서울특별시도

서울특별시도
내부순환로(30번)ㆍ서부간선도로ㆍ동부간선도로(61번)ㆍ북부간선도로ㆍ강변북로(70번)ㆍ올림픽대로(88번)ㆍ경부고속도로 시내구간ㆍ강남순환로(94번)
20번ㆍ21번ㆍ30번ㆍ31번ㆍ41번ㆍ50번ㆍ51번ㆍ60번ㆍ61번ㆍ70번ㆍ71번ㆍ88번ㆍ90번ㆍ92번ㆍ94번

首尔特別市道

1 개요

서울특별시에서 관리 및 운영하는 도로. 2014년말 기준으로 총계 174개 노선 총연장 1,163.01km(중복구간 제외)이다. 서울에 있는 도로와 그 시설물의 목록이다. #

2 도시고속화도로헬게이트

도시고속도로는 도로표지판에 표시된 노선번호 위에 빨간색 줄이 그어져 있다. 총 8개 노선.

3 노선번호가 부여된 서울특별시도

3.1 실질적으로 사용되는 서울특별시도 노선 목록

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서울특별시도 노선도. 빨간색이 남북축 노선, 파란색이 동서축 노선이다.

실제로 서울 시내 도로표지판에 표시되는 노선이다.

원래 1990년대까지는 주간선도로는 2자리[1], 보조간선도로는 3자리의 노선번호를 부여하였으나, 노선번호가 너무 많아 1999년 8월 주간선도로에만 2자리 노선번호를 부여하기로 하고 번호 체계도 새롭게 개편하였다. 서울특별시공고 제1999-658호 '서울특별시 도로안내 노선번호 공고(안)'[2] 이 때 개편된 노선번호 부여 방식은 2001년 개편된 현행 고속도로 노선번호 부여 방식과 비슷하다.

동서축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 0으로 끝나며(88호선 올림픽대로[3], 92호선 남부순환로[4] 및 94호선 강남순환도시고속도로[5] 제외), 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[6]

남북축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 1로 끝나며[7], 서쪽에서 동쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.

다만 동서축, 남북축 모두 십의 자리 번호 1이 비워져 있어, 실제로 동서축 노선은 20호선부터, 남북축 노선은 21호선부터 시작한다. 추가적으로 동서축 노선 중 40호선 역시 비워져 있다.

3.1.1 동서축(가로축)

30번 서울특별시도는 내부순환로, 70번 서울특별시도는 강변북로, 88번 서울특별시도는 올림픽대로, 94번 서울특별시도는 강남순환도시고속도로이다. 각 항목 참조.

천호대로 군자교~아차산역 구간은 3번 국도와, 광나루역 이후 구간은 43번 국도와 중복된다.
서울특별시도 중 유일하게 한강을 두 번 넘는 노선이다(마포대교 및 올림픽대교). 경인로, 여의대로 및 마포대교까지의 구간은 46번 국도와 중첩된다.
서초대로 중 황실아파트~대법원(서초역) 구간은 단절되어 있으나, 장재터널(가칭) 개설이 추진되고 있어 장래에는 연결될 예정이다. 이 구간이 단절되어 있는 이유는... 모 시설 부지가 가로막고 있기 때문.
개화동로 구간은 39번 국도, 48번 국도와 중첩된다. 개화동 기점에서 행주대교로 이어지고, 면목동 종점에서 용마산로와 교차한다.

3.1.2 남북축(세로축)

61번 서울특별시도는 동부간선도로이다. 항목 참조.

1번 국도의 서울시 내 옛 구간이기도 했다.[8]
다른 특별시도들과는 달리, 정확히 일직선으로(직진 신호만으로 전구간을 달릴 수 있도록) 설정되어 있는 노선이다. 서울 버스 141번이 이 노선을 100% 정확히 따라간다.
대부분이 국도와의 중복 구간인데, 용마산로를 제외한 전 구간이 3번 국도와 중복되며, 용마산로 역시 망우사거리부터 신내동 시계까지는 47번 국도와 중복된다. 결국 용마산로 중 아차산역삼거리 ~ 망우사거리 구간만이 '순수한' 서울특별시도 71호선 구간이라 할 수 있다.

3.2 서울특별시도 노선조서 상 주간선도로 목록

실질적으로 사용되는 노선 번호가 아닌, 특별시도 노선조서 상의 서울특별시도 내역이다. 안내상 노선번호와 겹치는 부분이 있으나, 실제로는 전혀 다른 노선(...)이다. C3호선과 1~6호선은 부산광역시도의 제1~5도시고속도로, 내/외부/광역순환도로와 비슷한 개념.

