 함포는 전부 사정거리가 긴 long gun이다.	탑재수
1	하부 포갑판	32 파운드 포	28~32
	가운데 포갑판	24파운드 포	28~34
	상부 포갑판	18 또는 12 파운드 포	30~34
	선수루와 함미 갑판	12 파운드 포	14~22
2	하부 포갑판	32파운드 포	28
	가운데 포갑판	18 파운드 포	30
	상부 포갑판	18 또는 12 파운드 포	30
	선수루와 함미 갑판	12 파운드 포	2~10
3	하부 포갑판	32 파운드 포	28
	상부 포갑판	18 파운드 포	28
	선수루와 함미 갑판	9 파운드 포	18
4	하부 포갑판	24 파운드 포	22~26
	상부 포갑판	12 파운드 포	22~26
	선수루와 함미 갑판	6 또는 9 파운드 포	6~12
5	포갑판	12, 18 또는 24 파운드 포	26~28
	선수루와 함미 갑판	6 또는 9 파운드 포	6~16
6	포갑판	9 파운드 포	20~22
	선수와 함미 갑판	6 파운드 포	0~2

이는 대략적인 수치로 실제 탑재하고 다니는 무장은 시대에 따라 달라졌다. 대부분의 함은 부무장으로 swivel cannon과 카로네이드 포 2~4문을 추가로 탑재하고 다녔고, 빅토리같은 1급함들은 대구경의 68파운드 카로네이드를 탑재하기도 했다. 카로네이드가 널리 사용되면서 모든 함정들이 주무장을 제외한 소구경의 함포를 대구경의 카로네이드로 바꾸어 탑재했다. HMS Surprise는 프랑스로부터 나포한후에 무장을 기존의 8파운드 포를 32파운드 카로네이드로 바꾸어 30문이상 탑재했으나 28문 6급 프리깃으로 등록했다. 결국 전쟁이 끝난 후에 이런 추세를 반영해 카로네이드도 함포에 추가해서 등급을 새로 만들었다. 프랑스는 한술 더 떠서 주력 함포인 36-24-18-12-8파운드 포를 전쟁이 끝난후에 모두 30파운드 포로 통일했다. 36파운드와 24파운드포는 30파운드 포, 24파운드 포나 18파운드 포는 경량 30파운드 포], 그 이하의 소구경 함포는 30 파운드 카로네이드로 바꾸었다.

단순히 함포의 숫자로만 전력을 판단할 수 없는것이 등급이 높을수록 탑재하고 있는 함포의 구경이 더 컸으며 선박이 클수록 선박의 재질이 두꺼워 작은 구경의 포는 튕겨낼수가 있었고, 육상전에서 고지를 선점한쪽이 유리하듯이 3층 전열함은 다른 선박에 대해 높은 위치에서 낮은 위치에 있는 상대 군함을 공격할 수 있었다. 3층 전열함에서 카로네이드에 포도탄을 장전해서 상대 선박을 공격하면 말 그대로 갑판을 쓸어버릴 수 있었다. 백병전에서도 상대 선박으로 공격을 할때도 높은 곳에서 낮은 곳으로 넘어가는 것이 훨씬 유리하며 탑승 인원이 더 많기에 백병전에 들어가서도 이는 커다란 장점이다. 이런 이유로 등급이 다른 군함사이의 전투력 격차는 상상이상으로 크다는 것을 알 수 있다.

1. 1급함
   아주 강력한 함이지만, 매우 비싸고 운용이 힘들기에 건조 척수가 적었다. 함포를 많이 탑재하다 보니 항해 성능이 너무나 안좋아서 원양 항해가 거의 불가능했기에 주로 유럽에서 제독의 기함으로 사용했다. 실제로 스웨덴에서 건조했던 1급함인 바사 호는 불안정한 항해 성능때문에 항해 첫날에 돌풍을 맞아 침몰했다. 영국의 1급함인 HMS Sovereign of the Seas는 찰스 1세가 국가의 위신을 세우기 위해 야심차게 건조했지만 그 비싼 건조비가 내전의 원인이 되어 목이 잘렸다. 역사상 유명한 함으로는 트라팔가 해전에서 넬슨의 기함이었던 HMS 빅토리와 스페인의 4층 전열함인 산티시마 트리니다드가 있다. 외부링크를 통해 바사, 빅토리1,빅토리2, 산티시마 트리니다드의 모습을 알 수 있다.
   
   영국에서도 4층 전열함 건조 계획은 있었다. 트라팔가 해전이 끝난 4년 후에 영국 해군은 세계에서 가장 크고 강력한 군함 건조 계획을 세웠었다. 4층 포갑판에 무려 170문의 함포를 탑재하고 탑승인원은 1200명이 넘어가는 괴물이었고, HMS Duke of Kent라는 이름까지 붙이고 설계에 들어갔다. 하지만 예상 건조비만 일반 3급함 건조비의 2배가 넘어가는 10만 파운드였다. 40년전이지만 빅토리의 건조비가 6만 파운드정도였고, 당대 괴물함들의 사례를 보면 알수 있듯이 이런 함들은 건조가 순조롭게 진행되는 경우가 없어서 건조중에 비용이 늘어나는 것은 자명한 사실이었다. 그리고 트라팔가 해전에서 대승을 거둔 후였기에 대규모 함대함 전투가 일어날 확률도 거의 없었기에 그 실용성에 의문이 드는 등 이런 저런 이유로 결국 건조를 취소했다.
   
   참고로 영국 해군에서 가장 큰 1급함은 120문의 Caledonia-class이다. 기존의 1급함과 달리 뛰어난 항해성능으로 전열함의 최종 완성형이라고 볼 수 있으며 개량버전까지 모두 9척을 건조했다. 하지만 나폴레옹 전쟁 당시에는 트라팔가 해전이 끝난후에 1번함 HMS Caledonia만 취역했으며 나머지는 전쟁이 끝난 1820~30년 사이에 취역을 했다. 뛰어난 성능에 비해 너무 늦게 취역을 해서 눈에 뛰는 활약상을 남기지 못했으며 곧 신기술이 등장하여 이런 저런 개조를 해서 생명연장을 하다가 팔려나가거나 퇴역을 했다.
   
