금남고속의 계열사에 대해서는 중부고속 문서를, 제주도의 시내버스 회사에 대해서는 금남여객(제주) 문서를 참조하십시오.
파일:Attachment/금남고속/kum.jpg
(금)지한 (남)자의 (고)결한 (속)사포라 카더라[1]
1 개요
금남고속은 충청남도를 연고로 하는 (전환고속),(시외버스) 회사. 본사는 대전광역시 중구 산성동의 서부터미널 내의 공영차고지에 위치하고 있다. 터미널겸 차고지
차량대수는 금남고속 310대 + 중부고속 120대 = 430대로 대전.충청도 최대의 버스회사이다.
2 역사
1965년에 충남여객에서 분리되어 '금남여객자동차'로 설립되었다.[2] 1985년에는 화신교통(현 중부고속)을 인수하고, 1990년대 초반까지 보령, 논산, 부여시내버스를 분리독립시켰으며 1993년에 서울호남발 부안, 고창 등 전환고속면허 취득과 함께 상호를 금남고속으로 변경했다.[3]
3 노선
대전서부시외버스터미널 출발 국도경유 직행 노선과, 대전, 유성, 세종, 천안, 공주 등지에서 수도권과 타 지역을 연결하는 중단거리 직통노선을 다수 보유하고있다. 해당 지역에서 수도권과 타 지역으로 향하는 노선에는 이 회사나 계열사인 중부고속이 거의 끼어있다고 보면 된다.
수도권발 중장거리노선도 일부 운행하고 있는데, 부천-북대구, 인천/부천-포항, 부천-광주, 수원-전주, 인천-군산 등을 운행하고 있다.[4]
동서울/인천-유성[5] 노선이 주력노선이며 일반시외가격에 우등을 탈수있다(!) 특히 동서울-유성은 20~30분 간격으로 절찬리 운행중인데 주말에는 예매를 반드시 해야하는 초대박 노선이다. 인천공항 - 대전/천안간 공항버스[6] 노선 역시 금남고속의 주요 노선으로 동서울-유성이상으로 사측에서 애지중지하는 노선이다.[7]
4 차량
유니버스와 그랜버드만 굴리며 대우차도 굴렸었지만 2014년부로 뉴 그랜버드 파크웨이 중고차로 대차됐다. 대우버스는 2006년 이후로 신차를 출고하지 않고있고, 앞으로도 출고할 일은 없어보인다. 보유 차량은 약 310여대.과거나 지금이나 중고차 사랑은 끝나지 않았다
5 기타
과거에는 중고차 도입으로도 유명했다.[8] 물론 지금도 여러 회사에서 중고차를 도입하긴 하지만, 과거 이 회사의 중고차들은 그 상태나 연식, 그리고 물량에서 가히 타 업체를 압도하는 포스(?)를 뽐냈다.[9][10] 현재도 가끔 중고차를 도입하고는 있지만, 예전과는 다르게 쓸만한 차량(?)을 구입하는듯.얼마전에는 모 관광업체에서 뉴그랜버드 파크웨이를 여러대 도입하여 안산-전주등에 투입하였다.이와 별개로 뉴프리미엄 유니버스 럭셔리 신차를 출고하여 충주-유성-전주,천안-강릉,대전-춘천[11]에 투입하엿다.
노선길이에 비해 차급이 낮은 노선도 존재하는데,예를 들어 인천-포항 같은 장거리 노선에 공동배차하는 아성고속이나 태화상운은 각각 유니버스 럭셔리/노블, 그랜버드 파크웨이/블루스카이[12]를 투입하는데 비해 금남고속은 단거리 직행용으로 많이 쓰는 뉴그랜버드 그린필드 우등차량을 투입한다. 게다가 최근 31석(!)[13]으로 개조까지 당했다. 과거엔 태화상운 못지않게 차급이 좋았지만 그차들은 죄다 인천공항으로...[14] 그나마 우등이여서 못탈건 아니지만 소요시간이나 요금에 비해 굉장히 차급이 안좋다.그래도 공항선에는 HD급차량이 자주 투입되고 있으며 상당수 노선에 유니버스 럭셔리가 자주 들어가 대체적으론 차급은 나쁘지 않다.[15]
노선과 관련해서도 회사 자체 신설보다는 다른 회사 노선을 인수해 운행하는 경우가 잦아 버스 동호인들 사이에서는 금방 남의 회사 노선으로 크는 회사 라는 비아냥을 듣기도 했다.
이 회사의 버스 도색이 한양고속과 같다. 게다가 대전 지역을 주 무대로 하는 하나킹투어 일부차량도 금남고속 도색을 가진 차량이 있는데, 계열 관계는 아니고 그저 금남/중부고속 차량을 중고로 샀을 뿐이다. 중부고속과 달리 한양고속과는 계열사관계가 아니다. 도색에 관한 부분은 한양고속 항목을 참조.
