신오노미치역


JR 니시니혼의 일반철도
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新尾道駅 / Shin-Onomichi Station

JR 니시니혼
新尾道
しんおのみち

역정보
영어표기Shin-Onomichi
한글표기신오노미치
소재지히로시마현 오노미치시 쿠리하라초 9381-4
広島県尾道市栗原町9381-4
개업일1988년 3월 13일

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1 개요

일본 히로시마현 오노미치시에 위치한 JR 니시니혼 산요 신칸센의 역이다. 상대식 승강장으로, 코다마만 정차하는 역이다.

1975년 개통 당시에 여기에는 역이 없었지만, 오노미치시 및 인접 자치체, 지역 유지들의 성원으로 기부금을 모아 역을 만들었다. 물론 이미 신칸센 역이 있는 후쿠야마시나 미하라시 등은 여기서 제외된다.

기존선과 연결이 되어 있지 않아서 그런지 이 역에서 버스가 많이 출발한다. 그래도 신칸센 정차역이라고 상권도 조그맣게 형성되어 있다.

2 이용객수 문제

저렇게 역을 만들어 놓긴 했지만 산요 본선의 오노미치역에서 보통열차를 이용해 인근 후쿠야마역이나 미하라역으로 가는 게 더 접근성이 좋아서(...) 이용객 수는 늘기는 커녕 오히려 줄어드는 중이다. 2010년엔 일 평균 이용객수 세자릿수 대(...) 라는 안습한 지경까지 추락하고 말았다. 일본판 ㅇㅅ역

이 날 같이 문 열었던 히가시히로시마역도 비슷한 문제를 겪고 있으며, 심지어 아사역도 이거 때문에 말이 많은 모양.

가뜩이나 이 두 역의 오픈으로 인해 히로시마 현 내에는 신칸센 역만 다섯개이건 뭐 별이 다섯 개도 아니고...[1]라는, 어디 딴 동네서 보면 배부를 소리근데 옆에 야마구치현도 5개잖아![2]우리가 본좌다[3] 까불지 말고 좋은말 할때 꺼져[4]가 나오게 되었다. 그렇다고 이들 각 역이 이용객수라도 많으면 몰라도, 현실은 코다마만 정차하는 역이 부지기수. 그리고 이 현상은 기어이 현해탄을 넘어서까지 번지기에 이르렀다.

  1. ↑ 후쿠야마역, 신오노미치역, 미하라역, 히가시히로시마역, 히로시마역. 신이와쿠니역 부터는 야마구치현 소속이다.
  2. ↑ 야마구치현내 산요 신칸센 역은 신이와쿠니역, 토쿠야마역, 신야마구치역, 아사역, 신시모노세키역.
  3. ↑ 시즈오카 현내의 신칸센 역은 아타미역, 미시마역, 신후지역, 시즈오카역, 카케가와역, 하마마츠역의 총 6개이다.
  4. ↑ 의외의 사실으로, 신칸센 역이 제일 많은 현은 이와테 현이다. 이치노세키역부터 니노헤역까지와 시즈쿠이시역을 가지고 있으니 총 8개.