   
2. 2급함
   1급함의 저렴한 버전이며 장점과 단점 역시 1급함과 같다. 이 급의 함은 거의 영국 해군에만 존재했고, 1급함에 비해 항해 성능이 그나마 괜찮아서 유럽외에 주둔하는 함대나 적색함대의 해군 소장(Rear admiral of the red)의 기함으로 사용하기도 했다. 해상전투에서는 그 뛰어난 전투력으로 주력으로 활약했고, 적이 1급함으로 착각해서 전력을 과대평가하게 하는 용도로도 사용했다. 98문 2급함의 사진을 통해 모습을 알 수 있다. 6권에 나오는 레이턴 제독의 기함 플루토가 이 등급의 함이다.
   
   
3. 3급함
   모든 사관들이 지휘하고 싶어했던 꿈의 선박이다. 더 크고 강한 1급과 2급함은 너무 비싸고 항해 성능도 떨어져서 많은 숫자를 건조하기 못했기에 전력은 다소 떨어지지만 균형잡힌 성능으로 당시 함대함 전투의 실질적인 주력을 담당했다. 나폴레옹 전쟁 당시에는 74문 함이 3급함의 표준으로 자리잡았다. 64문함들은 미국 독립전쟁당시에 많이 건조했으나 이후 74문함에 밀려 대부분이 퇴역하거나 포를 철거하고 수송선이나 포로수용선으로 사용했다. 일부는 상부 포갑판을 떼어내고 프리깃으로 개조해서 사용하기도 했다.
   
   
   1. HMS 저스티니안
      74문 3급 전열함이다. 1권에서 혼볼로워가 사관후보생 시절 처음으로 탑승한 함이다. 실존했던 함은 아니고 본문에서는 인원 보충을 위해 항구에서 대기하고 있다고 나온다. 18세기 후반에 건조된 일반적인 74문 전열함을 통해 그 모습을 추측할 수 있다.
      
      
   2. HMS 레나운
      74문 3급 전열함이다. 2권에서 혼블로워가 탑승해서 하극상을 통해 지휘권을 장악한후에 활약하는 함이다. 동명의 전열함이 있으나, 영문 위키에서는 지휘관이나 실제 레나운 함의 기록을 통해 이름만 같은 가상의 함으로 보고 있다. 74문 전열함이지만, 24파운드포가 주무장이라고 소설에 나온다. 영문 위키를 보면 복붙이라도 한건지 74문 전열함은 32파운드포를 비롯해서 모든 무장이 같게 나온다. 사실 당시의 범선들은 함장의 재량으로 무장교체가 가능해서 현대처럼 정확한 제원표가 의미가 없다. 그래도 제원표는 의미가 있다. 당시에 군함을 마구잡이로 건조하지 않았고, 우수한 설계가 나오면 그 급의 함을 대량 건조하거나 그 설계를 바탕으로 개량을 해서 새로운 급의 함을 만들었다. 그리고 취역한 군함들은 무장을 전부 기록으로 남겨 모든 해군이 공유하도록 했었다. 1745년에 제정된 법령에 의하면 4급은 24파운드 포, 3급이상의 전열함들은 주무장을 전부 32파운드 포로 통일을 했다. 그 전의 법령과 설계를 보더라도 기술이 발전함에 따라서 함의 크기는 점점 더 커지고 대구경의 함포를 탑재하는 경향이 있었다. 물론 함장 재량으로 바꿀 수 있도 있었겠지만, 이는 함수나 함미 갑판에 탑재하는 소구경 함포나 가벼운 카로네이드에 해당했을 것이다. 이미 탑재한 하부 포갑판에 있는 개당 3톤이 넘는 32파운드 포 30문을 함장 재량으로 바꿀 수는 없다. 물론 주무장이 바뀌는 경우도 있었지만, 이는 개장 공사를 하면서 소구경의 함포를 대구경의 카로네이드로 바꾸거나 적국의 군함을 나포한후에 영국에서 사용하는 구경의 함포로 바꾸는 정도였다. 같은 급의 함이 전력이 다르면 함대 운용이나 보급에 있어서 혼란을 초래할 수 있다. 선박 제조에 있어서도 공통의 설계를 가지는 함들을 대량 건조하는 것이 효율적이고, 무장을 바꾸면 함포의 무게의 차이로 인해서 항해성능에 있어서도 차이가 발생한다. 법령까지 만들면서 통일을 하려고 했던 이유도 이런 점이 크게 작용한 것이다.
      
      
   3. HMS 서덜랜드
      74문 3급 전열함이다. 6권에서 혼블로워가 지휘하게 되는 함이다. 원래는 네덜란드의 전열함이었지만 영국에서 나포한후에 취역시킨 함이라서 일반적인 영국의 전열함과 모습이 다르다고 책에 나온다. 영국해군은 나포한 함정들을 마개조해서 현역으로 취역한경우가 많았으므로 원래는 좀더 경무장한 함선이였으나 용적에 여유가 있어 포문수를 늘린듯하다. 영국 해군이 나포한 함정들을 재취역해서 잘 써먹었지만, 마개조 소리까지 들을 정도로 개조해서 취역한 함정은 없다. 무장을 영국 해군에 맞게 바꾸거나 그럴 필요가 없는 소형 선박의 경우 무장을 그대로 사용하는 경우가 대부분이었다. 그 과정에서 조종성이 나락으로 떨어진것 같지만.. 항해성능은 네델란드의 수심이 얕은 연안에서 항해하기에 좋게 설계했기에 대양에서 항해하기에는 부적절하다고 책에 나온다. 1768년에 출간된 네델란드 선박의 설계도를 보면 소설의 묘사처럼 영국 선박에 비해 바닥이 평평하고 선수와 고물이 둥글다는 것을 알 수 있다. 그런데 영문 위키의 네덜란드 범선 리스트를 보면 그 당시 취역한 네덜란드 소속의 전열함은 56문 전열함 한척 밖에 없다. 그나마 그 함도 소설의 시기보다 훨씬 전인 1797년에 영국 해군과의 해전에서 나포됐으나 4일후에 침몰하고 만다. 아마 여기서 영감을 받아 책에 나온 다른 선박들처럼 서덜랜드도 스토리 진행을 위해 만들어진 가상의 함일 것이다.
      
