| 서울특별시도 | ||||
| 경부간선도로 | ||||
| 양재 방면 서초IC | ← 2.28 km | 반포IC | → 0.74 km | 한남 방면 잠원IC |
盤浦交叉路 / Banpo Interchange
| 반포나들목 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Banpo Interchange |
| 한자 | 盤浦交叉路 |
| 관리기관 | |
| 경부간선도로 | 서울특별시 |
| 경부간선도로 개통일 | 1968년 12월 21일 |
| 접속도로 | 사평대로 |
1 개요
서울특별시 서초구 반포동에 있는 과거 경부고속도로의 나들목. 현재는 서울특별시도로 지정되어 자동차전용도로 구간이다. 명칭은 소재지인 반포동에서 유래했다.
경부고속도로 51번
2 구조
2.1 한남방향
- 진출 가능 : 사평대로 양방향
2.2 양재방향
- 진입 가능 : 사평대로 양방향
3 역사
4 트리비아
서울고속버스터미널에서 출발하는 대다수의 고속버스 및 시외버스들은 터미널 인근을 지나는 사평대로를 타고 반포IC로 진입한다. 반대의 경우에도 반포IC에서 사평대로로 진입해 서울고속버스터미널로 들어간다. 센트럴 시티로 도착하는 고속버스 및 시외버스 역시 반포IC에서 사평대로로 빠져나간다.[1] 이들 고속버스 때문에 하행선이 헬게이트가 열리는 일이 잦다. 1차선이 버스전용차로로 지정되어 있는데, 고속버스들이 기를 쓰고 1차선으로 들어가려고 해서 길막을 시전하는 경우가 많기 때문이다. 거기다 버스들이 한두대씩 들어오고 말면 다행이다. 이쪽 진입로는 고속버스가 끊이지 않고 계속 들어온다!! 그러니 반포IC 근처에서 교통사고가 났다면 반포IC에서 서초IC까지 몇십분 넘게 정체된다! 그리고 강남으로 가는 경기도 직행좌석버스들도 이 나들목을 통해 강남을 가고 양재를 간다.
동서울터미널을 오가는 고속버스들은 호남권 노선은 서울외곽순환고속도로 및 중부고속도로가 아닌 반포IC를 지나 한남대교, 서빙고동, 성수대교로 빠진다. 이유는 논산천안고속도로 정안 휴게소 환승 터미널 때문이다. 영남권과 강원권은 정상적으로 강일IC와 호법JC로 빠지지만, 영남권도 중부고속도로 대신 성수대교 - 서빙고동 - 한남대교를 통해 이쪽으로 오가는 일이 아주 가끔 있다.
서울 지하철 9호선이 이 나들목의 지하를 입체교차한다. 인접한 전철역은 사평역과 신논현역.