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수인선 (수원~인천 구간) | |||||
수원 방면 고 색 | ← | 봉 담 (미개통) | → | 인천 방면 어 천 | |
수도권 전철 | |||||
수인선 | |||||
왕십리 방면 고 색 | ← | 봉 담 (미개통) | → | 인천 방면 어 천 |
峰潭驛 / Bongdam Station
봉담역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Bongdam |
한자 | 峰潭 |
중국어 | 峰潭 |
일본어 | ボンダム |
역번 | |
주소 | |
경기도 수원시 권선구 오목천동 | |
수도권 전철 | |
운영기관 | 코레일 |
수인선 개업일 | 2017년 예정 |
일반 철도 | |
운영기관 | 코레일 수도권서부본부 |
수인선 개업일 | 2017년 예정 |
역 등급 | 미정 |
1 개요
수도권 전철 수인선의 개통 예정역. 역 번호는 K247번. 경기도 수원시 권선구 오목천동에 있다. 국토교통부의 수인선 복선전철 건설사업 실시계획에 따르면, 오목천동 492-3과 469-6 사이에 있다.
2 역 정보
이 역은 신설되는 역으로서, '봉담역'이라는 가칭 역명과는 달리 화성시 봉담읍이 아닌 수원시 권선구 오목천동에 있다. 이 때문에 수원시에서는 정식 역명을 '오목천역'으로 할 것을 요구하고 있고, 실제 개통 시에는 그렇게 될 가능성이 높다. 실제로 일제강점기 때 수인선 개통 당시 현 오목천동 청구2차아파트 인근에 '오목역(梧木驛)'이라는 역이 있었으나, 얼마 안 가 폐역된 것으로 추정된다. 폐역일자는 미상. 오목천동 주민들도 오목역이라고 하면, 새로 건설되는 역인 줄 알 정도로 모른다. 가릉역과도 같은 운명이었던 것으로 보인다.
사실, 오목역이 존재하는 것을 거기 주민들이 모르는 게 당연하다. 개업 당시에는 임시 승강장이였으며, 폐역된 것도 1945년 이전이기 때문이다. 이 역이 있었다는 사실을 알려면, 최소 1930년생이여야 한다. 2016년 기준으로 80대 이상의 어르신 분들만 어렴풋이 기억하는 역. 조선총독부관보에 따르면, 1940년대 초에 폐역된 것으로 추정된다. 오목역을 지나면, 그 앞에 터널이 있었는데, 그 것도 사라진 지 꽤 됐다. 현재 오목천동에 국순당 공장이 들어서있는데 원래 터널이 있었던 자리였다. 또한, 터널 자체가 오래된 터널인 지라, 비만 오면 터널에서 물이 줄줄 샜다고 한다. 봉담역은 오목역에서 동쪽으로 300m 지점에 위치해 있다.
신분당선의 3차 연장 계획이 서해선 철도와의 환승을 위해 화성시 향남읍까지 가는 노선으로 계획되어 있어서, 이 역에서 수인선과 환승될 예정이다. 그러나 호매실역 이남 지역으로의 연장이 불투명하여 실제로 환승역이 될지는 미지수이다. 호매실지구까진 될 것 같다. 호매실에서 입주할 때 교통분담금을 냈기 때문. 문제는 3차 연장이...오목천까지 만이라도 하자
3 역 주변 정보
오목천동에는 아파트가 꽤나 많은 편이며, 영신중학교, 영신여자고등학교, 한국방송통신대학교, 국립축산과학원 등이 있다.
인근 수원여자대학교, 봉담읍엔 수원대학교를 비롯해서 대학이 꽤나 많은 편이다. 다만 몇몇 자료 상에 나타난 위치가 영 애매하다 보니 이 수요들을 적절히 연계시킬 수 있는지가 관심사인데, 봉담에서 오는 버스는 모두 오목천동 - 고색동을 경유하므로 조금만 손보면 쉬운 연계가 가능할 것으로 보인다.
인근(이라고 하기엔 한참 가야 하는) 화성시 봉담읍에는 택지지구도 있다. 봉담의 중심인 상리나 동화리에선 좀 멀다. 그런데 이곳 주민들은 과천봉담도시고속화도로를 이용하는 자가용 이용객이나 직행좌석버스를 이용하는 경우가 많다. 또한 수요 자체는 많을 것으로 예상. 매송고색로는 틈만 나면 헬게이트가 되는지라 그 수요를 적절히 연계하기만 한다면 충분한 수요가 나올 듯.