미전역

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{{{+1 여객을 취급하지 않는 역입니다.}}}

이 문서에서 서술하는 철도역은 현재 여객열차를 취급하지 않는 철도역으로, 화물열차만 취급하는 화물역, 신호장 및 신호소, 부정기 전세열차 전용역, 또는 현재 열차 운행이 중단된 구간에 속한 역일 수 있습니다. 이 철도역에서는 여객열차 승·하차가 불가능하니 이점 상기하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 우만위키에서 책임지지 않습니다. 또한 폐역 · 미개통 또는 정기 관광열차만 정차하는 철도역에는 이 틀을 사용하지 마십시오.

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경부선
서울 방면 밀　양	← 11.0 km	미　전	→ 1.5 km	부산 방면 삼랑진
미전선
시종점		미　전	→ 1.6 km	낙동강 방면 낙동강

美田信號所 / Mijeon Signal Box

미전역
다국어 표기
영어	Mijeon Signal Box
한자	美田信號所
중국어	美田信号场
일본어	ミジョンしんごうじょ
주소
경상남도 밀양시 삼랑진읍 화성길 26 (舊 미전리 974)
일반 철도
운영기관	코레일 부산경남본부
경부선 개업일	1945년 6월 1일
역등급	신호소(삼랑진역 관리)

1 개요

경부선과 미전선의 신호소. 삼각선역할을 수행하는 미전선을 통해 경전선과 경부선 선로를 이어주는 역할을 위해 생겼다. 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 974번지 소재.

정거장이 아니기 때문에 승강장 등의 시설은 당연히 없다.

본래 미전선을 거쳐 경전선으로 진입하는 열차에 한해 미전역에서 평면교차로 분기했으나 2004년도에 입체교차시설이 완공되었다. 즉 경부선 하행을 타고 내려오다가 경부선 상행 선로로 역주행하다가 오른쪽으로 빠져나가는 형태였다. 이로 인해 아래 문단에 있는 사망사고마저 발생한 적이 있다.

물론 지금은 경부선을 역주행하면서 경전선으로 갈 필요가 없기에 경부본선상의 건넘선은 없어졌다.

2 사건사고

1994년 8월 11일에 이 역에서 오후 3시 10분경 부산발 대구행 제 202 무궁화호와 대구발 마산행 217 무궁화호 열차가 정면 충돌, 기관사 3명과 승객 1명이 사망하고 140여명이 중경상을 입은 사고가 발생하였다. 코레일이 괜히 평면교차 무서워하는 게 아니다.

입체교차시설은 사고발생 이후 10년이 지나서야 완공하였다. (수요가 비교적 적고 삼랑진역 구내에 진입하기 때문에 속도도 느린 경부선 상행-경전선 하행 교차는 그대로 평면교차.)

3 기타

"미 전역" 띄어쓰기를 제대로 하지 않으면 맥락상 둘 다 장소를 지칭하는 단어이므로 오해를 받기도 한다. 희귀품 아이폰 7 제트블랙 미전역 매장서 구매 가능 유사품으로 난감한 띄어쓰기의 동시흥분기점이 있다.