| 국산 프로펠러기 | |||||||||
| 2인승 초경량 항공기 | 부활호 · 창공-3호 · 까치호(Wizard) · KLA-100 | ||||||||
| 4인승 소형 항공기 | 창공-91 · 반디호 · 보라호 · KC-100 나라온 | ||||||||
| 기타 | 해취호 · SX-1 서해호 · SX-2 · SX-3 제해호 · KT-1 웅비 · 쌍발 복합재료 항공기 개발사업 · 중형민항기 개발사업 | ||||||||
2012년 6월 초 코엑스 국토 해양 기술대전에서의 모형 모습.
1 제원 및 성능
| 제원 | |
| 승무원 | 2명 |
| 탑승인원 | 0명 |
| 길이 | 6.4 m |
| 익폭 | 10.3 m |
| 기고 | 2.6 m |
| 익면적 | 11.40 m² |
| 자중 | 275 kg |
| 적재중량 | 447 kg |
| 최대이륙중량 | 620 kg |
| 엔진 | 1× Rotax사 912a2 or 912 iSc, 100 hp |
| 성능 | |
| 최대속도 | 245 km/h |
| 순항(실속)속도 | 172 ㎞/h |
| 상승고도 | 4,500 m |
| 항속시간 | 5.0 hr |
| 항속거리 | 최대연료 탑재시 1,400 km |
| 행동반경 | 483 km |
| 익하중 | 36.0 kg/m² |
| 추력중량비 | 0.?? |
2 개요
KLA-100 그래픽 이미지
앞으로 공개 될 예정 인 KLA-100[1]은 KC-100계열으로써 기존 '나라온(KC-100)'과의 차이점은 '스포츠급 경항공기'라는 점으로 '항공 레저 및 조종사 훈련을 위한 2 인승 경항공기 '이다. 그리고 아직 별칭은 정해지지 않았다.
3 상세
베셀사 사내 KLA-100 모형 전시물
KLA-100은 국토교통부 주관사업[2][3]으로 사업기간은 2010년 9월 ~ 2016년 12월(5년 4개월)예정이며 개발주관기관은 건국대학교가 항공기 체계종합 및 인증은 (주)베셀사(이하: 베셀)가 맡았으며 경항공기 개발을 위해 베셀사는 독일 경항공기 업체인 플라이트디자인(FD)사를 기술개발 파트너로 선정하고 시제품을 개발 중이다.
베셀이 개발 중인 KLA-100은 2인승 ‘로우윙’ 경항공기다. 경항공기는 크게 날개가 몸체 윗 부분에 붙어있는 ‘하이윙’과 날개가 아래쪽에 붙은 ‘로우윙’으로 나눌 수 있는데,로우윙은 하이윙보다 속도가 빠르고 곡예비행 등이 가능하다는 특징이 있다. 2인승 경항공기는 현재 설계완료 및 부품 발주 중 이며 2015년 10월 시제기가 제작 완료 예정이고 내년초 테스트 및 인증 예정이며 양산은 오는 2016년말에서 2017년에야 가능할 것으로 보인다. 베셀은 이후 6인승, 10인승 경항공기 개발에도 나설 예정이다.
경항공기는 대당 수억원을 호가한다. 이 때문에 경항공기는 유럽이나 미주 등지 부호들의 비싼 여가활동일 뿐이라는 지적도 나온다. 베셀의 서 대표는 경항공기 개발 이후 대중화를 위해 항공 면허 학원을 만들고 회원제 멤버쉽 프로그램을 운영할 계획이라고 밝혔다. 멤버쉽에 가입하면 카쉐어링처럼 여행, 출장 등 필요할 때 비행기를 빌려서 제주도, 강릉 등 국내 지역을 돌아다닐 수 있게 된다는 설명이다.