      
   4. HMS 난서치
      74문 3급 전열함이다. 8권에서 1급 전대장(commodore of the first class)으로 임명된후에 탑승하는 기함이다. 전형적인 74문 3급 전열함으로 새로 만들어진 신형함인것처럼 본문에 묘사된다. 비슷한 시기에 취역한 다른 74문함을 통해 그 모습을 추측할 수 있다. 그런데 74문 전열함을 보면 다 그게 그것처럼 보인다...
      
      
4. 4급함
   미국 독립 전쟁 당시에 주력으로 활약했다. 당시 미국의 얕은 연안에서는 대형함이 활동하기 힘들어서 이 급의 함을 많이 건조해서 투입했었다. 74문함이 함대함 전투의 주력으로 자리 잡으면서 점차 1선에서 밀려났으며 대부분의 선박들은 함포를 철거하고 수송함으로 개조를 했다. 이중에서 살아남은 함들은 주로 동인도 회사의 수송선을 호위하거나 유럽 본토에서 멀리 떨어진 식민지에 주둔하는 소규모 함대의 기함을 맡았다. 필요에 따라서 동인도 회사에 팔려 이스트 인디아맨이 되거나 이스트 인디아맨을 사와서 4급함을 활용하는 경우도 있었다. 영국 선박은 아니지만 5권에서 나오는 나티비다드 함이 이 급의 함이라고 볼 수 있다.
   
   
5. 5급함
   18세기 중반까지 2개의 포갑판을 가진 작은 함이 이 등급에 속했었다. 4급함과 마찬가지로 미국 독립전쟁때 40~44문함들을 많이 건조해서 투입했으나, 그후에 신개념의 프리깃에 밀리면서 활용도가 떨어져서 이 급의 함은 더이상 건조하지 않았다. 18세기 중반에 프랑스 해군은 하부 포갑판을 없애고 1개의 포갑판에만 함포를 탑재하며 그만큼 더 길고 날렵한 기동성이 뛰어난 함을 건조했고, 오스트리아 계승전쟁중에 이 급의 함을 나포한 영국 해군이 그 성능에 감명받아 영국 해군의 사정에 맞추어 개량을 한후에 대량으로 건조를 했는데 이것이 전형적인 프리깃이다. 주무장이 9파운드 포면 20, 22, 24, 28문, 12파운드 포면 32, 36문, 18파운드 포면 32, 36, 38, 40문, 24파운드 포면 40, 44문을 탑재하는 다양한 급의 프리깃을 건조했다. 18파운포를 탑재한 프리깃을 가장 많이 건조했고 그 중에서 36문 이상을 탑재한 함을 헤비 프리깃이라고 불렀다. 24파운드 포를 탑재한 프리깃은 소수만 건조하고 전쟁이 끝난 후에 건조한 함들도 그 중 일부는 개조해서 4급 전열함으로 사용하기도 하였다. 1830~50년 사이에는 카로네이드가 아닌 32파운드 포를 탑재한 프리깃까지 건조하기도 했다. 함대함 전투의 전열에 서는 일은 없었으나 뛰어난 기동성과 적절한 무장으로 호위나 정찰, 독자적으로 다양한 작전들을 수행했다. 전열함은 함대함 전투의 주력으로 적 함대를 항구에서 봉쇄하는 임무를 맡는 경우가 많아서 나포 포상금을 받기에 여러 모로 불리해서 이 5급함의 함장이 되는건 굉장히 매력적인 일이었다.
   
   
   1. HMS 인디퍼티거블
      44문 5급 프리깃이다. 1권에서 저스트니안 다음에 탑승하는 프리깃으로 실존했던 함이고, 에드워드 펠루 함장 역시 실존 인물이다. 초기에는 64문의 3급 전열함이었으나, 시대가 변하면서 74문 전열함이 함대의 주력으로 부상하자 효용가치가 떨어지면서 상부 갑판을 때어내서 44문 프리깃으로 개조를 했다. 보통의 프리깃이 9~18파운드포가 주무장인데 반해 64문 전열함을 개조했기때문에 전열함과 같은 24파운드 포가 주력 무장인 강력한 프리깃이다. 실제 역사에서도 27번의 나포 포상금을 받았을 정도로 맹활약을 했다.
      
      
   2. HMS 리디아
      36문 5급 프리깃이며 18파운드 포가 주무장으로 헤비 프리깃으로 분류한다. 5권에서 혼블로워가 지휘하는 프리깃으로 그 당시 가장 많이 만들어진 5급 프리깃이다. 전투력은 전열함에 비해 떨어지지만, 뛰어난 항해 성능과 적당한 무장을 통해 전열함을 보좌하거나 기동성이 느린 전열함이 수행하기 힘든 다양한 임무들를 수행했다. 소설에서 혼블로워는 태평양을 가로질러 항해를 해서 스페인의 50문 함을 함대함 전투로 격침시키는 위용을 보였다.
      
      
6. 6급함
   28문 프리깃과 이보다 작은 20~24문을 가진 슬루프가 이 급의 함이다. 후자는 프리깃은 아니나 준함장이나 사관이 지휘하기에는 커서 정식 함장(post captain)이 지휘하기에 적당하다고 해서 post ship이라고도 불렸다. 전자는 맡은 임무에 비해 함의 전력이 너무 약하다 보니 18세기 후반부터 건조를 그만두고 그 역할을 5급함에 내어주고 역사속으로 사라졌다. 후자는 함의 구조상 맞바람을 받으며 항해하기에 적절하지 않아 속도는 느렸지만, 항해 성능은 뛰어났기에 프리깃 대신 상선대를 호위하거나 정찰들 다양한 역할을 수행했다.
   