  • 서울특별시도 C1호선
종로구 평동 서울적십자병원에서 시작하여 통일로, 사직로, 장충단로, 퇴계로, 통일로를 거쳐 서울적십자병원으로 돌아오는 총연장 10.89km의 특별시도이다. 사직로 구간은 48번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제C3호선
내부순환로. 해당 항목 참조. 남부 구간이 2호선, 4호선과 중첩된다.
  • 서울특별시도 제1호선
1번 국도와 중복되는 구간. 서부간선도로, 성산로. 일부 구간이 4호선과 중첩된다.
  • 서울특별시도 제2호선
분당수서로와 동부간선도로를 잇는 구간. 일부 구간이 4호선과 중첩된다.
  • 서울특별시도 제3호선
북부간선도로. 해당 항목 참조.
  • 서울특별시도 제4호선
강변북로. 해당 항목 참조. 일부 구간이 C3, 1, 2호선과 중첩된다.
  • 서울특별시도 제5호선
올림픽대로. 해당 항목 참조.
  • 서울특별시도 제6호선
경부고속도로 시내구간. 해당 항목 참조.
  • 서울특별시도 제7호선
강남순환도시고속도로. 해당 항목 참조.
  • 서울특별시도 제21호선
시흥동 시계에서 시작하여 시흥대로, 여의대방로, 원효대교, 용호로, 청파로 를 거쳐 중구 중림동 서울시 상수도 사업본부에 이르는(그러니까 서울 서부역을 지나서 터널에서 끝난다) 총연장 17.69km의 특별시도이다. 지하철 구로디지털단지역, 대방역, 서울역서부역을 지나가며 시흥대로 일부 구간은 1번 국도의 일부 구간이다. 장차 아시아 고속도로의 일부가 될 수 있는 노선이다.
  • 서울특별시도 제22호선
서울대학교 입구에서 시작하여 관악로, 상도로, 양녕로, 한강대교, 한강대로, 통일로를 거쳐 은평구시계까지 이어지는 노선. 총연장 22.60km이며 연신내로터리에서 은평구시계까지 1번 국도와 중복되며 독립문로타리에서 서울역까지는 도심순환도로와 중복된다. 주요 경유지로는 연신내역, 독립문, 서울역, 서울대입구역, 서울대학교 등이 있다. 이 도로 위에 서울역 버스환승센터가 존재한다.
  • 서울특별시도 제23호선
적선동에서 시작하여 은평구 갈현동에 이르는 도로이다. 자하문로, 세검정로, 진흥로, 서오릉로를 지나는 총연장 9.70km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제24호선
서울역앞에서 시작하여 세종대로를 거쳐 광화문 앞까지 이르는 총연장 2.24km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제25호선
남태령에서 시작하여 과천대로, 동작대로, 서빙고로를 거쳐 용산구 이촌동의 중경고교로타리에 이르는 총연장 8.25km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제26호선
서초구 우면동에서 시작하여 반포대로, 녹사평대로, 소공로, 을지로, 무교로, 종로5길을 거쳐 경복궁 사거리의 동십자각로터리에 이르는 총연장 14.34km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제27호선
송파구 장지동의 복정사거리에서 시작하여 헌릉로, 강남대로, 한남대로, 삼일대로를 거쳐 종로구 가회동의 재동로타리에 이르는 총연장 20.59km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제28호선
중구 퇴계로3가 로타리에서 시작하여 창경궁로, 동소문로, 미아로, 도봉로를 지나 도봉구 도봉동에 이르는 총연장 16.48km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제29호선
서초구 양재동 구룡산앞로타리에서 시작하여 논현로, 동호로, 대학로를 지나 종로구 혜화동의 혜화동로터리에 이르는 총연장 12.94km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제30호선
서초구 내곡동에서 시작하여 언주로, 고산자로, 종암로를 지나 성북구 하월곡동 미아로타리에 이르는 총연장 19.96km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제31호선
송파구 장지동에서 시작하여 송파대로, 자양로, 구의로, 왕십리로를 지나 성동구 성수1가 성동교 남단에 이르는 총연장 11.73km의 특별시도이다. 구의로터리에서 송파구까지는 3번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제32호선
