광명 버스 21

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16px 광명시의 시내버스
직행좌석	3001	3002	8507
시내	1	2	7	11	11-1
	11-2	11-3	12	17	21
	22	27	39	100	101
마을	1	1-1	1-3	2

1 노선 정보

광명시 일반시내버스 21번
기점		경기도 광명시 광명7동(화영운수차고지)	종점		서울특별시 금천구 가산동(가산디지털단지역)
종점행	첫차	05:05	기점행	첫차	05:30
	막차	23:30		막차	00:00
평일배차		출퇴근 6~8분/평시 8~10분	주말배차		10~12분
운수사명		화영운수	인가대수		10대
노선		화영운수차고지 - 광남사거리 - 광명6동삼거리 - 현진월드아파트 - 헵시바LPG충전소 - 광명사거리역 - 광명시민회관 - 광덕초교 - 도덕파크타운 - 철산주공4단지 - 광명경찰서 - 디지털3단지사거리 → 가산디지털단지역 → 디지털운동장 → 디지털3단지사거리 → 이후 역순

2 개요

화영운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 14km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 2-1번(광명7동 - 광명사거리 - 구도로 - 광명병원(현 광명성애병원) - 가리봉역)과 2-3번(개봉역 - 광명사거리 - 철산역(광명사회체육센터) - 철산주공13단지 - 모세로삼거리 - 광명북고 - 철산대교 - 가리봉역)이 합쳐지면서 번호가 21번으로 변경되었다. 당시 노선은 '개봉역 - 광명사거리 - 시청사거리 - 철산주공13단지 - 철산주공8단지 - 현충탑 - 광명북고 - 철산대교 - 가리봉역(회차) - 철산대교 - 성애병원 - 구도로 - 광명사거리 - 화영운수'였다. 즉 광명 북부지역을 순환하는 노선. 그래도 철산1~2동에서 개봉역과 가리봉역으로 들어가는 유일한 노선이었다 보니 이 쪽 수요가 많았다.

• 1999년에 '화영운수차고지 - 광명사거리 - 구도로 - 가리봉역'으로 단축되었다. 이 때는 철산역이 개업하지 않았던 시기라 철산1~2동 주민들의 반발이 컸다. 어찌보면 개봉역 수요가 많은 철산1~2동에는 철산13단지와 광명사거리로 빙 돌아가는 노선밖에 없었던 것이 광명시의 실책이라 할 수 있겠다. 이는 17번이라는 희대의 걸작노선으로도 이어졌다.

• 2010년 10월 1일에 광명5동에 새로 입주한 현진에버빌 주민들의 교통편의를 위해 '화영운수 - 광남사거리 - 광명사거리' 구간을 '화영운수 - 광남사거리 - 광명6동삼거리 - 장애인종합복지관 - 광명사거리' 구간으로 변경하였다. 화영운수 공지사항 이로써 2006년 11월 30일에 6639번이 폐선된 이후 시내버스가 전혀 들어가지 않던 광명사거리 서쪽에 약 4년 만에 다시 시내버스가 들어가게 되었다.

• 가산동 구간 공사로 인해 2013년 5월 8일부터 6월 1일까지 우회했다. 관련 공지사항

4 특징

• 1호선 타려고 철산역까지 가기는 귀찮고, 또 환승시간이 오래 걸리기 때문에 곧바로 가디단역으로 가려는 사람들이 주로 애용한다. 문제는 출근시간의 그 헬게이트인 철산대교를 지나가지만, 그래도 미어터진다.

• 공식 배차간격은 8~10분이지만 실질적인 배차간격은 10~15분 정도. 광명사거리와 철산대교라는 양대 헬게이트를 통과하니 자연스럽게 배차가 벌어질 수밖에 없다.

• 본사 방면으로 운행할 때에는 너부대교 이북 목감로가 일방통행인 관계로 광명교를 넘어 광남로를 이용하는데, 이 때문에 21번은 경기도 경계를 두 번 넘는다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 가산디지털단지역
• 서울 지하철 7호선 : 광명사거리역, 가산디지털단지역