혹시 아와자역을(를) 찾아오셨나요?
| 한큐 전철 | ||||
| 교토 본선 | ||||
| 우메다 방면 소젠지 (HK-62) | ← 1.0 km | 아와지 (HK-63) | → 2.1 km | 카와라마치 방면 카미신죠 (HK-64) |
| 센리선 (사카이스지선 직통) | ||||
| 텐진바시스지6쵸메 방면 쿠니지마 (HK-87) | ← 1.3 km | 아와지 (HK-63) | → 0.9 km | 키타센리 방면 시모신죠 (HK-88) |
| ※ 직결 : (우메다↔키타센리 | 텐진바시스지6쵸메↔카와라마치) | ||||
淡路駅 / Awaji Station
| 한큐 전철 淡路 あわじ | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Awaji |
| 한글표기 | 아와지 |
| 역번호 | HK-63 (교토 본선 / 센리선) |
| 소재지 | 오사카부 오사카시 히가시요도가와구 히가시아와지4초메 17-8 大阪府大阪市東淀川区東淡路四丁目17番8号 |
| 개업일 | 1921년 4월 1일 |
정신없다 (출처)
평면교차 (출처)
1 개요
일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 위치한 한큐 전철의 철도역이다. 교토 본선과 센리선이 서로 교차하는 역이다. 두 노선은 서로 평면교차를 하며, 자세한 건 밑에 설명한다. 오사카 시영 지하철의 사카이스지선 직결 열차는 여기서 교토 본선으로 가서 타카츠키시역/카와라마치역까지 운행하기도 한다. 당연히 교토 본선에서 이 역을 거쳐 센리선으로 가서 키타센리역까지 운행하는 열차도 있다.
역 주변은 근린 상권이 형성되어 있으며, 아와지혼마치 상점가와 히가시아와지 상점가 등이 있는데, 각각 '이즈미야'와 '한큐 오아시스'라는 슈퍼마켓이 들어와 있다. 그 외에는 히가시요도가와 도서관과 국철 EH10형 전기기관차가 보존되어 있는 히가시아와지미나미공원도 있다.
이 역은 몇 가지 특기할 만한 점이 있는데, 그 첫번째가 바로 1번선 및 홈이 없다는 것. 당초 아와지역~쥬소역 간은 '쥬소 지선'이라는 이름으로 별도의 선이 존재하고 있었는데(현재 폐지), 그 부분이 현재 1번 선이다. '갑자기 번호를 바꾸면 고객님이 혼란스러워 하시잖아염' 및 '평면교차 하다가 지시를 넣을 때 기기가 잘못 인식할 수도 있으니깐염' 이라는 이유로 아직까지 1번 선로를 결번으로 넣고 있다. 뭐 1-2년전에 폐지된 거라면 고객님이 혼란 운운 하는 것도 이해할 수 있겠지만 쥬소 지선이 폐지된 건 1954년. 참 징하다...
그리고 사진에서 보다시피 이 역의 배선 구조는 가히 환상적이며, 간사이에서 구내배선이 아주 지랄맞은 역 중 하나(...)로도 잘 알려져 있다. 이런 분기가 나온 이유는 센리선과 교토 본선이 서로의 다이어를 별로 고려하지 않은 채 만들어져서(지금은 그래도 많이 나아진 거다) 일단 빈 홈 어디서든 집어넣어야지! 라는 생각으로 만들어져 있기 때문이다. 사진을 자세히 보면 어느 홈으로 들어와도 두 노선 방향으로 갈 수 있게 설정되어 있음을 알 수 있다. 실제 시각표상으로도 교토본선→교토본선, 교토본선→센리선, 센리선→교토본선, 센리선→센리선 네 방향의 열차가 모두 정규 열차로 운행되고 있다! 우리나라로 따지면 회기역에 인천발 용문행, 인천발 소요산행, 문산발 소요산행, 문산발 용문행이 모조리 평면교차로 운행되고 있다고 생각하면 된다. 문제는 이 분기들 때문에 이 역 전후로는 진입/진출 모두 제한속도 10-20km/h이라는 제한이 걸려 있어서, 혼잡만 터지면 최소 5분은 딜레이가 걸리는 일이 벌어진다는 것. 결국 한큐는 2020년을 목표로 고가화 공사를 준비 중인데, 무려 4층과 5층에 플랫폼이 올라가는 것으로 예정되어 있어서 말이 엄청 많다. 일조권이라든가 일조권이라든가 일조...
여담으로 원래 이 역은 케이한 전기철도의 신케이한선 소속역이었다. 나중에 JR 니시니혼의 오사카 히가시선과 서로 환승할 예정으로, 2020년까지 고가로 올릴 예정이다. 선로가 갈라지고 난 후, 위 그림의 연한 하늘색에 해당되는 고가선이 하나 보이는데 이것이 오사카 히가시선의 전신이 될 죠토 화물선(城東貨物線).
2 역 및 승강장 구조
쌍섬식 승강장으로, 특이하게 1번선이 없고, 2~5번선으로 구성되어 있다. 2번선은 교토 본선 상행으로 카와라마치, 카라스마, 아라시야마 방면, 3번선은 센리선 상행으로 스이타, 칸다이마에, 키타센리 방면, 4번선은 교토 본선 하행으로 우메다 방면, 5번선은 센리선 하행으로 텐진바시스지6쵸메, 사카이스지선 직결 동물원앞, 텐가차야 방면이다.
| ↖ 쿠니지마·소젠지 ↑ | |||||||
| ㅣ | 5 | 4 | ㅣ | ㅣ | 3 | 2 | ㅣ |
| ↓ 카미신죠·시모신죠 ↘ | |||||||
| 2 | ■ 교토 본선 | 하행 | 이바라키시 · 타카츠키시 · 나가오카텐진 · 카츠라 · 카라스마 · 카와라마치 방면 |
| 3 | ■ 센리선 | 하행 | 스이타 · 칸다이마에 · 야마다 · 키타센리 방면 |
| 4 | ■ 교토 본선 | 상행 | 소젠지 · 미나미카타 · 쥬소 · 우메다 방면 |
| 5 | ■ 센리선 | 상행 | 텐진바시스지6쵸메 · 사카이스지혼마치 · 닛폰바시 · 텐가차야 방면 |
3 완급결합
| 쾌속특급 | 우메다 방면 쥬 소 | ← | 아와지 | → | 카와라마치 방면 카츠라 | ||
| 특 급 | 우메다 방면 쥬 소 | ← | 아와지 | → | 카와라마치 방면 이바라키시 | ||
| 쾌속급행 | 우메다 방면 쥬 소 | ← | 아와지 | → | 카와라마치 방면 이바라키시 | ||
| 쾌 속 | 우메다 방면 미나미카타 | ← | 아와지 | → | 카와라마치 방면 카미신죠 | ||
| 준 급 | 우메다 방면 미나미카타 | ← | 아와지 | → | 카와라마치 방면 카미신죠 | ||
| 텐가차야 방면 텐진바시스지6쵸메 | ← | ||||||
| 보 통 | 우메다 방면 소젠지 | ← ↖ | 아와지 (어느 방면으로든 직통) | → ↗ | 카와라마치 방면 카미신죠 | ||
| 텐가차야 방면 쿠니지마 | ↙ ← | ↘ → | 키타센리 방면 시모신죠 | ||||