부산 버스 강서9-1

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부산광역시 강서구 마을버스
강서 1†	강서 2†	강서 3†	강서 5	강서 7†	강서 7-2†	강서 9†	강서 9-1
강서 9-2†	강서 11†	강서 12	강서 13	강서 14	강서 15†	강서 16†	강서 17†
강서 19†	강서 20	강서 21†
† : 환승대기시간 60분 적용노선

1 노선 정보

부산광역시 마을버스 강서9-1번
기점		경상남도 창원시 진해구 용원동(용원종점)	종점		부산광역시 사하구 하단1동(하단역)
종점행	첫차	05:10	기점행	첫차	05:40
	막차	22:50		막차	23:25
평일배차		25~60분	주말배차		25~60분
운수사명		녹산버스	인가대수		5대(예비 1대)
노선		용원 - 화물터미널 - 화전동 - 산양 - 본녹산 - 녹산수문 - 명지시장 - 을숙도 - 하단역

2 개요

용원과 하단을 가장 빠르게 잇는 노선.

3 역사

녹산산업북로 구간의 통근수요를 잡기 위해 2004년 10월에 개통했다. 당시에는 부산진해경제자유구역청과 가주동 송정검문소를 경유했다.

부산진해경제자유구역청과 가주동 송정검문소를 경유하지 않게 되었다.(시기 미상)

2016년 초에 1대(1136호)가 강서21번으로 넘어갔다. 9-1번에서 운행하던 모습 강서21번으로 넘어간 후 모습 이로 인해 배차간격이 15분에서 25~30분으로 대폭 늘어나 버렸다. 특히 하단발 용원행 14시 5분 차를 놓치면 무려 1시간을 기다려야 한다. 때문에 녹산산업북로 인근에 있는 녹산공단근로자들이 배차간격 벌어짐에 따른 불편을 겪고 있다.

4 특징

녹산산업북로를 경유하는 유일한 버스노선이다.

시외버스를 제외하고 용원과 하단을 가장 빨리 이어준다. 58-1번과 58-2번이 명지오션시티와 녹산공단, 부산진해경제자유구역청을 쑤시고 다닐 때 이 노선은 녹산산업북로를 따라 쭉 가기 때문. 과거엔 1005번도 르노삼성로를 따라 쭉 갔지만 지금은 용원으로 오지 않는다. 다만, ㅈ우간에 송정길을 따라 세계로교회 앞쪽으로 우회하는 것과 명지새동네에서 U턴하긴 하지만 소요시간에 그다지 영향을 받는 편은 아니다

또한, 용원사거리에서 승객을 받는 58-2번과 달리 이 노선은 창원시 시내버스가 서는 용원종점이 기점이라 305번, 315번과 환승하기 편리하다. 물론 58-1번은 해인로즈빌아파트에서 탈 수 있으며 배차간격이 30분 정도다.

진해구민, 녹산공단 노동자뿐만 아니라 본녹산(법정동 녹산동) 주민들에게도 중요한 노선인데, 낙동남로의 본녹산 구간을 지나는 노선 중에서 배차간격이 가장 짧기 때문에 그만큼 이용률도 높다.(특히 노인들)

아침 출근시간에는 녹산공단으로 가는 노선 모두가 그렇듯이, 이 노선도 매우 터져나간다. 특히 녹산산업북로가 이 노선의 단독운행 구간이라 더하다.

화전동을 경유하는데 외곽인 화전마을입구만 경유하고 화전산단으로는 들어오지 않으므로 주의. 화전산단으로 들어가는 노선은 부산 버스 58, 부산 버스 강서21 뿐이다.

4.1 시각표

용원 ▷ 하단						하단 ▷ 용원
1	2	3	4	5		1	2	3	4	5
05:10	05:35	06:00	06:25	06:50		05:40	06:05	06:30	06:55	07:25
07:15	07:40	08:05	08:30	09:00		07:55	08:20	08:45	09:10	09:40
09:30	10:00	10:30	11:00	11:35		10:10	10:40	11:10	11:40	12:15
12:10	12:45	13:20	13:45	14:00		12:50	13:25	14:05	15:05	15:30
14:20	14:45	15:10	15:50	16:30		15:55	16:20	16:45	16:30	17:10
17:00	17:30	18:00	18:30	-		17:40	18:10	18:40	19:10	-
19:05	19:40	20:15	20:50	-		19:45	20:20	20:55	21:30	-
21:20	21:50	22:20	22:50	-		21:55	22:25	22:55	23:25	-

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 하단역