광명 버스 1

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소하동과 석수역을 잇는 1번 마을버스에 대해서는 광명 마을버스 1 문서를 참조하십시오.

16px 광명시의 시내버스
직행좌석	3001	3002	8507
시내	1	2	7	11	11-1
	11-2	11-3	12	17	21
	22	27	39	100	101
마을	1	1-1	1-3	2

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BS106 Royal City	NEW BS106

1 노선 정보

광명시 일반시내버스 1번
기점		경기도 시흥시 거모동(거모동)	종점		서울특별시 구로구 개봉2동(개봉역)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:10
	막차	22:30		막차	23:55
평일배차		5~8분	주말배차		10~15분
운수사명		화영운수	인가대수		29대
노선		거모동 - 정왕시장 - 이마트시화점 - 오이도역 - 월곶역 - 신천동 - 삼미시장 - 은행단지 - 옥길약수터 - 광명사거리역 - 개봉역

2 개요

화영운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 68km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 1982년에 광명시 시내버스가 출범하면서 '광명6동 - 개봉역' 노선으로 신설되었다.

• 1994년에 광명6동과 옥길동을 잇는 광화교가 준공되면서 옥길동 경기화학(現 KG케미칼)까지 연장되었다. 이 때가 광명시 승격 이후 처음으로 옥길동과 광명시내를 직통으로 잇는 노선이 탄생한 순간이었다. 그 이전에 화영운수 3번이 옥길동에 들어갔지만 이 노선은 오류동역과 개봉사거리를 경유했다.

• 이후 신천동, 시화지구, 거모동 순으로 연장되었다.

• 은계택지지구 조성공사로 인해 2016년 9월 1일에 삼보아파트(서해안로1670번길) 대신 계수로 경유로 바뀌었다. 관련 게시물

4 특징

현재 화영운수 노선 중에서 직행좌석 노선을 제외하면 운행 거리가 가장 길다. 과거 노선까지 따지면 현재 소하동까지 단축된 11-2번이 가장 길었다.

510번과 더불어 은행단지, 신천동에서 소래포구(입구)나 정왕동까지 가장 빠르게 가는 노선이기 때문에 이 구간 수요가 많은 편이고, 또한 6640번 대체 노선으로서도 어느 정도 역할을 하고 있는데 신천동과 대야동, 은행단지 일대에서 광명사거리역 가는 수요 또한 매우 많다. 단, 연성1지구(하중동)는 신천동 일대에서 얄짤없이 520번, 61번, 31-3번을 타야 한다.

510번과 노선이 거의 겹치는데 차이점이라면 정왕동의 서해아파트를 미경유하고, 대신 구미마을과 한국조리과학고등학교의 좁은 길을 경유한다. 6640번이 시흥으로 다닐 때 까지만해도 배차간격은 기본 15분이었고, 정체라도 발생하면 20분을 넘나들었다. 그런데 6640번 시흥구간 단축이 시작되고, 그 이후부터 증차가 시작 되어 2008년 기준 14대에서 약 2배 증가한 29대로 운행중이다. 배차간격은 현재 8분으로 준수한 편으로 510을 보일 때만 타는 버스로 만들고 있다(...)

광명사거리~옥길동 구간은 수시로 경로가 바뀌었다. 주로 광명사거리 - 광명6동 - 광화교 - 두길리 루트와 광명사거리 - 개봉극장 - 광남로 - 두길리 루트가 있었는데 결국은 광명6동 루트로 고정. 재미있게도 1번 루트가 바뀌면 39번 루트도 따라서 바뀐다(...) 덕분에 1번과 39번이 개봉극장 루트에서 철수하고 6639번이 폐선된 이후로 몇 년 간 광명사거리 서쪽에는 아예 버스노선이 없는 암흑시대가 도래했다.

이 노선에 투입된 크롬시티 중 2대 정도가 자동변속기를 쓰고 있다.

그리고, 이 노선 역시 스피드를 자랑한다. 방산동을 거쳐가는 서해안로에서는 90km/h~100km/h 정도로 다닌다.

현재 삼미시장에서는 경원여객 1번과 혼동될 가능성이 크다. 삼미시장에서 부천역으로 가야 하는데 이 버스를 탔다가는 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 심지어 신천동 정류소나 소래산.내원사 정류소에서 마을 1번을 이 노선인줄 알고 타는 승객도 간혹 보인다.

참고로 소래포구 문구가 있긴 한데 소래로는 들어가지 않으니 주의. 이건 11-3번도 마찬가지다.

5 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선 : 개봉역
• 수도권 전철 4호선 : 오이도역
• 서울 지하철 7호선 : 광명사거리역
• 수도권 전철 수인선 : 오이도역, 월곶역