   
   1. HMS 아트로포스
      22문 6급함이다. 4권에서 정식함장으로 진급한 후에 지휘하는 함이다. 소설에서는 9파운드 4문, 12파운드 카로네이드 18문을 탑재한다고 나오는데 무장이 뭔가 애매하다. 이 급의 함은 9파운드 포 대신에 32파운드 카로네이드를 탑재하고 다니기도 했지만 12파운드 카로네이드를 탑재하고 다니는 경우는 보지 못했다. 함장 재량이라고해도 12파운드 카로네이드면 9파운드 포와 화력면에서 큰 차이가 없고, 무게가 비슷해서 함에 무리도 안가고 화력에서 큰 차이를 보이는 32파운드 카로네이드를 탑재하는게 더 좋다. 굳이 12 파운드 카로네이드를 탑재하고 다닐 이유가 없으므로 오역인지 아닌지는 원서를 봐야 확실하게 알 수 있을 것 같다. 비슷한 급의 프랑스 콜벳을 통해 모습을 추측할 수 있다. 전열함이나 프리깃과 달리 선수루부터 함미갑판까지 연결되어있는게 특징이다. 소설에서 혼블로워는 이 함을 지휘하여 동지중해로 가서 특수 임무를 수행하고, 이후에는 정찰 임무를 수행하다 44문 프리깃을 나포하는 활약을 했다. 그 마지막은 처량했지만...
      
      
7. 등급외 함
   6급함보다 작은 함들은 전부 등급외로 분류했다. 이중에 3개의 마스트에 18~20문을 탑재하는 군함들은 준함장이 지휘를 했고 슬루프라 부르기도 했으며 이보다 작은 군함들에는 포함, 커터, 슬루프, 스쿠너, 화공선 등이 들어가며 사관들이 임시로 지휘관을 맡았다. 사관들이 지휘하는 소형 함들의 상당수는 평상시에 상선이었다가 전쟁이 일어나면 선원들까지 전부 징발을 해서 무장을 하고 해군에서 사관만 파견해서 군함으로 활용한 것이다. 그러다보니 선박의 제원이 제각각인 경우가 대부분이다. 표에서도 보듯이 전력 자체는 떨어지지만 방대한 식민지를 가진 영국의 입장에서는 식민지를 유지하기위한 실질적인 전력으로 가장 많은 숫자를 활용했다.
   
   
   1. HMS 핫스퍼
      20문의 등급외 함이다. 3권에서 혼볼로워가 준함장으로 진급한후에 지휘하는 슬루프이다. 국내 번역에는 포함으로 나오는데, 포함은 박격포를 탑재하는 함으로 슬루프와 엄연히 다른 선박이다. 탑재하는 포의 숫자도 적지만, 주무장이 9파운드포라서 일반적인 함대함 전투에서는 효용성이 떨어진다. 우수한 기동성을 살려 상선 호위나 정찰에 유용하게 사용을 했다. 위에 언급한 아트로포스와 비슷하며 3개의 마스트를 사용하는 함중에 가장 작다고 보면 된다.
      
      
   2. 하베이 & 모쓰
      등급외인 포함이다. 8권에서 혼볼로워의 전대에 배속된 함으로 박격포를 탑재하고 있다. 거친 해상에서 박격포를 발사하기 위해 함에서 가장 튼튼한 메인 마스트 위치에 박격포를 배치할 수 밖에 없고, 그 결과로 마스트가 일반적인 위치에서 뒤로 밀리는 바람에 함의 균형이 불안정해서 극악의 항해 성능을 자랑한다. 하지만, 박격포의 성능은 굉장이 우수해서 2차 코펜하겐 전투에서 이 포함들의 박격포 공격을 통해 덴마크를 굴복 시켰다.
      
      
   3. 포르타 코엘리 & 플레임
      등급외인 브릭함이다. 9권에서 반란을 진압하기 위해 탑승했던 함이다. 2개의 마스트에 사각돛을 사용하는 선박으로 역시 소형이고 기동성이 우수하다. 일반적인 브릭을 통해 그 형태를 짐작할 수 있다. 이 급의 함들은 롱건 대신에 18~32 파운드 카로네이드를 탑재해서 함의 크기 대비 전투력이 뛰어나 크게 활약을 했다. 브릭은 원래 연안에서 사략선에 맞서 상선대를 호위하는 임무를 위해 건조했으나 나폴레옹 전쟁 당시에 선박이 부족해지자 본래 임무와 다르게 대양에서도 운용을 하는 바람에 10권에서 혼블로워에게 혹평을 들었다.
      
      
   4. 클램
      등급외인 커터이다. 8권에서 혼블로워의 전대에 배속된 함으로 커터는 해군에 속한 군함중에서 가장 작기에 전투력은 기대할수 없지만, 항해 성능이 우수해서 주로 정찰, 근해에서 해안 경비를 하거나 연락선 역할을 맡았다. 1개의 마스트에 사각돛을 장착하고, bowspirit에 2개 이상의 head-sail을 장착했으며 마스트가 뒤쪽에 위치한 것이 슬루프와 다르며 보통 커터가 슬루프에 비해 더 크고 많은 선원을 필요로 한다.18세기초에 건조했지만 대략적인 모습은 비슷하므로 여기를 보면 알 수 있다.
      
      
   5. 크랩
      등급외인 스쿠너이다. 10권에서 제독이 된 혼볼로워의 임시 기함으로 스쿠너는 보통 2개의 마스트에 세로돛을 사용하며 전부 마스트가 후부 마스트에 비해 짧은 것이 특징이다. 북미와 서인도 제도에서 많이 사용했으며 미국의 스쿠너 사진으로 소설에서 혼블로워를 마중나온 사람이 제독이 이런 작은 함을 임시 기함으로 삼고 있다는 사실에 한탄하는 이유를 알 수 있다. 그리고 당시 승조원이 16명인데, 이 전력을 가지고 500명이 넘게 탑승하고 있던 선박을 막으러 가던 혼볼로워의 패기는...
      
