| 제2차 세계대전기의 일본군 군함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전투함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함 | 이소카제급, 미네카제급, 카미카제급, 무츠키급, 후부키급, 하츠하루급, 시라츠유급, 아사시오급, 카게로급, 유구모급, 시마카제, 아키즈키급, 마츠급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사쿠라급, 카바급, 모모급, 나라급, 모미급, 와카타케급 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함 | L급, 해중형, 해대 1형, 해대 2형, 해대 3형, 해대 4형 해대 5형, 해대 6형, 해대 7형, 순잠 1형, 순잠 2형, 순잠 3형, 순잠 갑형 순잠 을형, 순잠 병형, 순잠 정형, 센토쿠급, 키라이센급, 갑표적, 삼식잠항수송정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경순양함 | 텐류급, 쿠마급, 나가라급, 센다이급, 유바리, 아가노급, 오요도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중순양함 | 후루타카급, 아오바급, 묘코급, 타카오급, 모가미급, 토네급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함 | 카와치급, 후소급, 이세급, 나가토급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 / 개조 / 호위항공모함 | 호쇼, 류조, 쇼호급(쇼호-즈이호), 류호, 히요급(히요-준요), 치토세급(치토세-지요다), 신요, 다이요급, 카이요, 시마네마루급-야마시오마루 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정규항공모함 | 아카기, 카가, 소류, 히류, 쇼카쿠급, 운류급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수상기모함 | 노토로, 카모이, 아키츠시마, 미즈호급, 닛신 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 강습상륙함 | 아키츠마루급, 쿠마노마루 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연습함 / 포함 | 카토리급, 하시다테급, 아타다C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 어뢰정 | 치도리급, 오오토리급, 제1호형 어뢰정, 갑형 어뢰정, 을형 어뢰정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해방함 | 시무슈형, 에토로후형, 미쿠라형, 히부리형, 우쿠루형, 제1호형, 제2호형 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 군수지원함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공작함 | 아카시, 아사히 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급유/급탄/급병함 | 시레토코급, 온도급, 카자하야, 하야스이, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급양함 | 마미야, 이라코 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상륙함정 | 신슈마루, 대발동정, 제101호형 수송함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수모함 | 진게이급, 타이게이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잡역선 | 아스카C, 아타다C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 구 일본 해군의 항공모함
1.1 제원
- 전장 : 219.3m
- 전폭 : 26.7m
- 기준배수량 : 24,140t
- 출력 : 56,250hp
- 속력 : 25.5kt
- 항속력 : 18kt로 12,251 해리
- 함재기 수 : 48기
- 승무원 : 1,187명
- 자매함 : 2번함 준요
1.2 설명
飛鷹. 일본군 해군의 개조항모로, 처음에는 샌프란시스코행 귀빈용 호화여객선인 이즈모마루(出雲丸)라는 이름으로 건조되고 있었으나, 원래부터 항공모함 개장을 염두해 둔 설계였던지라(준요항목에 자세한 설명이있음) 전쟁이 발발한 이후 곧바로 징발되어 항공모함으로 개조되었다. 이는 동형함인 카시와라마루를 개조해 만든 항공모함인 준요와 마찬가지.생각해보면 동생이랑 함께 진짜 해상호텔이었지만 누군가보다 더 쓸모 있었다
개조 항공모함이라 여러 성능은 떨어지긴 했지만 처음부터 개장을 염두에 둔 배였고 덩치도 컸기 때문에( 함재기 탑재량은 상용 48기로 상당히 괜찮았다. 또한 연통이 약간 바깥쪽으로 기울어져 설치되고 이전보다 충실한 대공무장과 레이더를 탑재하는 등 지금까지의 항공모함과는 다른 특징이 많았다. 원래부터 태평양을 횡단하기 위해 만들어진 여객선이었던지라 항속거리나 항해안정성 등은 동급의 함들보다 뛰어났던 함.
다만 25노트라는 절망적인 속도 탓에 함재기 운용에 어려움을 겪었다. 전쟁 초기의 가벼운 전투기나 급강하폭격기 정도라면 문제가 없었지만, 중후반의 무거운 폭격기나 뇌격기 등은 이륙하기가 어려워 사실상 운용이 불가능. 또한 기관 고장으로 전투에 자주 참여하지는 못했다.
이런저런 사정으로 준요보다 늦게 실전에 투입되었는데, 42년 10월 20일, 하필 엔진이 말썽을 부리는 탓에 수리를 위해 회항해야 했다. 그런데 며칠 후 일본과 미국이 영혼의 한타싸움인 산타크루즈 해전을 벌였다. 하필 고장나도 결국 수리를 마치고 43년 요코스카에서 출항하나 6월 10일 미 가토급 잠수함 '트리거'의 뇌격에 다시 자력항해가 불가능한 수준까지 망가진다. 그리고 그 상처까지도 회복하고 드디어 실전에 투입되었으나 그 전투는 바로 일본군의 척추를 박살낸 필리핀 해 해전이었다.
결국 별다른 성과도 올리지 못하고 에식스급 항공모함들과 엔터프라이즈를 포함한 미 항모부대의 공격을 받고 침몰했다. 이때 히요는 양현(좌현 함미, 우현 기관실)에 어뢰 1방씩 맞고 함교근처에 폭탄을 맞고서 기관정지후에 화재진압을 못한 상태에서 누출된 연료가스가 폭발하면서 최종적으로 침몰했다.
여담으로 히요의 마지막 함장 요코이 도시유키 함장은 당시 항모의 함장들 중 유일하게 파일럿 출신인 사람이었는데, 히요와 같이 죽기위해 배에 남았으나 폭발로 히요가 산산조각나며 정신을 잃었고, 그가 있던 선실이 붕괴하자 물이 들어오며 그가 앉아있던 상자가 떠오른 덕에 살아난 행운의 사나이다. 죽기도 쉽지않다[1]
2 미디어 등장
- ↑ 그런데 배와 같이 죽으려다 '잠깐만 내가 뭐하는거지?' 하면서 살아갈 의지를 곧추 세워 나무상자를 들고 전속력으로 배에서 뛰어내려 살아났다는 아주 리얼한 이야기도 있다. 진실 확인바람.