중부고속 차량들과 마찬가지로 인천/부천-포항선 차량들[16]을 제외한 우등차량들은 한노선만 고정적으로 운행하기 때문에 차량 측면에 소속 노선을 붙이고 다닌다[17]
여담으로 금남(禁男)고속이 아니라(...) 금남(錦南)고속이다. 제주도 금남여객과 한자가 같다.역차별
흑역사로 교통안전공단에서 제작한 영상에서, 고속도로 휴게소 음주측정과 관련해서 삼화고속 차량과 기사님들은 통과했는데, 금남고속 기사님이 음주관련으로 단속에 걸린 사례가 있었다.보러가기[18] 그리고 같은 영상 17분경에 과속, 난폭운전으로 역시 금남고속 차량이 단속에 걸렸으며 계도조치(훈방)되는 영상도 나왔다.보러가기[19]
2016년 8월 16일 KBS 대전 뉴스에서 단독 보도한 바에 따르면, 새누리당 이장우 의원, 이완구 전 의원 등에게 쪼개기 후원금을 회사 차원에서 진행한 것이 선관위에 제보가 들어갔고, 검찰 수사가 들어갈 예정이다. 참고로 정치후원금은 외국인과 법인은 낼 수 없게 되어있다. 기사 보기[20]- ↑ 물론 드립이고, 금강의 남쪽에 있다는 뜻의 금남(錦南)이다.
- ↑ 당시 분리 전 충남여객은 현재 기준으로 충남고속+금남고속+삼흥고속+서천, 당진, 홍성, 예산, 서산(태안포함), 보령, 논산, 부여, 청양, 연기, 공주 시내버스를 운영하고 있었다. 지금까지 분리되지 않았다면 충남 시외버스의 대부분과 천안, 아산, 금산을 제외한 전지역 시내버스를 운행하는 대기업이었을 것이다.
- ↑ 서울호남-부안. 고창 전환고속노선은 호남고속에 매각, 현재는 성남-익산 노선만 전환고속으로 운행하고 있다.
- ↑ 이 노선들은 보통 타 회사의 노선을 인수한것.
- ↑ 인천은 중부고속,동서울은 삼흥고속과 공배하며 금남고속 차량은 동서울과 인천모두 들어간다
- ↑ 인천공항-대전은 중부고속, 한양고속과, 인천공항-천안은 중부고속, 한양고속, 충남고속과 공배한다.
- ↑ 짠돌이 금남고속(...) 답지않게 최신형 HD급 차량만 투입한다!
- ↑ 오죽하면 '금'세 '남'이 쓰던차를 줏어써서 금남이라는 우스갯소리가 있었을정도.
- ↑ 재도색이 제대로 되지 않아 울산-김해공항이라는 재도색 전 스티킹이 그대로 드러나는 차도 있었다. 아마 그쪽 노선을 운행하는 업체서 차량을 사왔던듯.
- ↑ 특히 유명했던 차로 서울 고급좌석버스 출신의 BH115H 차량이 있었는데 이 차량을 사온 이후 자체적으로 개조해서 중문을 막았다. 그런데 이게 밖에서 보면 놀라울 정도로 감쪽같아서 이슈가 되기도 했다.
- ↑ 춘천선 차량은 우등으로 출고하였는데 돌배게 시트 옵션으로 출고하였다.
- ↑ 인천-포항 노선은 태화상운에서 가장 좋은차량이 투입되는 노선이다.더불어 전국에서 블루스카이가 다니는 몇 안되는 노선
- ↑ 비교 설명으로, 11.5m와 12.5m의 차이는 꽤 크다. 같은 31석이라고 가정했을 때 31석의 경우 시트 간격이 11.5는 좁고, 12.5는 통상의 12m 31석보다 조금 넓은 수준이다.
- ↑ 과거에 태화가 BH120F 로얄크루져를 투입할때 금남은 에어로 익스프레스 HSX를 투입했고 2006년에 그랜버드 슈퍼 프리미엄 선샤인을 출고했을땐 이 노선에 투입했다. 뉴 그랜버드 역시 선샤인 일반옵션으로 출고해 태화상운의 노블에 대비했고 우등으로 바뀔때 28석으로 개조까지 해서 투입했으나 이후 2013년에 우등도 북대구 들어가는 41석 일반 모두 인천공항으로 넘어가고 그린필드로 대체됐다. 포항이야 우등이니깐 그려려니해도 북대구는 41석으로 굴리긴 그랬는지 북대구는 파크웨이가 투입중이다.
중고차인건 그냥 넘어가자. 진안고속도 FX||120을 넣고있지만 그린필드도 넣고있다. - ↑ 다만 우등차량보단 일반차량이 훨씬 많다는게 단점. 동서울/인천-대전청사 노선이나 인천공항 노선을 제외하면 우등차량이 다니는 노선은 드물다. 애초에 시외버스에 우등을 넣든지 일반을 넣든지는 회사 재량이여서...
- ↑ 이쪽은 전면유리 위에 고정스티킹을 하고 다닌다
- ↑ ex) 성남↔익산/인천공항↔대전(복합)
- ↑ 참고로, 해당 영상속의 기사님은 전날 약주를 마셨는데 술이 완벽히 해독되지 않아 단속에 걸린 것이며, 훈방조치 수준의 미량의 혈중알코올 농도가 나와서 처벌되진 않았다.
- ↑ 이 영상이 도로 안전운전 교육용 영상이긴 하나, 몇몇 악의적인 편집이나 표현이 나오는 경우도 있으니, 적당히 걸러내면서 시청할 것.
- ↑ 오해를 막고자 설명하자면, 기사 내에서 대전의 시외버스 업체라고 했는데, 아시다시피 대전 연고의 시외버스 업체는 금남고속(계열인 중부고속 포함)이다. 삼흥고속은 공주시, 충남고속은 예산군, 한양고속은 서산시에 본사가 있다.