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| 동해선 | |||||
도화리 | ← ? ㎞ | (구상중) | → ? ㎞ | 낙산사 | |
| 옛 동해북부선 | |||||
| 시종점 | (폐역) | → ? ㎞ | 낙산사 | ||
襄陽驛 / Yangyang Station
| 양양역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Yangyang |
| 한자 | 襄陽 |
| 중국어 | 襄阳 |
| 일본어 | ヤンヤン |
| 주소 | |
| 강원도 양양군 양양읍 송암리 384-2 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 철도청 |
| 동해북부선 개업일 | 1937년 12월 1일 |
| 동해북부선 폐업일 | 1950년 6월 28일 |
| 동해북부선 재개업일 | 1953년 7월 30일 |
| 동해북부선 재폐업일 | 1967년 1월 1일 |
| 역등급 | 폐역 |
동해북부선의 철도역. 1937년 12월 1일 동해북부선이 간성역부터 41.9㎞ 연장된후 보통역으로 개업하여 한동안 시종착역을 담당했다. 양양군 시내의 북동쪽에 위치했다.
그러나 6.25 전쟁의 발발로 1950년 6월 28일 폭격을 당하고 영업이 중지되었다.
그리고 1953년 휴전으로부터 4일후 배치간이역으로 재개업하고 속초역까지 부활했으나 어디까지나 서류상 부활이었을 뿐이고 선로가 복구되거나 실제 열차가 운행을 하는 일은 없었다. 결국 14년뒤인 1967년 새해 첫날에 공식적으로 폐역당하고 말았다.
지금은 한양석재공장이 역터에 위치해 있으며 역사는 흔적도 없이 사라졌고 노반과 승강장의 흔적만 남아있다.
통일전에 다시 개업할 확률은 한없이 낮지만 유라시아 이니셔티브에 동해북부선 강릉역~제진역간 복원이 추진될 조짐이 보여서 부활할 가능성이 있다.