송내역

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경인선
구로 방면 중　동	← 1.0 km	송　내	→ 1.2 km	인천 방면 부　개
수도권 전철
1호선
소요산 방면 중　동	← 1.0 km	송　내 (150)	→ 1.2 km	인천 방면 부　개
1호선 (경인 급행)
용산 방면 부　천	← 2.7 km	송　내	→ 2.7 km	동인천 방면 부　평

송내역
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역번
수도권 전철 1호선	150
300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
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주소
경기도 부천시 송내대로 43 (舊 송내동 632-4)
수도권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 개업일	1974년 8월 15일
동인천급행 개업일	2005년 12월 21일
일반 철도
운영기관	코레일 수도권서부본부
경인선 개업일	1974년 8월 15일
관리역 등급	배치간이역(부평역 관리)

松內驛 / Songnae Station

1 개요

수도권 전철 1호선 150번. 경기도 부천시 송내대로 43(舊 송내동 632-4번지)에 위치한 역이다. 역 위치가 상동과 송내동의 경계라서 북광장 쪽은 상동, 남광장 쪽은 송내동이다.

2 역 정보

경인선 3번째 스크린도어 가동역. 1번째는 개봉역, 2번째는 온수역이다.

2.1 승강장

↑ 중동		↑부천
ㅣ	1	2	ㅣ	ㅣ	3	4	ㅣ
				부평↓		부개 ↓

3 역 주변 정보

이 역에서 북쪽으로 송내대로를 따라 부천의 중동신도시와 상동지구가 펼쳐져 있으며, 송내역은 중동신도시와 상동지구에 거주하는 시민들의 주요 통근 루트가 되고 있다. 그리고 북쪽에는 복사골문화센터, 인천지방검찰청 부천지청, 인천지방법원 부천지원 등이 위치해 있다. 신길운수 상동영업소도 멀지 않은 곳에 있다.

송내역 일대는 인천광역시와 부천시의 접경 지역으로 덕분에 하술했듯이 남광장에서 인천 택시를 타면 시계외 할증이 없다. 인근에는 서울외곽순환고속도로 송내IC 및 더 나아가 서창JC에서 영동고속도로, 제2경인고속도로와도 연계된다. 이러한 역의 입지상 수도권 서부(경인권)의 교통 요충지 역할을 하기에 버스가 굉장히 많이 다닌다. 남광장(1번출구)에서 인천버스를 타면 한국폴리텍2대학과 인천중앙병원, 인천대공원 등지로 갈 수 있다.

부천 시민들만 이 역을 이용하는 게 아니라 인천 시민들 역시 상당히 많이 이용한다. 만수동 등 남동구 일부 지역은 송내역이 가장 가까운 전철역이거나, 그렇지 않더라도 서울 쪽으로 나갈 때에는 가장 최적의 경로인 경우가 많다. 다만 러시아워 때에는 열차 좌석이 부평역에서 만차로 온다. 송내역에서 탈 경우 처음부터 서서 가야 한다. 그런 이유로 선거철이 되면 북광장에는 부천 원미구(을) 후보가, 남광장에는 인천 남동구 후보가 유세활동을 벌이는 진풍경을 볼 수 있다. 자신의 지역구가 아닌 곳에서 선거운동을 하는 남동구 후보들의 위엄. 서울역, 강남역 등지로 가는 인천 광역버스 노선들도 송내역을 간접 경유한다.

북광장에는 대부분 부천 버스들이 다니고 남광장에는 대부분 인천 버스들이 다닌다. 여담이지만 인천 택시를 송내역에서 탈 때에는 시외할증을 받지 않는다. 북광장에서 타려고 한다면 기사분들이 알려주시고, 남광장에도 인천 택시 타는 곳이 따로 있다. 약 300m 정도의 거리지만...

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송내역 북광장(2번출구)의 옛 버스 정류장 전경.

2015년 10월 3일 개장한 송내역 북부 환승센터.

