동원여객

1 개요

우리가 흔히 잘 알고있는 참치 회사와는 무관하다.

부산광역시 연제구 거제2동 연제공용차고지에 본사를 두고 있는 버스 회사이다. 동진여객처럼 다대포ㆍ사하구 지역을 중심으로 노선을 운영하고 있다. 마을버스 운행을 위한 한정면허 법인인 동원교통을 계열사로 두고 있다.

부산 도시철도 2호선동원역이 있지만 거기와는 전혀 관련없다. 동원역사하구와는 정 반대인 북구에 있기 때문. 그리고 모르는 사람이 있을지 모르겠지만 사하구에는 2호선이 들어가지 않는다!

1979년 설립 당시 사명은 광성여객으로 이후 1986년 태흥여객으로 변경하고 이후 1년만에 현재의 사명으로 변경한다.

동진여객과는 계열이 아니지만 차고지를 공동으로 사용하고 있기에 어느 정도의 교류는 있는 편이다. 1990년대에는 동진여객 등과 다대포 노선을 공동으로 배차하기도 하였다.

초읍동에 초읍영업소가 있는데, 구 대경교통이 있던 곳이었다. 대경교통은 2000년대 초까지 81번이라는 잘나가는 노선도 있었고 2000년대 들어 줄줄이 좌석버스가 사라져가던 와중에도 좌석버스를 붙들고 있을 정도로 나름 좀 한다하는 업체였으나, 업체내부의 허례허식과 임금체불문제가 터지면서 2004년 9월 부도처리되었다. 그럼에도 불구하고 동년 11월까지 노선을 운영하였으나 동년 11월 초부터 기사들의 급여 및 기타 문제로 인해 파업을 시작한 것으로 알려졌다. 2005년 2월 81번과 201번은 동원여객에, 83-1번의 대경교통 운행분은 한창여객에 인수되면서 폐업하고 말았다.

이후 201번은 대도운수로 넘어가 부산 유일의 뉴 슈퍼 에어로 시티 F/L 버전 좌석버스가 투입되기도 하는 등 그런대로 잘 운행하다가 경전철 개통으로 폐선되었다.

과거에는 상당한 대우빠였으나, 현재는 다대포 영업소는 대우차량, 본사는 현대차량을 뽑고 있다. 본사노선 81번의 경우 구.대경교통 시절부터 현대차량을 계속해서 뽑아왔으며, 동원여객에 인수된 직후 잠시 대우차량을 뽑기도 하였으나 다시 현대차량으로 되돌아갔다.[1][2] 그 영향으로 103번도 현대차량만 뽑고 있다.

2016년 5월 21일 연제공용차고지가 완공되면서 본사와 초읍영업소가 통합되어 연제공용차고지에 입주했고, 구.본사는 폐쇄되었다. 다만 동원자동차정비공업사는 그대로 있으며 첫차,막차이용객 불편방지를 위해 103번 차량 2대가 이곳에 고정적으로 주박한다.

여담으로 이회사의 노선들은 부산역에서만난다 게다가정류장도 똑같이선다...(338.2000 마을버스제외)
옆동네 동남장림영업소는 138-1번빼면 똑같던데

2 차고지

  • 본사 : 부산광역시 연제구 월드컵대로 420 (거제동 1383-2) - 81번·103번 시종착
  • 다대영업소 : 부산광역시 사하구 다대로 722 (다대동 1548-8) - 2번·338번·1000번 시종착, 2000번, 사하6번·사하7번·사하8번 정비)

3 예전에 사용했던 차고지

  • 구.초읍영업소 : 부산광역시 부산진구 성지로 136 (초읍동 296-38) 현재 사설주차장으로 운용중이다.
  • 구.본사 : 부산광역시 사하구 장평로 22 (장림동 523) - 현재는 계열사 동원자동차정비공업사만 남아있는 상태며, 바로 옆에 위치한 차고지는 매각된 상태다. 첫차시간 문제로 103번의 2대의 고정된 차량이 동원자동차정비공업사에 주박한다고 한다.

4 면허체계

  • 일반버스 : 22XX, 14XX[3], 38XX[4], 47XX[5]
  • 좌석버스 : 17XX
  • 구 번호판 : 부산 5 자 36XX, 47XX(대경교통)

5 차량운용대수

  • 시내버스
    • 2번  : 23대
    • 81번 : 29대
    • 103번 : 20대
    • 338번 : 6대
    • 1000번 : 16대
    • 2000번 : 1대
    • 예비차 : 4대
    • 도합  : 99대
  • 마을버스
    • 사하6번 : 5대
    • 사하7번  : 2대
    • 사하8번 : 4대
    • 예비차 : 1대
    • 도합 : 12대

6 운행노선

본사 노선

다대 영업소 노선

7 망했어요가 된 노선

  1. 본래 대경교통은 설립때부터 수십년동안 현대차량 위주로 운행해왔던 회사다, 그래서 승무원들이나 정비사들이 상대적으로 익숙한 현대차량을 선호한다고 한다.
  2. 동원여객 인수 전 대경교통의 마지막 대우차가 BF101(!!!)이었다. 당시 부산 시내버스 업체 중 현대차량에 대한 충성도가 가장 높았던 회사다. 1996년에 감천여객이 유성여객에 인수될 때 대경교통에서도 감천여객 차량 3대를 들여오는데 이들도 전부 에어로시티였다.
  3. 구 대경교통에서 사용하던 면허이다.
  4. 영신여객에서 양도된 면허 2개다 2번에서운행중
  5. 태진여객 구.28번 출신 차량.
  6. 원래 대경교통 노선이었으나 동원여객과 한창여객이 인수를 거부하여 그대로 폐선되었다.
  7. 대공원 셔틀버스로 2번도 있었으나 둘 다 공기수송으로 폐선