Mk. A 휘펫

제1차 세계대전기의 연합군 기갑장비
전차
중전차/지상함리틀 윌리, Mk. I, Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V
중형전차생 샤몽, 슈나이더 CA1, Mk. A 휘펫, Mk. B, Mk. C 호넷
경전차르노 FT-17, M1917 경전차, 포드 3t 전차
프로토타입 중전차/지상함Mk. VI, 피아트 2000, 플라잉 엘레펀트, 차르 탱크, 베즈데코드, 홀트 가스-일렉트릭, FCM 1A
자주포건 캐리어 시리즈
탱켓모리스-마르텔 탱켓
장갑차푸조 146, 르노 ED, 오스트로-다임러 장갑차, Ml. IX, 오스틴 장갑차, 롤스로이스 장갑차, 데이빗슨 캐딜락, 킹 장갑차, 란체스터 장갑차, 피어리스 장갑차, 화이트 장갑차, 테르니 장갑차
자주포건 캐리어 Mk. I, 240mm 캐터필러 자주포, M1919 16인치 자주포
제1차 세계대전기의 동맹군 기갑장비
전차
중전차A7V
프로토타입LK I, LK II, A7V, A7VU, 트레파스바겐, 그로스캄프바겐, PzZug II 장갑열차, 오리온바겐, 오버슐레지엔
노획전차Mk. IV, Mk. A 휘펫, FT-17
장갑차E-V/4 에르하르트, P.A.1, 오스트로-다임러 장갑차, 란치아 안살도 강갑차, 뷔싱 A5P, 롬펠 장갑차
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대전기 (1914~1945)냉전기 (1945~1991)현대전 (1991~)


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Mk. A "Whippet"

1 제원

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Mk. A 휘펫
중량14t
전장6.10m
전폭2.62m
전고2.75m
승무원3명
장갑5~14mm
주무장0.303mm(1.303인치)호치키스 중기관총 4정
엔진타일러 6기통 수냉식 내연 트랙터 엔진 2개 (총90마력)
항속거리64km
속도12.8km/h

1.1 개요

제 1차 세계대전 말기 영국군은 전차에 대한 이해도가 높아지며 기존의 Mk. I 마더 대형전차 [1] 가 느린데다 지나치게 큰 몸집등에 한계를 느껴서 만든 1차 세계대전 당시의 전차이다.

전차의 아버지 월리엄 트리톤은 1916년 10월 마더 전차보다 더 작고 빠른 전차를 만들것을 제안했고 영국군의 수뇌부도 이에 동의하며 예상외로 빠른 속도로 개발되며 1917년 10월 첫 양산형 전차가 나오며 (!!!) 12월 실전배치 되었다. 초기 수량은 200대였다.

무장이 기관총 4정으로 상당히 빈약했으나 상당히 빠르며 고속주행 능력과 준수한 험지돌파능력을 보여줌으로서 단점을 상쇄할 수 있었고 승무원이 고작 3명에 불과했으나 2명이 기관총을 각자 운용하며 움직이는 기관총 포대로서 활약했다.

또한 엔진 등의 동력계통이 전면에, 전투실이 후방에 위치함으로서 기존에 엔진과 전투실이 구분되지 않아 승무원들이 매연과 진동에 무방위하게 노출됐던 것과 달리 비교적 쾌적한 환경을 조성했다.

하지만 2대의 엔진이 각각의 궤도를 담당하는 식으로 운용되었기 때문에 조종수의 부담이 컸으며 [2] 복잡한 구동방식과 엔진이 발달하지 않은 탓에 자주 시동이 꺼지거나 엔진이 고장났으며 꼼수로 한쪽 엔진을 멈추고 반대쪽 엔진으로만 회전할 시 궤도가 자주 이탈했다.

1.2 전과

1918년 3월 첫 실전을 겪으며 높은 평가를 받으며 1차세계 대전의 영국군 전차 중 가장 많은 피해를 입혔다.

특히 1918년 8월 아미엥 대공세때 독일군의 대반격에 전선이 붕괴되며 적진 한가운데 갇힌 휘펫 전차는 9시간을 버티며 적 포대 1개와 관측기구를 파괴하고 적 보병 1개 대대를 패주시키며 야포 사격에 파괴되기 전까지 1개 사단의 보급로를 차단하는 공적을 세웠다

1.3 여담

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일본군이 최초로 사용한 전차중 하나다. 나머지 하나는 프랑스산 르노 FT-17.
1개 대대마다 르노 FT-17 5대와 휘펫 전차 3대로 편성했다고 한다.

1.4 매체에서

게임 컴퍼니 오브 히어로즈의 모드인 Great War에서 영국 기갑 유닛으로 등장한다.

게임 토이 솔져스의 영국군 전차 중 하나로 등장한다.

배틀필드 1에서도 영국군 전차로 등장한다

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애니메이션 걸즈 & 판처중 전차도 설명 장면에서 아주 잠깐 등장한다.

1.5 참고

출처
  1. 전차가 새로 등장한 무기이기에 현재의 전차기준으로 분류하기가 어렵다. 분류하자면 중전차.
  2. 왼쪽으로 회전하려면 왼쪽 엔진의 출력을 낮추고 오른쪽 엔진출력은 높인 다음 회전이 끝나면 다시 출력을 원래대로 되돌려야했다.복잡하다