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| 부산광역시 남구 마을버스 | |||||||||||||||||
| 남구 1 | 남구 2 | 남구 2-1 | 남구 3 | 남구 5 | 남구 6 | 남구 8 | 남구 9 | 남구 10 | |||||||||
| † : 환승대기시간 60분 적용노선 | |||||||||||||||||
1 노선 정보
| 부산광역시 마을버스 남구2-1번 | |||||
| 기점 | 부산광역시 남구 용호2동(오륙도) | 종점 | 부산광역시 남구 대연3동(경성대·부경대역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:25 |
| 막차 | 24:00 | 막차 | 24:25 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 12분/평시 15분 | 주말배차 | 16~20분 | ||
| 운수사명 | 대용운수 | 인가대수 | 4대(예비 1대) | ||
| 노선 | 오륙도 - 백운포 - 이기대입구 - 용호동 LG메트로시티 - 도로교통공단 - 부경대학교 - 경성대·부경대역 | ||||
2 개요
용호동 LG메트로시티 단지 내로 유일하게 들어가는 노선이며, 심야노선이 있는 유일한 마을버스 노선. 전체 정류장 목록
3 역사
- 남구2-2번이 전신이다.[1]
- 2009년 봄쯤에 남구2번과 통합되었다.
- 2009년 초여름쯤에 기존 이용객들의 부적응으로 인해 불만이 터져나왔고, 날이 갈수록 항의가 거세지자 결국 노선이 분리되었다. 이때부터 번호가 남구2-1번이 되었다. 아무래도 메트로시티 입주민들의 요구로 통합되었을 가능성이 높았다.
- 2016년 6월 9일 부산시 버스정보관리시스템 실시간버스위치검색/도착안내 서비스가 개시되었다.
3.1 동일번호 과거노선
폐선된 버스 노선입니다.
이 버스 노선은 현재 폐선되었습니다. 이하 내용은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.구.남구2-1번의 경우에는 용당동(석포여중, 한신아파트)으로 운행되었던게 특징이였지만, 남구2번처럼 우암동을 갔는지, 남구2-1번처럼 경성대.부경대역쪽으로 갔던건지 종점이 어디였는지는 확인이 안되고 있다. 하지만 이 노선의 폐선은 남구8번에게 엄청난 재앙을 주고 마는데, 대체 노선이랍시고 남구8번이 용당동으로 노선을 변경되면서 용호동 수요가 공중분해되는 불상사가 발생하였다. 뿐만아니라 용호동에서 남천메가마트가는 유일한 노선이라는 점에서, 용호동 주민들에게 원성을 크게 샀다. 그러나 아직까지도 현행유지중이며, 울며겨자먹기식으로 이용하고 있는 실정이다.
더 자세히 알고 있는 위키러가 있다면 내용을 추가바람.
4 특징
현재 4대 모두 대우 중형차량인 로얄미디로 운행 중이다. 예전 남구2-2번 시절에는 남구2번보다 차급이 좋았으나 현재는 오히려 수요가 적은 남구2번 차량들이 더 좋은 편이다. 차량이동 없이 한 노선으로 대차시킬 때까지 쭉 운행시켜 비용을 줄이기 위함이라고.
경성대·부경대역의 해운대·장산행 마지막 열차(0시 14분 출발)와 연계된다.
사실상 LG메트로시티 주민들을 위한 노선이지만 배차간격이 그렇게 좋은편도 아닌 데다가 상당히 잘 벌어지기도 한다. 이 때문에 LG메트로시티 아파트 주민들의 요구에 따라 2009년도에 남구2번으로 통합해 운행된 적이 있었으나 기존 남구2번 이용객들이 불편을 겪어 얼마 못 가 다시 분리되었다.
대용운수의 간판 주력노선이며 최근에는 신차투입이 뜸했지만 남구2번에 신차가 투입되기전까지는 우선순위로 투입되었다.
2011년 경에는 대용운수 차량중에서 BS090보다 BM090이 차량 수가 더 많았다. 2번, 2-1번 포함 BS090 2대 BM090 4대, 에어로타운 1대. 그땐 라인업이 거기서 거기
2-1번 노선에선 BS090[2], BM090[3] 각각 2대 예비 1대 였으나 1243호가 엔진 화재로 2월경 신형 BS090으로 대차, 1535호는 당시 운행하던 BM중에서 출력이 제일 좋았던 차량이었으나 2012년 접촉 사고로 안타깝게 신형 BS090으로 대차되었다. 1232호도 12년경 엔진 노후로 대차되었다.
여담으로 교통카드를 이용할 경우 카드단말기에서 2-1번이 아닌 2-2번이 찍히는 모습을 볼 수 있다.
버스정보시스템 (분류)번호로는 605번으로 등재.
4.1 수요
남구2번이 출/퇴근 및 통학수요와 주말 나들이 수요로 먹고 산다면, 이 노선은 구간수요 및 단독구간인 주거지에서 번화가 및 지하철역으로 이어주는 역할을 하기에 평시에도 수요가 꽤 존재하기때문에 전체수요는 형제노선인 남구2번보다 많다.
용호1동에 있는 LG메트로시티나 GS하이츠자이 주민들이 주로 경성대 방면으로 나가는 수단으로 이용하거나 쇼핑을 하기 위해서 용호동의 용호시장이나 하나로마트로 이동하기 위해 이 노선을 이용하는 경우가 존재한다. 하지만 용호2.4동주민들이 경성대학교방면으로 나가기 위해 이 노선을 이용하는 경우는 거의 볼 수 없다. LG메트로시티 안을 돌아서 가기 때문에 소요시간이 상당하기 때문. 그래도 분포중학교와 분포고등학교를 유일하게 바로 앞까지 경유해주고 있어서[4] 용호동 안쪽이나 대연동, 남천동 학생들의 통학수요가 엄청 많다. 반면 남구2번은 출/퇴근시간이 아닌 시간대에는 비교적 한산하다. 그러나 그쪽은 2-1번과 함께 오륙도중학교 학생들의 통학수요가 많다.
용호2동에 있는 오륙도 SK뷰에서 이용하는 수요도 존재한다. 다만 LG메트로시티로 들어갔다 나오는 탓에 시내버스들이나 남구2번보다는 이용률이 다소 떨어진다.
외외로 대당 운송수입(1월기준)이 낮다. 남구3번, 남구6번, 남구9번보다 낮다.
4.2 주말 지선노선
2015년 제3차 마을버스 노선조정에서 신설된 노선으로, 주말/공휴일에만 '오륙도선착장 - 해파랑길 안내사무소 - 큰고개 쉼터 - 이기대공원 주차장 - 동생말입구' 구간을 하루 6번 운행한다. 2-1번을 타고 오륙도선착장에 오면 환승할 수 있도록 연계할 듯.
오륙도 스카이워크, 이기대공원, 동생말 등에 방문하는 관광객을 위해서라지만, 실제 이용률은 매우 심각하게 저조하다. 1월 마을버스 운송수입 중 최하위를 기록한 건 물론이며, 총 교통카드 이용건수인 74건 중 다른 노선에서 이 노선으로 환승한 사람은 단 1명이다(...).
2016년 5월 이후에는 다행히도 계절이 봄인만큼 나들이 수요가 점차적으로 생기고 있다.
첫차는 오륙도 sk뷰에서 10시출발 동생말에서 10시30분
막차는 오륙도 sk뷰에서 17시출발 동생말에서 17시30분