신오사카역

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JR 도카이의 일반철도
주오 신칸센
시나가와 방면 나　라	← ? km	신오사카 (미개통)			시종점
도카이도 신칸센
도쿄 방면 교　토	← 39.0 km	신오사카			시종점
JR 니시니혼의 일반철도
산요 신칸센
시종점		신오사카		→ 36.9 km	하카타 방면 신코베
도카이도 본선
도쿄 방면 히가시요도가와	← 0.7 km	신오사카		→ 3.8 km	고베 방면 오사카
도카이도 본선 화물지선(우메다 화물선)
스이타 화물터미널 방면 스이타 화물터미널	← 5.3 km	신오사카		→ 3.8 km	니시쿠죠 방면 우메다 신호장
JR 도카이
주오 신칸센
시나가와 방면 나　라	← ? km	신오사카 (미개통)			시종착
도카이도 신칸센			산요 신칸센
도쿄 방면 교　토	← 39.0 km	신오사카		→ 36.9 km	하카타 방면 신코베
JR 니시니혼
A 도카이도 본선 (JR 교토선)
교　토 방면 히가시요도가와 (JR-A45)	← 0.7 km	신오사카 (JR-A46)		→ 3.8 km	오사카 방면 오사카 (JR-A47)
오사카 시 교통국
미도스지선 (키타큐 난보쿠선 직통)
에사카 방면 히가시미쿠니 (M12)	← 0.9 km	신오사카 (M13)		→ 0.7 km	나카모즈 방면 니시나카지마미나미카타 (M14)

新大阪駅 / Shin-Ōsaka Station

• 일본 철도 정보/역 관련 정보/오사카부

JR 도카이, JR 니시니혼, 오사카 시 교통국 新大阪 しんおおさか
역정보
영어표기	Shin-Ōsaka
한글표기	신오사카
역번호	JR-A46 (JR 교토선)
	M13 (미도스지선)
소재지	오사카부 오사카시 요도가와구 니시나카지마5초메 16-1 大阪府大阪市淀川区西中島五丁目16-1 (JR)
	오사카부 오사카시 요도가와구 니시나카지마5초메 15-5 大阪府大阪市淀川区西中島五丁目15-5 (오사카 시 교통국)
개업일	1964년 10월 1일 (JR)
	1964년 9월 24일 (오사카 시 교통국)

[1]

일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 철도역이다.

1 개요

JR 니시니혼, JR 도카이, 오사카 시 교통국의 철도역으로 도카이도 신칸센 개업 이전에 미도스지선이 개통하였으며 개업 동시에 JR역이 개통하였다. 원래는 이 역 옆의 히가시요도가와역이 '탄환 열차' 계획으로 만들어진 역이었지만, 현재의 신오사카역 부지로 확정되고 히가시요도가와역을 폐업하려 했으나, 주민들의 반발로 역은 유지되었다. 그래서 이 두 역의 역간 거리는 0.7km밖에 되지 않는다. 원래는 신칸센만 서는 역이었고 다른 재래선 열차는 통과하는 일이 잦았지만 신칸센과 재래선과의 연계를 중시하여 현재는 모든 등급의 열차가 정차한다.

도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 경계가 되는 역이다. 이 때문에 JR 니시니혼에서 발매하는 패스(간사이 와이드 패스 등)로는 교토 쪽으로 가는 신칸센을 이용할 수 없다. 대신 기존선인 교토선이 선형이 좋기 때문에 일반열차도 속도를 최대한으로 내서 운행하는 구간이다. 특급 하루카를 비롯한 기존선 전 등급을 패스로 이용가능하니 이쪽을 이용하자.

오사카역에 비해 좀 많이 초라한 편이다. 상업시설 같은 것은 많이 부족한 편이다. 주택이나 오피스텔 같은 빌딩이 있으며 이타미 공항 때문에 높이는 100m 이하로 되어 있다. 이 역 일대를 '신오사카'라 하며 서일본 지역의 벤처기업이 몰려 있다.

1989년 당시의 역 구내 풍경

2 노선

노선은 다음과 같다.