강남구 세곡동에서 시작하여 밤고개로, 광평로, 영동대로, 동일로를 거쳐 노원구 상계1동에 이르는 총연장 29.08km의 특별시도이다. 상계동에서 상봉동까지 3번 국도와 중복되며 일원터널에서 상봉동까지 47번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제41호선
서초구의 우면동에서 시작하여 양재대로, 밤고개로를 거쳐 강남구 수서동 수서역에 이르는 총연장 9.18km의 특별시도이다. 일원터널에서 우면동까지 47번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제42호선
강서구 개화동 행주대교 남단에서 시작하여 개화동로, 남부순환로, 양재대로, 사가정로를 거쳐 중랑구 면목동 면목한신아파트사거리에 이르는 총연장 51.76km의 특별시도이다. 김포국제공항 정문부터 개화동까지 48번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제43호선
양천구 목동 목동중학교에서 시작하여 신목로, 도림천로, 봉천로를 지나 관악구 봉천동 봉천사거리에 이르는 총연장 12.0km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제44호선
동작구 사당동 남성초등학교사거리에서 시작하여 서초대로, 테헤란로, 올림픽로를 지나 강동구 암사동 서원마을에 이르는 총연장 17.07km의 특별시도이다. 다들 알다시피(...) 서초대로 일부 구간은 중간에서 끊겨 있다.
  • 서울특별시도 제45호선
강서구 과해동의 김포국제공항 정문에서 시작하여 공항로, 노들로, 현충로, 동작대로, 사평로, 봉은사로를 지나 강남구 삼성동에 이르는 총연장 26.84km의 특별시도이다. 성산대교 남단에서 김포국제공항 정문까지는 48번 국도와 중복되며 성산대교 남단에서 양화대교 남단까지는 6번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제46호선
영등포구 양평동의 경인고속도로입구 로타리에서 시작하여 국회대로과 신촌로를 거쳐 서대문구 노고산동의 신촌로타리 까지 이어지는 총연장 5.64km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제47호선
마포구 공덕동의 공덕역이 있는 공덕로터리에서 시작하여 만리재로로 중구 봉래동 서울역에 이르는 2.56km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제48호선
중구 을지로7가의 구 동대문운동장 위치에서 시작하여 퇴계로, 왕십리로, 광나루로, 강동대로를 거쳐 강동구 둔촌동 서하남IC입구에 이르는 16.24km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제49호선
양천구 신월동 신월I.C 에서 시작하여 국회대로, 선유로, 양화로, 신촌로, 서소문로, 을지로를 거쳐 중구 신당동 한양공고앞에 이르는 총연장 17.05km의 특별시도이다. 양화대교 남단에서 아현삼거리까지는 6번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제50호선
종로구 서린동 광화문우체국 앞에서 시작하여 청계천로, 천호대로, 조정대로를 거쳐 강동구 상일동에 이르는 총연장 19.85km의 특별시도이다. 군자IC 부터 구의 IC까지는 3번 국도와 중복되며, 광장로터리부터 강동구 시계까지는 43번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제51호선
구로구 오류동에서 시작하여 경인로, 마포대로, 충정로, 새문안로, 종로, 왕산로, 망우로를 거쳐 중랑구 망우동에 이르는 총연장 30.27km의 특별시도이다. 아현삼거리부터 중랑구까지는 6번 국도와 중복되며, 오류동에서 마포대교까지는 46번 국도와 중복된다.
  • 서울특별시도 제52호선
동대문구 신설동 신설동로터리에서 시작하여 보문로, 안암로, 종암로, 월곡로, 화랑로를 거쳐 노원구 공릉동에 이르는 총연장 11.03km의 특별시도이다.
  • 서울특별시도 제53호선
강서구 가양동 가양대교 남단에서 시작하여 가양대교, 수색로, 성산로를 거쳐 서대문구 현저동의 독립문까지 이어지는 총연장 12.24km의 특별시도이다. 독립문에서 사천IC까지는 48번 국도와 중복된다.