2013년 5월부터 송내역 환승센터 건설이 시작되어, 2016년 1월에 완공되었다. 송내역사 및 인근 부지, 도로를 대대적으로 뜯어고쳐 지상 2층 규모의 환승센터를 만들고, 1층은 택시 및 승용차, 2층은 버스정류장으로 사용하고 있다. 이 환승센터에 대해, 부천시 등에서 추진하는 경인선 지하화가 고려되지 않았다고 비판하는 목소리도 있다. 경인선 지하화를 추진하게 되면 거액을 들여 애써 지은 환승센터를 다시 철거해야 할 판. 게다가 이 역 밑으로 송내지하차도가 통과하기 때문에, 역 위치를 옮기지 않는 한 지하역사를 새로 건설하기에 애로사항이 꽃핀다. 2층 버스정류장은 바로 송내역 2층 대합실로 연결된다.

이 역에서 버스를 타고 다른 곳으로 이동하려는 경우, 어떤 버스이며, 어디가는 버스인지, 또 (북광장/남광장 중) 어디서 타야 하는지 확인해 둘 필요가 있다. 인천 버스 노선 사이트 참조하면 좋다. 북광장에는 환승센터를 비롯해 정류장이 여러 군데 있기 때문에, 북광장이라면 정류장 위치도 알아둬야 한다. 가령 1001, 9008번 등은 송내역 환승센터로 직접 들어오지 않고 인근 정류장(투나 앞)에 정차하므로 정류장 위치를 잘 알아둬야 한다. 또 부천버스 8번(북광장)과 인천버스 8번(남광장) 모두 송내역에 오기 때문에 그냥 "8번 버스를 타면 된다."라고만 기억해 두었다가는 엉뚱한 버스를 타게 될 가능성도 있다. 인천 사람이 친구를 집으로 초대하면서 "송내역에서 8번 타고 오면 돼" 라고 했더니 정작 친구들은 부천 시내를 돌고 있었다는 일화가 있다. 추가로, 인천 버스 노선 개편으로 부천버스 20번과 인천버스 20번 모두 남광장에 오기 때문에 노선을 확인하고 타야한다.

참고로 북광장에 다니는 버스 중에서 37번, 80번, 87번, 302번 버스는 인천시내버스이며 인천시내버스는 2009년 10월 10일부터 경인선과 서울 시내버스, 경기도 시내버스와 환승이 되므로 참고하자.

송내역 일대는 인천과 부천의 접경 지역이어서, 많은 버스가 오간다. 여기에 정차하는 시내버스와 광역버스, 좌석버스는 서울역, 강남, 영등포, 여의도, 인천공항, 고양(일산), 김포, 안산, 시흥, 의정부, 양주, 안양, 의왕, 성남(분당), 과천 등 수도권 주요 지역으로 연계되며 시외버스는 수원, 평택, 안성, 속초, 양양, 충주, 문경, 상주 등 지방 각지로 연계된다. 시외버스는 별도의 매표소가 없어 현금이나 교통카드로 승차해야 한다. 지방 행 시외버스의 경우 현금승차만 가능하다. 안동·영주, 속초·양양, 평택, 수원 발 시외버스의 경우 송내역 하차가 가능하다. 안동행 시외버스는 송내역 승차는 안되고 부천터미널 소풍 승차만 가능하다. 북부의 경우, 시내버스 노선 대부분은 송내역 환승센터 안으로 들어오지만, 인천공항, 일산, 김포 등 기타 노선의 버스 정류장은 길 건너편에 떨어져 있다. 남부의 경우, 인천으로 가는 시내버스와 분당신도시로 가는 8106번, 안양시로 가는 8906번 버스정류장은 남부광장 앞에 있으나, 여의도와 계산동으로 가는 88번과 강남역으로 가는 9300번, 9301번, 지방으로 가는 시외버스의 버스 정류장은 심히 많이 떨어져 있다. (남광장 쪽의 구산4거리에 버스정류장이 있다.) 정류장 가다가 버스 놓치기도. 2016년 4월 29일에 개통한 부천 - 정안 - 논산, 연무대 고속버스 노선도 송내역에서 부천 방향 한정으로 중간 하차한다.

이렇듯 경기도에서 신중동역, 선바위역과 마찬가지로 서울, 경기, 인천 세 지자체의 버스가 동시에 만나는 역. 북부역 한정. 남부역은 서울 버스가 없다. 특히 도시형버스로 한정하면 유일하다. 2015년 12월 31일 까지는 김포시 김포고등학교 일대도 도시형버스가 전부 만났고 2010년 4월 26일 전에는 시흥시 은행동 일대도 도시형버스가 전부 만났던 적이 있었다. 서울의 경우 도시형버스로 한정하면 송정역과 김포공항역에서도 만난다. 모든 시내버스를 범주로 하면 하도 많아서.

