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{{{+1 여객을 취급하지 않는 역입니다.}}}
이 문서에서 서술하는 철도역은 현재 여객열차를 취급하지 않는 철도역으로, 화물열차만 취급하는 화물역, 신호장 및 신호소, 부정기 전세열차 전용역, 또는 현재 열차 운행이 중단된 구간에 속한 역일 수 있습니다. 이 철도역에서는 여객열차 승·하차가 불가능하니 이점 상기하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 우만위키에서 책임지지 않습니다. 또한 폐역 · 미개통 또는 정기 관광열차만 정차하는 철도역에는 이 틀을 사용하지 마십시오.
| 영동선 | |||||
| 영주 방면 동백산 | ← 10.0 km | 솔 안 | → 8.2 km | 강릉 방면 도 계 | |
Solan Station [1]
| 솔안역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Solan |
| 한자 | 솔안 |
| 중국어 | 率安 |
| 일본어 | ソラン |
| 주소 | |
| 강원도 태백시 통동 124-5 | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 강원본부 |
| 영동선 개업일 | 2012년 6월 27일 |
| 역등급 | 신호장(동백산역 관리) |
1 개요
영동선의 신호장. 강원도 태백시에 위치해 있다. 무인신호장으로 개업하였다.
2 역 정보
솔안터널과 이 역의 역명은 인근의 솔안마을에서 가져왔으며, 솔안마을은 순우리말이다. 따라서 한자역명이 없다. 솔안역을 한자화한다면 송내역이 되어 역명 중복이 빚어지기 때문이라고.쌍용역과 쌍룡역은?
기존 영동선 스위치백 구간이 전부 폐선되고 복선 노반의 단선 철도로 솔안터널이 개통됨에 따라 영업을 개시하였다. 특이하게 솔안터널 내부에 있으며, 동백산역과 도계역 사이의 역간거리가 16.7km로 지나치게 멀어(...) 이용은 불가능하나 선로용량 확보를 위해 중간에 신호장으로 만들어 놓은 것이다. 동백산역 방면 입구에서 도계역 방향으로 약 4.5km 떨어진 곳에 있으며, 마치 지하철처럼 터널 내부에서 선로가 분기하는 모습을 볼 수 있다. 심지어 승강장 비스무리한 것까지 존재한다!
추후에 영동선이 복선화되면 폐역될 가능성도 있다. 그러나, 솔안터널은 경부고속선처럼 KTX 전용이 아니라 일반열차와 화물차가 다니기 때문에 교행 문제로 중간에 스톱해야 하거나 여객열차 우선 방침 때문에 뒤에서 쫓아오는 여객열차를 먼저 보내줘야 하는 상황이 왕왕 일어날 가능성이 매우 높다는 점에서 폐역되지 않을 가능성도 높다.[2]
어쨌든, 역사같은 것이 있을 리 없고, 화재라도 나지 않는 한 솔안터널 밖으로 환기용 수직구(235m)를 쓸 수 없기 때문에 일반인의 접근은 불가능하다.