4 주간선도로

4.1 종축 노선 (세로축 노선)

4.1.1 서북 + 도심 권역

도심 지역

용산구 지역

7권역(마포. 서대문. 은평)

4.1.2 동북 권역

1권역 (도봉. 노원. 강북. 성북구)

2권역 (동대문. 중랑. 성동. 광진구)

4.1.3 서남 권역

6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)

5권역(동작. 관악. 금천구)

4.1.4 동남 권역

4권역 (강남. 서초구)

3권역 (송파. 강동구)[14]

4.2 횡축 노선 (가로축 노선)

4.2.1 서북 + 도심 권역

도심 지역

용산구 지역

7권역(은평. 서대문. 마포구)

4.2.2 동북 권역

1권역(도봉. 노원. 강북. 성북구)

2권역(동대문. 중랑. 성동. 광진구)

4.2.3 서남 권역

6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)

5권역(동작. 관악. 금천구)

4.2.4 동남 권역

4권역(강남. 서초구)[26]

3권역(송파. 강동구)

빠진 도로가 있으면 추가바람.

참고 : 2010년 이후로 주간선도로의 명칭은 모두 '~로'로 끝나도록 조정되었으며, 도로 통폐합으로 사라진 도로명은 삭제하였음.

5 서울 시내 한강의 다리

6 터널

  1. ↑ 주간선도로 중 서울시내 횡축 4대 간선도로라 할 수 있는 내부순환로, 강변북로, 올림픽대로, 남부순환로는 66, 77, 88, 99번이 부여되어 있었다.
  2. ↑ 1999년 당시 건설 계획만 있었던 현 강남순환로 역시 '94번'으로 미리 지정해 두었다.
  3. ↑ 바로 위의 강변북로가 70호선이므로 올림픽대로는 80호선이 되어야겠지만, 올림픽대로 자체가 88 서울 올림픽을 기념하여 건설된 도로인 만큼 예외적으로 88이란 노선번호를 부여했다. 관습적으로 '88도로'라고도 불리던 점 역시 반영했다.
  4. ↑ 90호선보다 아래에 있지만, 100이란 노선번호를 부여하게 되면 세자리 수로 늘어나기 때문에 어쩔 수 없이 92호선으로 부여했다.
  5. ↑ 남부순환로와 마찬가지 이유이며, 남부순환로보다 더 남쪽에 있으므로 94호선으로 부여했다.
  6. ↑ 고속도로의 경우 남쪽에서 북쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.
  7. ↑ 고속도로의 경우 5로 끝난다.
  8. ↑ 현재도 시점과 종점에서 1번 국도와 만난다.
  9. ↑ 정확하게는 구 훈련원로 구간이 도심 구간이고, 원래 동호로였던 구간은 도심 일부 및 성동구 구간이다.
  10. ↑ 가양동은 한강 건너 강서구 소속인데 엉뚱하게 강북 상암동 쪽에 이름이 붙어있다. 가양대교 북단이 기점이라는 이유로 교량 이름을 그대로 길 이름에 적용해 버린 병크. 참고로 가양대교 자체는 화곡로 구간이다. 뭐하는 짓거리야 그런데 반포로 강북 구간은 반포 지명이 강북에 있는 게 이상하다고 녹사평대로로 바꿨다.
  11. ↑ 2010년 이전까지의 구의로와는 전혀 다른 도로이다. 구 구의중앙로.
  12. ↑ 김포공항~개봉역 구간 한정.
  13. ↑ 구 동작대로 중 사당역 이남 구간은 2010년 도로명 정비 당시 과천대로에 편입되었다.
  14. ↑ 송파구의 시가지 구조가 대각선 형태여서 여의도와 함께 종축, 횡축 구분이 어려운 지역이다.
  15. ↑ 구 풍납로, 선사로 구간 한정.
  16. ↑ 구 남부순환로 송파구 구간, 둔촌로 구간 한정.
  17. ↑ 종로구에 위치한 도로이긴 한데, 도심이라고 부르기엔 좀..
  18. ↑ 원래는 80%의 구간이 용산구였으나, 구 서강로를 흡수하면서 마포구 구간이 조금 더 길어졌다. 도로 이름의 유래가 된 효창공원은 용산구에 있다.
  19. ↑ 명칭과는 달리 서대문구 북가좌동, 남가좌동 모두 지나가지 않는다.
  20. ↑ 정작 도로명의 유래가 된 동소문은 종로구에 위치하나, 동소문로는 성북구의 중심 도로. 응?
  21. ↑ 서울 시내에서 유일하게 한강을 건너면서 도로명이 바뀌지 않는다.(엄밀히 말하면 이런 케이스가 두 가지 더 있긴 하다. 구천면로와 동작대로가 그것인데, 이 둘은 한강을 건너자마자 바로 종점이 나오기 때문에 사실상 천호대로가 유일하다.) 또한 분명히 한강 이남 강동구의 천호동 이름을 딴 도로인데, 서울특별시 한정으로 천호대교를 건너 천호동과는 상관 없는 강북 2권역 구간의 연장이 더 길다.
  22. ↑ 광명시, 금천구, 구로구, 영등포구를 지나간다.
  23. ↑ 구 제물포길. 제물포길이라는 인지도가 아직까지는 훨씬 크다.
  24. ↑ 이름과는 달리 양천구 땅을 1mm도 지나가지 않는다. 이것은 사실 강서구와 양천구는 과거 양천현(양천군) 땅이었는데, 이 길이 지나는 가양동 일대가 옛 양천현의 중심지였기 때문에 양천로란 이름을 부여한 것.
  25. ↑ 6권역에서는 세로축 노선
  26. ↑ 서초구의 가로축 노선들은 대부분 강남구의 가로축 노선과 직결된다.
  27. ↑ 기존 올림픽로 구간(삼성교~잠실역) 한정. 그 이후로는 세로축 노선이 된다.
  28. ↑ 2권역 항목에도 있다. 2권역 항목에서 각주 참조.
  29. ↑ 마포구 상암동에 있는 도로가 아니다.