      
8. Ship's boat
   다양한 임무를 수행하기 위해 선박에 탑재하던 여러 가지 크기의 보트를 말한다. 이 보트에 함포를 탑재하면 건보트가 되며 선박 사이의 연락이나 인원, 물자 수송등의 단순 임무에서 경비, 나포, 상륙작전까지 다양한 임무를 수행했다. 기본적으로 노를 저어 항해했지만, 상황에 따라 마스트를 세워 돛을 달아 항해하기도 했다. 전열함은 보통 라운치, 함장용 기그, 피니스, 커터 2대, 졸리 보트등을 탑재해서 상황에 맞추어 사용했다. 위에 링크한 선박들의 모형을 보면 보트들의 모습을 알 수 있다.
   
   1. 라운치(Launch)
      일반적으로 선박에 탑재한 보트 중에서 가장 큰 보트를 말한다. 상륙작전시에는 40명 가까이 탑승할 수 도 있었다.
      
   2. 대형보트(Longboat)
      8~10명이 노를 젓는 보트로 빠른 속도와 좋은 항해성능을 가졌다.
      
   3. 커터(Cutter)
      등급외 선박으로 언급한 커터와 다른 여러 명이 노를 젓는 보트를 말하며 대형 보트에 비해 폭이 넓어서 항해성능은 떨어졌으나 더 많은 화물을 실을 수 있었다.
      
   4. 피니스(Pinnace)
      대형보트보다 작은 크기의 보트이다. 주로 사람이나 물자를 운반하거나 선박간에 우편물이나 연락을 주고받을때 사용했다.
      
   5. 함장용 기그(Captain's gig)
      함장전용 소형 보트로 보통 4명의 노 젓는 사람에 1명의 단정장이 배치된다.
      
   6. 소형정(Jolly boat)
      군함에 탑재하는 보트중에 가장 작은 보트를 말하며 보통 4~6명이 노를 젓는다. 1권에서 혼블로워가 이 소형정의 단정장으로 스페인의 갤리를 나포했다.
      
      

3.3 함포

영국 해군의 군함에 탑재하는 함포는 사정거리가 긴 long gun과 사정거리는 짧지만 같은 구경의 long gun에 비해 가볍고 운용 인원이 적은 카로네이드, 가장 작은 구경의 함포인 대인용 swivel cannon, 박격포가 있었다. 같은 구경이라도 시대에 따라서 여러 종류의 함포가 쓰였는데 너무 많아서 전부 적을 수 없기때문에 대략적인 제원만 기록했다.

1. Long gun
   영국 해군은 32-24-18-12-9-6-4-3파운드 포를 함포로 사용했다. 함의 균형을 위해 하부 포갑판에 무거운 대구경의 함포를 탑재하고, 위로 갈수록 무게가 가벼운 소구경의 함포를 탑재했다. 대구경의 함포를 많이 탑재하는 것이 군함의 전투력을 향상시키는 최선의 방법이기에 함포의 무게를 줄이기 위한 노력이 끈임없이 이루어졌고, 그러다보니 같은 구경을 가지더라도 제원이 다른 경우가 많았으며 24파운드 포같은 경우는 3종류의 함포가 널리 쓰였다.
   
   당시 함포의 재료는 주철과 청동을 사용한 대포가 있었다. 청동 대포가 먼저 나오고 주철을 사용한 대포가 나중에 나왔는데 주철과 청동은 각각의 장단점이 있었다. 후자가 전자에 비해 2배정도 더 비싸고 내구성도 떨어졌으며 쉽게 가열되서 연속 사격시 포신이 쉽게 망가졌다. 반면에 후자는 소금기를 품은 바닷물에 부식이 되지 않았고 더 가벼웠다. 특히 전자가 예고없이 갑자기 폭발이 일어나는 것에 비해 청동으로 만들어진 대포는 폭발하기 전에 포신에 변형이 일어나서 대비를 할 수 있어서 선원들은 더 안전한 청동 대포를 선호했다. 그러나 영국은 더 많은 대포가 필요했기 때문에 쉽게 구할 수 있고 가격이 싼 주철 함포가 청동 함포를 대체해서 나폴레옹 전쟁 당시에 군함에 탑재하던 함포는 전부 주철로 만들어졌다고 보면 된다.
   
   
   1. 32 파운드 포
      3급 이상의 전열함의 주력 함포로 하부 포갑판에 30문 정도를 탑재했다. 함포의 무게만 2.5톤이상에 포가의 무게까지 합하면 3~3.5톤이 나갔다. 최대 유효사거리는 1300 야드(약 1.2km)정도에 위력은 300야드(274m)의 거리에서 발사한 포도탄이 오크 판자인 경우 4인치(약 10cm), 전나무인 경우 5인치(약 12.5cm)까지 관통했다고 한다. 사격을 할 때 목적에 따라 최대 사거리로 사격을 할 때 10파운드 11온스(약 5kg), 일반적인 사격은 8파운드(약 3.6kg), 포신의 과열을 막으면서 연속 사격을 할 때는 6 파운드(약 2.7kg), 포신안의 녹을 제거하거나 경고사격을 할때는 2파운드 12온스(약 1.2kg)의 화약을 미리 포장해놨다가 사용을 했다. 최대 사거리로 사격을 할때는 반동으로 3톤이 넘는 함포가 15미터까지 뒤로 밀리기도 했다. 운용은 포장을 비롯한 6명에 보조 8명과 1명의 파우더 보이가 담당했고, 양현사격을 할때는 이 인원을 반으로 나누었다. 영국 해군은 32 파운드 포를 90초에 한 번씩 사격할 수 있도록 선원들을 훈련시켰다고 한다. 여기에 나온 사진들을 통해 32파운드포의 모습과 운용 방법에 대해 알 수 있다.
      
