평택부발선 

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{{{+1 개통하지 않은 구간이 있거나 미개통 노선입니다.}}}

*노선명 : @노선명@
*공사구간 : @공사구간@ 구간
*진행상황 : @공사진행상황@
*개통 : @노선개통예정일@   [br]이 구간에 대한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 인해 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 중단될 경우 틀:공사 중단을 함께 넣어주시고, 공사가 무산되거나 계획이 취소될 시 틀:계획취소로 바꿔주시기 바랍니다.

1 개요

경기도 평택시에서 경기도 이천시를 잇는 노선. 알려진 사항은 아래 문단의 평택안성선보다도 적지만 정작 제3차 국가철도망 구축계획에는 이 노선이 올라갔다.

사실상 평택안성선의 확장버젼. 계획에 따르면 53.8㎞의 단선전철로 지어질 예정이다.

하지만 서정리역에서 출발하여 고덕신도시를 지나 지제역거쳐서 안성으로 들어가는 평택안성선과는 달리 이쪽은 평택역에서 출발한다. 게다가 평택안성선은 경전철로 추진되는데 펑택부발선은 일반철도로 추진된다.

2 평택안성선

이 문단은 평택안성선(으)로 검색해도 들어올 수 있습니다. 

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{{{+1 개통하지 않은 구간이 있거나 미개통 노선입니다.}}}

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*공사구간 : @공사구간@ 구간
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*개통 : @노선개통예정일@   [br]이 구간에 대한 서술은 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 인해 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 중단될 경우 틀:공사 중단을 함께 넣어주시고, 공사가 무산되거나 계획이 취소될 시 틀:계획취소로 바꿔주시기 바랍니다.

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경기도 평택에서 안성을 잇는 노선. 이 노선이 개통된다면 1985년에 안성선이 폐선된 이래로 철도교통이 사각지대이던 안성시에 30여년만에 철도의 수혜를 입게 된다. 2013년 발표된 경기도 10개년 도시철도 기본계획에 포함된다. 물론 평택부발선과의 연계도 염두에 두고 있다.

현재 안성시에는 철도 노선이 전혀 없으므로 이 노선의 개통을 통해 1호선 환승을 가능케 해 안성의 교통을 개선시키려는 목적이다. 안성시에는 KD 운송그룹의 서울남부터미널-안성간 버스, 그리고 금호고속의 서울고속버스터미널-안성간 버스가 운행하기는 하나, 수요에 비해 공급이 턱없이 부족하기 때문에 본 노선의 필요성이 절실하다. 자세한 내용은 안성시/교통항목 참조. 때문에 추진에 적극적인 안성시에 비해 평택시는 안성시에 비해 급할 것이 없어 상대적으로 소극적이다. 때문에 안성시 입장에서는 불만이 있는듯하다.

2.1 역사

  • 2015년 4월 안성시 차원의 연구용역이 시작됐다. 링크
    • 안성도시철도 사전타당성조사 착수보고회 영상

2.2 노선

서정리역(1호선) ~ 고덕신도시 ~ 지제역(1호선 /수도권고속선) ~ 평택소사벌지구 ~ 공도지구 ~ 안성뉴타운지구 ~ 안성시청 ~ 안성터미널 구간으로 계획되어 있다.

  • 환승역을 제외한 역명은 가칭이며, 네이버 미래철도 카페의 예상 노선도의 역명을 차용하였다.
역번㎞역명승강장환승노선소재지
형태횡단
1010.0서정리● 1호선경기도
평택시
102당　현
103두　릉
104율　포
105좌　교
106궁　리
107여　염
108지　제● 1호선
109세　교
110비　전
111용　이
112만　정경기도
안성시
113양　기
114중대앞
115석　정
116서　인
117봉　산
11832.5안성버스터미널