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| 부산광역시 강서구 마을버스 | |||||||||||||||||
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| 강서 19† | 강서 20 | 강서 21† | |||||||||||||||
| † : 환승대기시간 60분 적용노선 | |||||||||||||||||
1 노선 정보
| 부산광역시 마을버스 강서19번 | |||||
| 기점 | 부산광역시 강서구 대저1동(강서구청) | 종점 | 부산광역시 사상구 모라3동(모라주공 3,4단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 22:35 | ||
| 평일배차 | 20분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 대호교통 | 인가대수 | 3대(예비 1대) | ||
| 노선 | 강서구청 - 구포대교↔유림아파트↔구남역↔우성아파트↔신모라사거리 - 모라주공 | ||||
2 개요
부산광역시 강서구의 마을버스 노선, 강서구청에서 출발하여 구포유림아파트~구남역~모라1동주민센터~신모라사거리~모라주공3,4단지까지 운행하는 노선.
3 역사
이 노선은 2008년에 159번 노선의 폐선으로 159번 노선을 대체하고자 대일교통에서 1대 삼진버스에서 1대 차출하여 30분 간격으로 개통되었으며, 현재의 노선과 달리 구포대교에서 곧장 구남역으로 가서 동원아파트에서 회차하였다. 당시 어중간한 노선형태로 강서고 학생수요 외엔 수요가 저조하였고 얼마가지못해 대일교통, 삼진버스에서 노선운행을 포기하고 운행중단을 하게된다.
그러던 08년 12월에 강서구, 북구의 대중교통과에서 버스노선을 살려보려 했는지[1] 버스노선 요청이 계속있었던 모라주공~구남역으로 노선을 조정하게되었고, 종점을 모라주공3.4단지로 삼고 운행업체도 대호교통으로 바뀌어 다니게 되었다.
그 당시 대호교통측에서도 몇개월 운행한 추이를 보고 1대 운행 혹은 운행중단을 고려하였는데, 다행스럽게도 미약하지만 종전의 노선보다는 실적이 좋았기에 꾸준히 운행하게 되었다. 노선조정이후 모라주공3,4단지내로 회차하며 운행하던중...
얼마 못가 주민들이 소음등의 불만을 토로하며 강서19번의 운행을 막았고, 반대에 부딪혀 노선을 시내버스와 같은 주공3단지 상가에서 회차하게 된다. 이는 1년동안 지속되었고 사상구와 운행업체의 끈질긴 협조요청으로 2010년에서야 정상노선으로 운행하게 되었다.
같은해에 교통이 불편한 구포유림아파트를 경유하게되었고, 2011년도에 강서10번의 수요적자 1대 감차분 투입으로 3대로 증차운행하게 되었다.
개편전 번호였던 부산 버스 159 리다이렉트는 이 문서로 온다.
3.1 구 159번
이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
- 위 차량은 폐차되었다.[2]
하단역에서 출발하여 엄궁삼거리~르네시떼~서부터미널~신모라~구포초등학교~구포대교~강서구청까지 운행되었던 노선이였으며, 태화교통시절인 1990년대 후반에 개통되었으며, 당시 126번과의 중복때문에 운행대수를 적게 투입했었다... 크게 승객을 모으지 못해 결국 또 다른 적자만 생겨 태화교통은 이 노선의 운행을 중단하고 만다. 태영버스로 변경이 되고 난 뒤에는 운행을 재개했지만, 운행댓수는 달랑 1대였다. 138-1번(하단<>사상)과 169번(사상<>구포2동)의 높은 인지도 때문에 고전을 면치 못했다. 다만 신모라, 구포2동에서 강서고등학교로 통학하는 수요로 그나마 연명하고 있었다.
그런데 무슨 이유때문인지 준공영제때 용하게도 살아남는다. 그리고 그 이후 처음이자 마지막으로 비록 예비차량이긴 했으나 대형차량이 투입되어 운행된 적이 있었다. 그러나 138-1번과 169번도 모자라 이번엔 1시간짜리 배차간격이였던 338번이 약 10~13분대의 배차간격으로 엄청난 발전을 하게되면서 이 노선은 설 자리를 완전히 잃게되어 망하고 말았다. 2008년 7월 2일에 결국 폐선되었다. 그 이후 대체노선으로 부산 버스 강서19가 신설되었다.
4 특징
이 노선은 모라주공에서 구남역방향으로 가는 유일한 노선이라 해당지역의 주민들이 잘 이용하며 강서고 학생들의 통학수요가 상당히 많아 등하교 시간대 만원버스로 운행한다.
말도 많고 탈도 많았던 모라주공3,4단지 단독구간에서도 적지만 꾸준히 승객을 태우고 나가며, 3.4단지 운행 구간 중 손 흔들면 암묵적으로 주민들을 태우는 곳도 생겼다
강서구의 마을버스 이지만 북구, 사상구 구간이 대부분을 차지하고 있다. 최근 2005년식 카운티를 전량대차하여 14년식 신형카운티로 운행하고 있다.
참고로 동시에 개통된 마을버스 노선[3]들 중 이 노선만이 유일하게 살아남았다.
4.1 시각표
