나고야 가이드웨이 버스

(시다미선에서 넘어옴)
주쿄(아이치·기후·미에)의 대중교통
JR 도카이
나고야 시 교통국나고야 시영 지하철나고야 시영 버스
대형 사철나고야 철도킨키 일본 철도
제3섹터 철도사업자아이치 환상철도아이치 고속교통나고야 임해고속철도이세 철도
자회사 철도사업자도카이 교통사업
(JR 도카이)
토요하시 철도
(나고야 철도)
버스사업자나고야 가이드웨이 버스

名古屋ガイドウェイバス / Nagoya GuideWay-Bus

나고야 가이드웨이 버스
名古屋ガイドウェイバス
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설립 년도1994년
영업 지역일본 도카이(아이치나고야 시)
[1]

1 개요

일본의 제3섹터 철도 사업자이자, 버스 회사이다. 주요 주주로는 나고야시, 일본정책투자은행, 나고야 철도, JR 도카이 버스너네 버스사업 철수했다며 등이 있다. 왜 철도 회사이자 버스회사냐면, 시다미선에서는 전용 선로로 다니고, 그 외에서는 그냥 도로로 달리기 때문이다. 따라서 도로 주행 구간에서는 대형 제2종 면허를 취득했고, 전용 선로 구간에서는 동력차조종자 운전면허를 취득했다. 이 때문인지 실제 운행시, 전용 선로 구간에서는 버스임에도 지적확인을 한다.

노선 자체는 '구속형 유도버스 시스템'으로 간선급행버스체계(BRT)로 운용되고 있다. 하지만 회사는 철도회사중 하나로 분류된다. 따라서 나고야 지하철내 노선망 안내도에서 해당 노선은 시다미선 구간만 표시되며, 이마저도 표시되지 않는 곳도 있다.

또한 나고야 시영 지하철-버스 패스 이용자는 시다미선 구간요금 220엔(오조네역 탑승 기준)을 별도 납부해야 한다. 따라서 탑승시 정리권을 뽑아야 한다.

2 노선

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노선도. 번호가 붙은 곳은 전용선 구간이다.

운행계통은 크게 4가지가 존재한다. 1) 전용 구간만을 달리는 계통, 2) 나카시다미 착발 (아라타 경유), 3) 나카시다미 착발 (시다미 과학공원 경유), 4) 코조지역 착발


전구간 영상(고조지~나카시다미~오바타료구치~오조네)

2.1 시다미선(유토리토 라인)

志段味線 / ゆとりーとライン / Yutorito Line

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志段味線(ゆとりーとライン)
Yutorito Line / 시다미선(유토리토 라인)
운영기관나고야 가이드웨이 버스
영업거리6.5km
(전용궤도 구간)
역수9
안내궤조측방안내식
동력내연


오조네역에 정차한 차량

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속도제한 안내 표시


나고야 가이드웨이 버스에서 운영하는 유일한 노선이다. 애칭은 유토리토 라인이다. 노선 전 구간은 궤도법에 의거한 궤도 특허를 받았다. 전 구간이 고가화되어 있다.

2.1.1 역 일람

시다미선(유토리토 라인)
번호역명km승강장환승노선
Y01오조네
大曽根
0.0상대식JR 도카이 츄오 본선
나고야 철도 세토선
나고야 시영 지하철 메이죠선(M12)
Y02나고야돔 앞 야다
ナゴヤドーム前矢田
1.0상대식나고야 시영 지하철 메이죠선(M13)
Y03스나다바시
砂田橋
1.6상대식나고야 시영 지하철 메이죠선(M14)
Y04모리야마
守山
2.7상대식나고야 철도 세토선(모리야마 자위대앞)
Y05카나야
金屋
3.3상대식
Y06카와미야
川宮
4.3상대식
Y07카와무라
川村
5.1상대식
Y08시라사와 계곡
白沢渓谷
6.0상대식
Y09오바타료쿠치
小幡緑地
6.5상대식
↓일반 도로(코조지역 방면)