부산 버스 2

부산광역시의 일반버스
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307333338506508520555*583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선
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자유시장까지 운행하던 시절.

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 2번
기점부산광역시 사하구 다대1동(다대포영업소)종점부산광역시 동구 초량2동(부산역)
종점행첫차05:00기점행첫차05:55
막차22:15막차23:10
평일배차출퇴근 4분/주간 5~6분주말배차7분
운수사명동원여객인가대수23대
노선다대포 ─ 다대주공↔장림초등학교↔장림시장↔장림시장교차로↔삼창목재↔동성화학↔신평역↔하남초등학교↔가락타운↔동아대학교하단교차로사하구청괴정시장↔대티고개↔구덕운동장↔동대신동↔부산터널부산역

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 39.8km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

현재 생존중인 한 자리 숫자 노선들 중 유일하게 남포동.자갈치를 가지않고, 유이하게 영도에서 출발하지 않는 노선이다. [1]

3 역사

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1965년 당시 2번 버스 모습.

  • 부산 시내버스중 가장 첫 번째 번호였던 1번[2]은 1980년대 후반 제일여객이 폐업하면서 폐선되어 현재는 존재하지 않는다. 그래서 2번이 제일 앞 번호이다.
  • 노선의 변경이 잦았던 노선이다. 1965년에 온천장~충무동 노선으로 운행했으며[3], 1980년대 이 노선은 대창운수(지금은 폐업)출신 노선이며 노선은 에덴공원~괴정~영주터널~부산역~교통부~서면~연산동.영남유지(現 시청)~사직동을 운행한 노선이었으며, 1990년 초에 신평~괴정~부산터널~부산역~서면~연산동으로 변경되었으며 1994년에 지금의 동원여객이 맡으면서 서면으로 단축되었다 1998년 다대포로 연장되었고 2000년에 자유.평화시장으로 단축되었다.

4 특징

사하구 마을버스 다대포 노선의 대부분이 그렇듯이 굉장한 수요를 보여준다. 가락타운 1~2단지가 있는 하신번영로를 지나가는 유일한 노선이기 때문에[4] 타 노선보다 더 굉장한 수요를 자랑하며, 동아대학교와 낙동로를 거쳐 시내로 나가기 때문에 통학수요도 상당하다.[5] 11번과 마찬가지로 장림시장을 거쳐 도시철도가 있는 신평역까지가 가장 혼잡하다. 따라서 굴곡이 좀 많은 노선이다.[6] 대티터널로 바로 가지않고 대티고개 방면으로 우회하는 몇 안되는 노선 중에 하나라서 이 구간 내에도 고정수요가 상당하다.

1000번, 1001과 마찬가지로 남포동을 경유하지 않고 구덕운동장을 거쳐 바로 부산터널을 경유하여 부산역 방면으로 가는 노선이긴 한데… 이 곳에 워낙 상습적으로 정체되는 구간이기 때문에 출퇴근시간에는 좀 돌아가더라도 부산 도시철도 1호선을 타거나 40번, 81번을 타고 가는 편이 훨씬 낫다.[7]

신평역 이전 구간에서 부산역으로 가려는 사람들도, 이 노선이 신평역에서 하단오거리로 바로 가지 않고 가락타운 안으로 거쳐 가기 때문에(대략 5분에서 10분쯤 더 걸린다.) 그냥 부산 도시철도 1호선을 타는게 속 시원하다. 하지만 하단오거리를 지난 상태에서 부산역으로 가려면 닥치고 2번(...)혹은 1001번 급행버스

확실히 이 노선은 다른 시내버스들처럼 서면까지 가지 못하고 범일역에서 노선이 끊겨버린 특성상 부산역~진시장 구간 수요는 극히 적었다. 다만 다대포사하구에서 부산터널을 경유하여 부산진시장으로 바로 이어주는 입석버스노선이 사라지게 되었다.[8] 반대로 말하면 자유.평화시장과 진시장에서 사하구로 바로 이어주는 입석버스노선이 사라지게 되었다. 그리고 자유시장.자성대.부산진시장에서 이용했던 수요는 적지 않았기에 뭔가 2% 부족한 모습을 보이고 있다. 자유시장까지 운행했을때도 당장 단축해야할 정도로 심각한 장거리 노선이 아니었다.대티고개에서 부산진시장 가는 수요도 좀 많았었는데.. 아무래도 부산역~자유시장이 부산 도시철도 1호선과 중복된다는 이유일 가능성이 있다. 구간 수요가 많지 않은 구간이 잘린데다 잘린 구간은 전통적으로 도시철도와 급행버스의 영향이 강하다.

그래서인지 이 노선의 단축에 대한 항의가 거의 없다. 46번과 같이 별다른 항의가 없는 유한 경우.

부산역 단축 이후에는 배차간격이 1~2분 가량 줄었으며 1000번서구~부산역 구간, 1001번하프코스구간[9]을 담당하는 수준으로 운행중인 것이 확인되었다. 인지도가 높고 단독구간이 존재하여 여전히 많이 이용하는 중이다.

그이후로 부산역에서 기다리면 대부분 잠시후.10분전후로 뜬다

드라마 피아노에 2번 노선이 출연한 적 있다.

5 연계 철도역

  1. 과거에 구.1번, 구.3번들도 이쪽으로 운행되지 않았으며 구.5번같은 경우에는 개통초기엔 남포동을 경유했으나 후에 도시철도 개통에 따른 철퇴를 맞아 노선이 범내골까지 단축되면서 역시 남포동을 미경유하는 노선이 된 적이 있었다. 구.5번은 2012년 5월 30일에 폐선되었다.
  2. 하단역 근처에서 부산역을 경유해 현 물만골역 근처(폐선 당시엔 개통 전)을 잇는 노선이었다. 현 부산 버스 1001 회차지 자리에 차고지가 있었다.
  3. 당시에는 천일여객(우리가 아는 천일여객 맞다)에서 운행
  4. 2016년 4월 23일 개편으로 가락타운 2단지 한정으로 138-1번도 지나가긴 한다.
  5. 하지만 부산 도시철도 사상하단선 동아대역이 완전히 개통되게 되면 어느 정도 수요가 이탈할 가능성이 있다.
  6. 1000번 심야노선의 염가판이다.
  7. 대청로(보수동책방골목,국제시장)를 경유하여 중앙동-영주동-부산역 방면으로 가는 노선들이다. 부산터널보다는 조금 돌아가는 편이지만 출퇴근 시간에는 정체구간에 비하면 이쪽으로 가는 편이 훨씬 낫다.
  8. 범일역에서 내리면 바로 자유.평화시장이 나오고 다대포에서 진시장 방면으로 가는 급행버스 1000번이 존재한다.
  9. 대티터널/대티고개 경유여부를 제외하면 동아대학교(을숙도초등학교)에서 부산역까지 노선이 거의 유사하다.