   2. 24 파운드 포
      4급 전열함과 44문 프리깃의 주력 함포였고, 1급과 2급 전열함의 가운데 포갑판에 탑재하기도 했다. 무게는 약 2.5톤에 포가를 포함하면 3톤까지 나갔다. 최대 고각으로 발사하면 1마일(약 1.6km)까지 날아갔으나 보통 1200야드(약 1.1km)를 최대 유효 사거리로 보았다. 위력은 컨스티튜션이 HMS Guerriere와의 전투에서 25~50야드(약 23~46m)의 거리에서 발사한 24파운드 포탄이 2피트(약 61cm) 두께의 오크 선체를 관통해서 타격을 주었다. 운용인원은 포장을 포함해서 12명에 파우더 보이 1명이었으며 보통 3분당 한발을 쏠 수 있었다고 한다.
      
   3. 18 파운드 포
      5급 프리깃의 주력 함포이고, 전열함의 가운데 포갑판이나 상부 포갑판에도 탑재했다. 무게는 약 2톤에 포가를 포함하면 2.4톤정도였다. 최대 유효사거리는 약 1.2km이고, 위력은 30야드에서 두께가 32.5인치(약 83cm)인 오크 판자를 관통했다고 한다. 운영인원은 포장 포함 9명에 파우더 보이 1명이었다.
      
   4. 12 파운드 포
      5급 프리깃의 주력 함포이고, 4급 전열함의 상부 포갑판과 1,2급 전열함의 선수루와 함미 갑판에 탑재했다. 포신의 길이는 무게는 약 1.5톤에 포가를 포함하면 1.8톤이었으며 최대 유효사거리는 약 1km였다. 운용인원은 포장 포함 8명에 파우더 보이 1명이다.
      
   5. 9 파운드 포
      6급 프리깃과 등급외인 슬루프의 주력 함포이고, 전열함의 선수루나 함미 갑판에 탑재했다.
      
      
2. 카로네이드
   롱건의 최대 유효사거리가 1km를 넘었으나 실제 함대함 전투는 대부분 그보다 짧은 거리에서 이루어졌고, 30미터 이내의 거리에서도 이루어지는 경우도 많았다. 이에 착안해서 18세기 후반에 롱건과 같은 구경을 가지나 롱건에 비해 포신의 길이를 절반으로 줄이고 두께도 얇게한 신형 함포가 만들어졌는데 이게 바로 카로네이드다. 최대 유효 사거리는 보통 같은 구경의 롱건에 비해 절반에서 1/3까지 감소해서 보통 400야드(약 360m)라고 하며 그만큼 무게가 가벼워졌다. 1782년에 카로네이드로만 무장한 영국해군의 프리깃 HMS rainbow가 근접전에서 프랑스 해군의 프리깃에 완승을 거두면서 영국 해군은 카로네이드로만 무장한 군함들을 편성하기 시작했다. 그러나 짧은 사정거리로 인해 근접전을 피해 원거리 교전만 하면 카로네이드가 무용지물이 된다는 게 알려지면서 카로네이드로만 무장한 군함들은 사라지고 소구경의 롱건을 대체하는 용도로만 쓰였다. 대구경의 68파운드 카로네이드는 12파운드 롱건보다 약간 무거운 정도였고, 32파운드 카로네이드도 포가를 포함한 무게가 약 0.9톤에 운용 인원이 포장 포함 8명에 파우더 보이 1명이어서 9파운드 롱건과 비슷하다. 그리고 소구경의 카로네이드 같은 경우 급한 상황에서 2명이서 조작할 수 있었다고 한다. 카로네이드는 단순히 구경만 커진게 아니라 다른 장점도 있었다. 롱건은 포탄의 속도가 빨라서 그냥 관통을 해서 반대편으로 빠져나가서 피해를 못주는 경우가 종종 있었지만, 카로네이드는 포탄의 속도가 느려서 관통을 못하기에 내부에 커다란 피해를 줄 수 있었다. 그리고 롱건에 비해 유극(포신과 포탄사이의 간격)이 작아서 폭발의 압력이 덜 세어나가기 때문에 적은 화약으로 큰 효과를 볼 수 있었다.
   
   
3. Swivel cannon
   선회가 가능한 스탠드에 탑재하는 소구경의 함포를 말하며 보조 무장으로 군함에 탑재했다. 범선에 탑재하는 함포중에 가장 작으며 다양한 구경을 사용했으며 영국 해군은 보통 1파운드나 그 이하의 구경을 많이 사용했으며 근접전에서 대인용으로 포도탄을 장전해서 사격을 했다. 모습은 영화 캐러비안의 해적에 나온 사진1과 사진2를 보면 알 수 있다. 선회가 가능한 스탠드에 올려놔서 다양한 각도로 사격을 할 수 있었고, 뒤에 나무로 된 손잡이를 사용해 목표물을 조준했다. 무게가 30~90파운드(약 14~40kg)밖에 안나가서 상황에 따라 효과적인 위치에 설치할 수 있어서 다른 함포들이 사격할 수 없는 사각을 공격할 수 있었다. 작은 고추가 맵다고 망루에 설치해서 상대방의 갑판을 포도탄으로 쓸어버릴 수 있었기에 구경에 비해 강력한 위력을 발휘했다. 대부분이 전장식이었으나 후장식 swivel cannon도 있었고, 이는 중국과 우리 나라에 전해져서 불랑기포라 불리었다.
   
   
4. 박격포(Mortar)
   콘스탄티노플 공성전에서 최초로 선을 보인후에 이후 주로 육상에서 공성용으로 쓰였으나 해군도 포함에 탑재해서 유용하게 사용했다. 이 당시의 박격포는 각도를 45도로 고정시켰고, 화약의 양을 가감해서 사거리를 조절했다. 함포는 포탄의 무게를 가지고 구분을 했으나 박격포는 내경의 지름으로 분류를 했으며. 영국 해군은 13인치 2문이나 10인치와 13인치 2문을 포함에 탑재했다. 무게는 해군용 박격포가 더 많은 화약을 사용하기때문에 같은 구경의 육상용 박격포에 비해 더 길고 무거웠는데 청동으로 만들어진 13인치 육상용 박격포의 무게가 2800파운드(약 1.3톤)정도인데 반해 해군용은 9184파운드(약 4.2톤)나 나갔다. 사정거리는 1860년대 미국 기록에 의하면 45도 각도로 발사시 공성용 45파운드 포탄을 사용하는 8인치 박격포는 1837야드(약 1680m), 90파운드 포탄을 사용하는 10인치 박격포는 2100야드(약 1920m), 해안포대용 200파운드 포탄을 사용하는 12인치 박격포는 4625야드(약 4230m)정도였다고 한다.
   
