한큐 전철 | ||||
교토 본선 (한큐 센리선 경유 사카이스지선 직통) | ||||
우메다 방면 톤 다 (HK-71) | ← 3.3 km | 타카츠키시 (HK-72) | → 4.3 km | 카와라마치 방면 칸마키 (HK-73) |
高槻市駅 / Takatsuki-shi Station
한큐 전철 高槻市 たかつきし | |
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역정보 | |
영어표기 | Takatsuki-shi |
한글표기 | 타카츠키시 |
역번호 | HK-72 (교토 본선) |
소재지 | 오사카부 타카츠키시 죠호쿠초2초메 1-18 大阪府高槻市城北町二丁目1番18号 |
개업일 | 1928년 1월 16일 |
(출처)
1 개요
일본 오사카부 타카츠키시에 위치한 한큐 전철 교토 본선의 철도역이다.
교토 본선의 핵심역이며, 사카이스지선 직통 열차는 80% 정도가 이 역에서 회차한다. 나머지는 보통 이바라키시역에서 회차하며 평일 1편성, 주말 3편성만이 카와라마치까지 운행한다. 다만 텐가차야행 보통열차는 무조건 당역시발 혹은 이바라키시 시발이다. 둘 다 교토 방면으로 인상선이 존재한다.
역 규모 자체도 상당히 커서, 플랫폼 하단부에는 꽤 큰 규모의 쇼핑몰이 있고, 앞쪽에는 시청과 오사카 의대 부속 병원, 중앙경찰서가 위치하고 조금 떨어진 곳에 우편집중국[1]이 있는 등, 말 그대로 이 역 주변으로 시의 중심 시설들이 다 몰려 있다.
그런데 정작 JR 교토선 타카츠키역과의 실적 경쟁에서는 처참하게 발린다. 한큐 역은 승강인원 63,000명이지만, JR쪽은 승차인원만으로 6만 명을 찍고, 이용객 일일 13만 명. 근처에 별다른 시설이 없음에도 한큐의 배 이상이 이용하는 이유는 타카츠키에서 오사카나 교토 쪽으로 나갈 때 출퇴근으로는 한큐가 속도 대 요금 경쟁에서 매우 불리하기 때문이다.
2면 4선식의 쌍섬식 승강장을 보유하고 있으며, 쾌속특급을 제외한 전 열차가 정차한다.
2 승강장
↑ 톤다 | |||||||
ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
칸마키 ↓ |
1·2 | ■ 교토 본선 | 하행 | 나가오카텐진 · 카츠라 · 사이인 · 오미야 · 카라스마 · 카와라마치 방면 |
3·4 | 상행 | 이바라키시 · 아와지 · 쥬소 · 우메다 · 텐진바시스지6쵸메 · 텐가차야 방면 |
3 완급결합
- 쾌속 은 당역 기준으로 카와라마치 방면으로는 쾌속급행, 우메다 방면으로는 준급의 정차역을 따른다.
- 준급 은 당역부터 우메다 방면으로는 급행 운행, 카와라마치 방면으로는 각역정차한다.
- 사카이스지선 직통 보통열차 는 당역에서 시발한다.
특 급 | 우메다 방면 이바라키시 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 나가오카텐진 | ||
통근특급 | 우메다 방면 이바라키시 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 나가오카텐진 | ||
쾌속급행 | 우메다 방면 이바라키시 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 나가오카텐진 | ||
쾌 속 | 우메다 방면 이바라키시 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 나가오카텐진 | ||
준 급 | 우메다, 텐가차야 방면 이바라키시 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 칸마키 | ||
보 통 | 우메다, 텐가차야 방면 톤 다 | ← | 타카츠키시 | → | 카와라마치 방면 칸마키 |
- ↑ 무려 EMS 긴급 발송의 수발신이 가능한 곳이다. 참고로 이건 오사카 시내의 집중국도 못 한다. ㅎㄷㄷ