- 상위 문서 : 부산광역시 마을버스, 부산광역시 마을버스/목록
| 부산광역시 강서구 마을버스 | |||||||||||||||||
| 강서 1† | 강서 2† | 강서 3† | 강서 5 | 강서 7† | 강서 7-2† | 강서 9† | 강서 9-1 | ||||||||||
| 강서 9-2† | 강서 11† | 강서 12 | 강서 13 | 강서 14 | 강서 15† | 강서 16† | 강서 17† | ||||||||||
| 강서 19† | 강서 20 | 강서 21† | |||||||||||||||
| † : 환승대기시간 60분 적용노선 | |||||||||||||||||
| 명지오션시티 경유 버스 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급행, 좌석 버스 | 1009 ･ 58-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 마을버스 | 강서9-2 ･ 강서17 ･ 강서20 ･ 강서21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 일반버스 | 58-2 ･ 168 ･ 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 국제신도시경유 노선은 하늘색 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위 차량은 대차되었다.
1 노선 정보
| 부산광역시 마을버스 강서20번 | |||||
| 기점 | 부산광역시 강서구 명지동(오션초교) | 종점 | 부산광역시 사하구 하단1동(하단역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 12~15분 | 주말배차 | 12~14분 | ||
| 운수사명 | 녹산버스 | 인가대수 | 6대(예비 1대) | ||
| 노선 | 오션초교 - 명호중고교 - 퀸덤1~2단지 - 호산나교회 - 전등 - 진동 - 명지시장 - 을숙도 - 하단역 | ||||
2 개요
명지오션시티 순환버스 노선이다.
3 역사
명지오션시티 입주가 시작되면서 2009년 2월에 신설되었다. 당시에는 BM090 3대로 운행되었다.
점차 인구가 늘어나고 건설 중이던 아파트단지들이 모두 완공되면서 1대씩 차차 증차되었고, 급기야 2010년엔 가야IBS 출신 2004년형 로얄시티까지 투입되었다. 2015년 현재 6대로 운행 중이며, 이들 중 4대는 대형차량이다. 4대 모두 2004년형 로얄시티 차량들이였으며 현재는 모두 뉴BS106으로 대차된 상태다.
2014년 12월 27일에 '한신휴아파트 - 명호고' 구간이 연장되었다. 부산시 노선조정안내
2016년 4월 9일 부로 오션시티내 교통사각지역 해소를 위해 엘크루솔마레아파트를 경유하고, 신규 개교한 오션초등학교까지 연장운행 한다.
4 특징
교내 마을버스가 아닌 마을버스 중에서 유일하게 대형버스가 운행하는 노선.[1] 명지오션시티의 첫 버스노선이며, 현재 녹산공단으로 몇몇 시내버스가 명지오션시티에 들어갔음에도 굳건히 운행하는 명지오션시티 주민들의 발.
58-2번이 명지오션시티를 경유하기 전까지는 유일하게 자주 다니던 노선이었기 때문에 수요가 매우 많았다. 현재는 58-2번도 들어오지만 그 때보다 아파트단지가 더 늘어났으며, 58-2번이 명지동을 훑고 다니는 탓에 여전히 수요가 많다.
2015년 제3차 개편에 의해 명지오션시티에 168번이 들어와버려서 이 노선의 수요감소가 있을 것으로 예상했다. 그러나 168번은 명지국제신도시로 돌아가는데다 멀리서 오는 노선이기때문에 배차간격이 자주 벌어진다. 반면 이 노선은 명지오션시티에서 다이렉트하게 하단까지만 가는 노선이라서 여전히 우위를 점하고 있으며, 앞으로도 큰 문제 없이 운행될 것으로 전망된다. 시내버스 노선이 마을버스 노선의 따까리 역할을 하다니... 이건 하극상이야!!!
2016년 4월 연장한 구간덕에 배차간격이 2분~5분가량 늘었으나 승객이 없다... [2]
4.1 시간표