   

3.4 기타

소설에 나오지만, 위에서 다룬 등급에서 다루지 않은 선박들에 대해 설명을 한다.

1. 갤리(Galley)
   구시대의 유물이지만 지중해와 발트해에서는 소수를 사용하고 있었다. 루이 14세 시절에 만들어진 프랑스의 갤리를 보면 범선에 밀려 사라진 이유를 쉽게 알 수 있다. 많은 노때문에 측면에 함포를 탑재할 수 없었고, 함대함 전투시에 포격을 당하기라도 하면 노가 망가져서 기동성을 상실해버리고 말았다. 게다가 노와 노를 젓는 인원들이 많은 공간을 차지하는 바람에 물자를 많이 싫을 수 없어서 장거리 항해도 불가능했고, 그로 인해 선원들도 적게 탈 수 밖에 없어서 백병전에서도 범선에 비해 불리했다. 소설에서도 혼블로워는 대략 230명이 탑승한 스페인의 갤리를 3명으로 나포하는 위용을 보여줬다. 물론 바람이 안부는 지역에서는 노를 사용한 기동력을 활용해 범선을 농락하는 경우도 있어서 전투용으로 소수가 살아 남았으나, 결국 이마저도 사라져서 대부분 의장용이나 항구에서 범선들을 예인하는 용도로만 소수가 남았다.
   
   
2. 건보트(Gunboat)
   선수에 1개의 대구경 함포를 탑재하고 한개의 마스트를 가지거나 필요에 따라 노를 사용하는 소형 선박이다. 대부분의 군함들이 들어오지 못하는 얕은 연안이나 강 하구, 호수에서 항해가 가능해서 항구나 함대의 주위를 순찰하거나 선원이나 보급품을 수송하는 역할을 맡았다. 만들기도 쉽고 가격도 싸서 군함들은 여러 척의 건보트를 탑재하고 해안요새나 거점을 공격하는 용도로 사용하기도 했다. 여러모로 활용도가 높아 2개이상의 대구경의 함포를 탑재하는 대형 건보트가 만들어지기도 했고, 1807년에서 1814년 동안 벌어진 덴마크와 영국과의 전쟁에서 덴마크는 영국 함대를 상대로 건보트를 주력으로 활용해서 이 전쟁을 Gunboat War라고 부른다.
   
   
3. 이스트 인디아맨(East indiaman)
   17세기에서 19세기까지 동인도 회사가 발행한 면허장을 가지고 동방무역을 한 범선을 일컫는 용어이다. 동인도 회사는 동방무역을 독점하고 있었기에 속도보다는 가능한한 많은 화물을 많이 실을수 있는 형태의 선박을 건조했다. 나폴레옹 전쟁 당시에는 1100~1400톤수의 선박을 건조했고, 이는 4급 전열함과 비슷한 급의 선박이라 사략선의 공격을 피하기 위해 선체에 페인트로 함포를 그려 전열함으로 위장하기도 했다. 실제로도 영국 해군에서 동인도 회사로 팔려 나간 군함도 많고, 반대로 이스트 인디아맨을 영국 해군에서 구입해서 4급 전열함으로 개조해 사용하기도 했다. 18세기 초의 이스트 인디아맨의 외형만 보면 이게 전투함인지 상선인지 구분할 수 없다.
   
   
4. 상선(Merchant vessel)
   소설에서 영국 해군이 수없이 나포하는 타국의 상선들이다.
   
   
   1. 브릭(Brig)
      2개의 마스트에 돛을 전부 달아서 소형이지만 속도가 빠르고 항해성능이 좋아 군함뿐만 아니라 상선으로도 많이 사용해서 나폴레옹 전쟁당시에는 가장 표준적인 상선이었다. 그러나 위에 나온 브릭함의 모형을 보면 알겠지만, 마스트에 로열 세일, 톱 갤런트 세일, 탑 세일이 있다보니 이를 펴고 접는데 소형 선박임에도 많은 선원이 필요해서 증기 기관이 나오자 빠르게 도태되었다. 이에 반해 스쿠너같은 세로돛을 단 소형 범선들은 돛을 운용하는데 필요한 선원이 적어서 증기기관이 나온후에도 살아남아 지금까지 볼 수 있다.
      
      
   2. 타탄(Tartane)
      19세기 후반까지 300년넘게 지중해에서 사용했던 하나의 마스트에 커다란 라틴 세일을 달고 bowsprit에 fore sail을 단 소형 선박이다. 주로 어선이나 근해 무역에 사용을 했으며 특별한 언급이 없더라도 소설에 나오는 어선이나 조그마한 연안 무역선들은 이렇게 생겼다고 생각하면 된다.
      
      
   3. 갈레아스(Galeas)
      17세기부터 20세기 초까지 북해와 발트해에서 사용한 2개의 마스트를 가진 소형의 무역선이다. 돛은 사각돛이나 삼각돛을 상황에 따라서 달았다. 8권에서 발트해로 간 혼블로워가 이쪽에서 볼 수 있는 형태라고 언급하는 선박들을 말한다.
      
      
   4. 지벡(Xebec/Zebec/Chebec)
      지중해에서만 볼 수 있는 날렵한 선체에 빠른 속도를 가진 범선이다. 사진처럼 독특한 형태를 가졌으며 보통 지중해에서 무역선으로 사용했으나 빠른 속도와 좋은 항해성능덕에 더 빠른 속도를 내도록 설계해서 사략선으로도 많이 사용했다.
      
      
   5. 러거(Lugger)
      영국과 프랑스에서 많이 사용한 선박으로 2개 또는 그 이상의 마스트에 러그세일을 단 소형 선박이다. 주로 어선이나 소형 무역선으로 많이 사용했으나 속도와 항해성능이 뛰어나서 사략선이나 해안 경비용으로도 많이 사용했다.
      
