- 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 버스 회사
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제지회사와는 관련이 없다.
제약회사와도 관련이 없다.
유한락스
1 개요
부산광역시 영도구 청학동에 본사를 두고 있는 버스 회사이다. 청학동 산복도로 지역에서 부산진구 방면으로 향하는 노선 위주로 운영하고 있으며, 신한여객의 계열사이다.
1970년 유성여객으로 설립하였으며, 1994년 감천여객을 인수하여[1] 감천동에 영업소를 가지고 있었다.[2] 유한여객이라는 이름을 갖게 된 것은 신한여객이 인수하고 난 뒤부터이다.
처음부터 신한여객 계열사는 아니었다. 서로 남남이었으며 위에서 언급했다시피 감천 쪽에 영업소를 가지고 있었다. 그러나 감천여객을 무리하게 인수하여 경영난에 봉착하였고,[3] 결국 1996년에 신한여객에 인수되어 계열관계가 되었다. 현재 유한여객의 대표이사는 당시 신한여객 대표의 둘째 아들이자 현 신한여객 대표이사의 동생이며, 또한 인수된 유성여객의 대표가 공동대표로 있다.
감천여객이 보유하고 있던 노선은 60번과 60-1번이 있었다. 합병 후 유성여객에서 운행하였으며 유한여객으로 바뀐 이후에도 계속해서 보유하다가 60-1번은 1997년경 마지막으로 바뀌고 난 뒤로는 파행운행을 하다 이듬해 소리소문없이 사라졌으며, 60번마저도 계속해서 감차되다 최후에는 무냉방버스 단 2대로만 운행하였다. 더는 안습한 꼴을 면치 못하고 2001년경 폐선되면서 감천여객의 흔적은 완전히 사라졌다. 지금은 사하1번 마을버스가 노선의 일부를 대체하고 있다.
2 차고지
- 부산광역시 영도구 청학서로 37 (청학동 386-212) : 본사 사옥, 85 시종착[4]
차고지가 아닌 곳
- 부산광역시 영도구 동삼동 1123 : 88-1 시종착[7]
한때 차고지로 쓰였던 곳
- 부산광역시 사하구 옥천로 33 (감천동 19-3) : 구 감천영업소, 구 감천여객 본사.
3 면허체계
- 구 번호판 : 부산 5 자 91##호, 22##호(감천여객)
4 차량운용대수
- 시내버스
- 82번 : 21대
- 85번 : 12대
- 88-1번 : 10대
- 190번 : 6대
- 333번 : 1대
- 예비차 : 3대
- 도합 : 53대
5 운행노선
- 본사 노선
- 파견 노선
6 망했어요가 된 노선
- 부산 버스 60 (감천2동 ↔ 전포화신아파트)
- 부산 버스 60-1 (감천2동 ↔ 청학고개)
- 부산 버스 82-1(1기) (청학고개 ↔ 구서동)
- 부산 버스 82-1(2기) (청학고개 ↔ 거제시장[11])
- 부산 버스 82-1(3기) (청학2동 ↔ 전포화신아파트)[12]
- 부산 버스 85(구) (청학고개 ↔ 구포현대아파트)
- 부산 버스 507 (고신대학교 ↔ 부산대교 ↔ 부산역)
- ↑ 당시 감천여객은 일반버스 23대와 좌석버스 3대만 운행하던 소규모 업체였다.
- ↑ 이때 감천여객의 차량 일부는 남부여객, 대경교통, 금강여객에서 사들인다. 좌석버스 3대는 전부 부산여객에서 사갔다.
- ↑ 감천여객을 인수할 때 감천여객 출신 승무원의 고용승계 문제로 인해 법정싸움까지 일어났고,(당시의 법원 판례) 그 과정에서 유성여객 또한 엄청난 타격을 입게 된다. 참고로 감천여객의 대표이사는 유성여객의 이사직으로 들어갔다고…….
- ↑ 유성여객 시절에는 이곳이 차고지였다. 지금도 막차 운행이 종료되면 일부 차량이 이곳에 주차한다.
- ↑ 1996년경 뒤쪽에 있는 산을 깎아내서 조성하였다. 그 전에는 길도 없었다(…). 차고지가 조성되면서 청학서로가 지금과 같은 형태로 이어졌다.
- ↑ 2004년 82-1번 신설과 동시에 포부대 부지의 일부를 매입해 조성되었다.
- ↑ 승무원 휴게소가 있고 기점에 차량 3~4대가 주차하기는 하지만 별도의 차고지는 없고 그냥 노상주차한다. 운행이 끝나면 본사 차고지로 회송한다.
- ↑ 일부 면허를 신한여객과 면허 공유.
- ↑ 신한여객과 면허 공유를 했으나 지금은 2개 면허 빼고 모두 유한여객 소속.
- ↑ 2900호 단위 후반부는 일광여객이 사용한다.
- ↑ 현 거제천로까지 운행하였다.
- ↑ 폐선 직후 현 82번이 청학2동까지 연장되었다.