| 대한민국의 고속도로 | ||||
| 경부선 | ||||
| 부산 방면 경산IC | ← | 13 동대구JC | → | 서울 방면 도동JC |
| 중앙선 | ||||
| 부산 방면 동대구IC | ← | 11 동대구JC | → | 춘천 방면 도동JC |
東大邱分岐點 / East Daegu Junction
| 동대구분기점 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | East Daegu Junction |
| 한자 | 東大邱分岐點 |
| 번호 | |
| 경부고속도로 | 13 |
| 중앙고속도로 | 11 |
| 관리기관 | 한국도로공사 대구경북본부 대구지사 |
| 경부선 나들목 개통일 | 1969년 12월 29일 |
| 경부선 분기점 전환일 | 2005년 7월 15일 |
| 중앙선 개통일 | 2005년 7월 15일 |
목차
1 개요
경부고속도로 13번. 중앙고속도로(대구부산고속도로)[1] 11번. 대구광역시 동구 부동에 있는 경부고속도로와 중앙고속도로의 분기점.
원래 이 분기점은 경부고속도로 동대구 나들목으로 30년 넘게 운영중이었으나, 나들목 부지에 분기점이 만들어 지는 중앙고속도로의 노선 계획 때문에 기존 경부고속도로 상의 동대구 나들목이 2005년 7월 14일 폐쇄되고 다음날인 7월 15일 부로 중앙고속도로(대구부산고속도로)의 동대구 분기점 - 동대구 나들목 구간이 임시개통 되면서 오늘날의 동대구 분기점으로 전환되었다. 폐쇄된 경부고속도로 동대구 나들목의 역할은 중앙고속도로의 동대구 나들목이 대신하게 되었다. 이와 유사한 사정을 가진 분기점으로 호남고속도로지선과 대전남부순환고속도로가 분기하는 서대전 분기점이 있다.
156번을 타고 신덕마을 못 가서 있는 종점에 내리면 이 분기점에서 부산 방향으로 내려가는 차량들을 볼 수 있다.
2 구조
2.1 경부고속도로
2.1.1 서울방향(하행선)
2.1.2 부산방향(상행선)
2.2 중앙고속도로
2.2.1 춘천방향(하행선)
2.2.2 부산방향(상행선)
3 역사
- 1969년 12월 29일 경부고속도로의 대구 - 부산 구간이 부분개통됨에 따라 대구 나들목으로 영업을 시작하였다.
- 2005년 7월 14일[2] 경부고속도로상의 동대구 나들목이 폐쇄되고, 다음날인 7월 15일 부로 중앙고속도로(대구부산고속도로)의 동대구 분기점 - 동대구 나들목 구간이 임시개통 되면서,[3] 경부고속도로와 중앙고속도로(대구부산고속도로) 사이의 접속 역할을 하는 현재의 동대구 분기점으로 전환 되었으며, 폐쇄된 경부고속도로 동대구 나들목의 역할은 중앙고속도로의 동대구 나들목이 대신하게 되었다.
4 트리비아
- 분기점으로 전환되면서 기존 경부고속도로의 동대구 나들목은 폐쇄되고 그 역할은 남쪽 2.8km 아래에 신설된 중앙고속도로의 동대구 나들목이 대신하게 된다. 이로 인해 나들목 이용객들은 기존대비 통행료 300원을 추가로 지불하게 되었고, 진출입시 이동거리도 3km 가까이 늘어나 접근성이 상당히 떨어지게 되었다. 때문에 해당 나들목을 애용하는 대구광역시 동구 주민들이 항의를 하면서 동대구 나들목의 경부고속도로 원상복귀운동을 펼치는 등 지역 분위기가 험악해지기도 했었으나, 단거리 운전차량(대구, 경산)에 300원 면제를 하는 쪽으로 합의를 보았다.