      
   6. 스쿠너(Schooner)
      16세기 또는 17세기 네델란드에서 처음을 만들어졌으며 18세기 초반부터 20세기 초반까지 북미에서 널리 쓰이면서 발달했다. 세로돛을 사용해서 가로돛을 사용하는 선박에 비해 운용인원이 적고 역풍에 강해서 속도와 항해성능을 필요로 하는 노예 무역, 밀무역, 근해 어업에서부터 사략선까지 다양하게 쓰였다.
      
      
5. 노예 무역선(Slave ship)
   아프리카에서 미국으로 노예들을 운반하기 위해 건조한 선박이다. 노예의 숫자가 곧 돈이기에 정말 비인간적으로 노예들을 많이 실었다. 많은 노예들을 싣고 열악환 환경때문에 노예들이 죽어나가는 걸 막기 위해 빠른 속력을 낼 수 있게 설계했다. 실제 노예무역선으로 활동한 프랑스의 콜벳처럼 이급의 함을 노예 무역선으로 많이 사용했었다. 미국이 노예 무역의 최대 수요지였기에 소설처럼 영국 해군과 노예 무역선의 숨바꼭질이 자주 발생했고, 노예 무역선은 해군의 단속을 피하기 위해 더 빠른 속력을 내도록 개량했다. 10권에 나오는 노예 무역선은 그 엄청난 속도로 영국 해군의 프리깃을 농락하기도 했다. 그러나 혼블로워 앞에서는 그깟 속도다. 오~ 전지전능한 혼블로워....
   
   
6. 사략선 (Privateer/corsair/buccaneer)
   사략선의 대상은 상선이었기에 기동성만 좋으면 군함뿐만 아니라 상선까지 온갖 종류의 소형 선박에 정원을 초과하는 100~200명정도의 선원을 태우고 사략행위를 했다. 19세기초에 영국과 프랑스를 비롯한 많은 유럽국가에서 노예무역이 폐지되자 일자리를 잃은 많은 함장들이 노예 무역선을 사략선으로 개조해서 나폴레옹 전쟁 내내 극성을 부렸다. 많은 선원들이 탑승하고 속도도 빨랐기에 사략선으로는 최고의 함선이었다. 1권에 나오는 노예 무역선을 개조한 프랑스의 사략선은 위에 링크한 프랑스의 콜벳과 같은 선박이라고 생각하면 된다. 워낙에 기동성이 좋아 군함을 요리조리 피해다녔으나 가끔 군함을 상선으로 착각하고 공격했다가 역으로 당하는 경우가 있었다. 그렇게 나포된후에 소속을 영국 해군으로 바꾸고 거꾸로 사략선을 잡으러 다니는 경우도 많았다.
   
   

4 설정 오류

첫 출판과 마지막 출판 사이에 30년이란 오랜 시간이 걸려서인지 작가가 등장인물의 나이를 착각해서 설정이 어긋나거나 소설속에 나오는 군함의 제원이 틀린 경우가 있다. 그리고 이정도면 거의 오류가 없다고 봐도 무방하다고 생각한다. 이정도는 30년이나 걸렸으니 이해해주자..;;

1. 제일 먼저 나온 5권에서 혼블로워는 39살로 나오지만, 나중에 나온 1권에서는 17살, 8권에서는 사관후보생 시절 포함 19년동안 배에서 생활 군생활을 했다고 나온다. 그럼 8권에서 나이가 36살이 되므로 심각한 설정오류가 발생한다. 영문 위키에서도 5년정도 차이가 난다고 지적하는 사항이다. 게다가 19년 동안의 군생활중에 선상에서 16년, 포로로 스페인에서 9개월, 프랑스에서 6개월 동안 지냈다고 하는데 1권에서는 스페인에서 2년동안 포로 생활을 했다고 나온다.
   
2. 부관인 부시의 경우에도 6권에서는 미혼이라고 암시하는 내용이 나오지만, 10권에서는 10년만에 장성한 아들이 나와서 혼블로워의 부관이 되었다. 게다가 부시의 나이도 7권에서는 혼블로워보다 10살이 많다고 나오는데, 9권에서는 자기와 별 차이가 없다고 한다.
   
3. 레나운과 아트로포스 항목에서 설명했듯이 혼블로워가 탑승하는 군함에 탑재하는 함포의 구경이 이상하다. 여러 자료를 찾아봤지만 이미 영국 해군은 1719년에 법령을 통해 80문이상의 전열함의 주력 함포를 32파운드 포로 탑재하기 시작해서 1740년대에는 74문 이상의 3급 전열함은 모두 32 파운드 포를 주력 함포로 바꾸었다. 그런데 19세기 초반에 혼블로워가 탑승하는 레나운, 서덜랜드, 난서치 모두 하부 포갑판에 24파운드 포를 탑재한다고 나온다. 그리고 영국 해군은 아트로포스보다 더 작은 등급외함인 브릭도 32 파운드 카로네이드를 12~18문 탑재하는데 6등급 함이 12 파운드 카로네이드만 탑재하는건 말이 안된다. 당시 영국 해군은 소속 군함들의 무장과 제원을 철저하게 통일시켜서 관리하고 있었기에 함장 마음대로 이를 바꿀 수는 없었다.
   
4. 사관후보생이 되기위해서는 최소 3년 이상 선박에 탑승한 경험이 있어야 했고, 사관후보생이 된 후에도 3년이 지나야 사관이 될 수 있었다. 그래서 넬슨처럼 이르면 12세의 어린 나이부터 연줄이 있는 함장의 군함에 탑승을 해서 경험을 쌓아 나가 빠르면 18세에 사관으로 진급을 했다. 그런데 1권에서 혼블로워는 17세에 선박에 처음 탑승을 했다고 나온다. 그리고 1년만에 임관시험에 합격을 한후에 2년동안 포로생활을 하다가 사관으로 진급을 하는데, 작가가 이 부분에 대해서는 정확한 고증을 못한 것 같다.