• JR 니시니혼
  • 산요 신칸센
  • 도카이도 본선(JR 교토선)
  • 오사카 히가시선(예정)
  • 나니와스지선(계획)
• JR 도카이
  • 도카이도 신칸센
• 오사카 시 교통국
  • 미도스지선

3 역 구조 및 설명

3.1 JR 도카이, JR 니시니혼 신오사카역

신오사카역 도카이도 신칸센 역명판
(사진 저작자 : [2] )

재래선

↑ 히가시요도가와
ㅣ	ㅣ	ㅣ	19	19	ㅣ	11	12	ㅣ	ㅣ	13	14	ㅣ	ㅣ	15	16	ㅣ	ㅣ	17	18	ㅣ
오사카 ↓

19	-	(공사중)
11	■ 간사이 공항선 관공특급 하루카	간사이 공항 방면	우메다 화물선 경유
	■ 키노쿠니선 특급	시라하마 · 신구 방면
12	■ 도카이도 본선 특급	타카야마 · 나가노 방면
	■ 호쿠리쿠 본선 특급	후쿠이 · 카나자와 방면
13·14	■ JR 교토선	이바라키 · 타카츠키 · 교토 방면	일부는 12번 홈
15·16	■ JR 고베선	오사카 · 아마가사키 · 산노미야 방면
	■ JR 타카라즈카선	타카라즈카 방면	주로 16번 홈
17·18	■ 후쿠치야마선 특급	후쿠치야마 · 키노사키온천 · 아마노하시다테 방면
	■ 도카이도 본선 · 치즈 급행선 특급	오사카 · 돗토리 방면

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신칸센

↑ 교토
27	ㅣ	ㅣ	26	25	ㅣ	ㅣ	24	23	ㅣ	ㅣ	22	21	ㅣ	ㅣ	20
신코베 ↓

20~22	■ 산요 신칸센	오카야마 · 하카타 · 가고시마츄오 방면	(20번선은 당역시발만 존재)
23~27	■ 도카이도 신칸센	나고야 · 도쿄 방면	(23, 24, 27번선은 원칙적으로 당역시발만 존재)

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재래선 승강장은 4면 7선 구조로 되어 있다. 오사카역에서 신칸센 타러 이 역으로 오는 경우에는 각역정차든 신쾌속이든 특급이든 먼저 출발한 열차가 먼저 오므로 아무 열차나 타도 된다.

오사카 화물선, 우메다 화물선을 거쳐서 교토역 방면으로 가는 하루카, 쿠로시오등의 열차는 11번 승강장에서 상하행을 동시에 취급한다. 하루카의 경우 간공특급이면 간사이 공항행, 그냥 특급이면 교토, 마이바라행이다.

20-22번선은 산요 신칸센 승강장이며 23-27번선은 도카이도 신칸센 승강장이다. 큐슈 신칸센 직결 열차는 여기서 시종착한다.

3.1.1 완급결합

도카이도-산요 신칸센

노 조 미			교　토	←	신오사카	→	신코베
히 카 리			교　토	←	신오사카	→	신코베
코 다 마			교　토	←	신오사카	→	신코베

산요-큐슈 신칸센

미 즈 호			시종착역		신오사카	→	신코베
사 쿠 라			시종착역		신오사카	→	신코베

도카이도 본선(JR 교토선)

특　　　급			교　토	←	신오사카	→	오사카 텐노지 (니시쿠죠)
신　쾌　속			타카츠키	←	신오사카	→	오사카
쾌　　　속			이바라키	←	신오사카	→	오사카
보　　　통			히가시요도가와	←	신오사카	→	오사카
한와선 직통			시종착역		신오사카	→	니시쿠죠

3.2 오사카 시영 지하철 신오사카역

(출처)

섬식의 고가역이지만 지붕이 씌워져 있다. 히가시미쿠니쪽에 Y자 형태의 회차선이 있고, 텐노지 방면의 열차가 여기서 시발한다.

↑ 히가시미쿠니
ㅣ	2	1	ㅣ
니시나카지마미나미카타 ↓

1	■ 미도스지선	하행	우메다 · 난바 · 텐노지 · 나카모즈 방면
2		상행	에사카 · 센리츄오 방면