노선버스들뿐만 아니라, 남광장 쪽으로는 수도권과 충청권, 강원권 각지의 여러 대학교 통학버스 노선들도 들어온다. 아침 일찍 남광장에 나가 보면 통학버스를 기다리는 대학생들이 인도를 가득 메울 정도. 이 때문에 대학생 유동인구도 많은 편이다.

북광장 바로 앞에 경인문고가 있는데, 전에는 롯데리아가 있는 건물의 2층에 분관을 낸 나름 규모있는 서점이었는데, 점점 축소되더니 요즘은 옆 건물 지하 1층의 본진만 유지하고 있다. 가끔 역사 내에서 안 팔린책을 팔기도 했다. 그래서 부천시에 거주하는 사람 중 책에 관심있는 사람이 책을 찾기 좋은 곳이라고.

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송내역 남광장(1번 출구) 주정차금지구역따위 씹어먹은지 오래

북광장에는 비교할 수 없지만 남광장도 존재하는데, 이쪽에는 송내역상가가 있다. 쇼핑몰을 유치한다는 점에서는 민자역사와 비슷하나, 코레일이 직접 투자했다는 점에서 민자역사와 차이가 있다. 코레일에서는 처음으로 시도하는 실험이었다는 것 같은데, 시행사가 어딘가 병크를 일으켜서 일단 개장연기를 한번 했다는 모양.

이 상가에 1층과 연결되는 에스컬레이터가 있는데 바로 옆, 그러니까 한 5미터 옆에 있는 곳에 각도만 다른 에스컬레이터가 최근 설치되었다. 기존 에스컬레이터가 경사가 급해서 그랬는진 몰라도 필요없이 에스컬레이터 두개 만든것이라고 까이고 있다. 이미 에스컬레이터가 있는 상태서 또 만든거라 까이고 있다. 하지만 차후 지하상가와 연결통로에서 쓰일 예정이라는 듯. 여기에 점검을 정기적으로 하지 않아서 그런지 소음이 심하고 핸드레일이 오작동을 일으킨다. 그럼에도 꾸준히 이용객들이 있는 상황. 2014년 8월 현재는 남부역 2층 상가는 대부분 폐쇄상태다.

이외에 북광장과 남광장을 연결한다는 송내역 지하상가가 지어지고 있으며, 이를 위해 송내역 건물도 오랜 기간 공사중이다. 다만 이게 송내지하차도와 송내역 사이에 생기는 거라 약간 난공사라고.의외로 인천시민과 부천시민의 화합의 장소가 아닌 분열의 장소로 기억된다. 과거 인천 유나이티드가 창단했을 당시 부천 SK가 있던 부천의 송내역에 홍보 포스터를 부착한 것으로 인천 축구팬들과 부천 축구팬들간의 싸움이 벌어지게 되었다.

이는 송내역의 인천과 부천을 아우르는 특수성 때문에 이렇게 된 것. 송내역은 남광장으로 5분만 걸어가면 인천이기 때문에 인천 유나이티드 측에선 여기도 인천 시민이 많이 지나가는 곳이기 때문에 포스터를 붙였다고 할 수 있지만, 부천 시민의 입장에선 송내역은 분명히 부천의 지역이기에 붙여선 안된다고 했던 상황. 인천 축구팬들은 초기엔 부천팬이다가 인천 유나이티드가 생기자 옮겨간 팬들이 상당히 많았기에 집안싸움이기도 했다. 어쨌든 이 일로 032 더비가 생기는 계기가 되었다. 하지만 부천 SK가 얼마 안 가 제주도로 날라버리는 사건이 일어나게 되어서 7년 간 032 더비가 안 열리다가 마침내 2013년에 부천 FC 1995가 K리그에 참가하게 되어 다시 박터지는 싸움을 기대하게 됐다. 또한 이것이 비화되어 인천축구팬들은 김포, 시흥과도 싸우게 되었다.

부개역과 매우 가까운 거리에 있다. 송내역 플랫폼 끝에서 부개역이 보이고 부개역에서 송내역이 도보 20분 거리일 정도이다.

서울 지하철 2호선의 잠실나루역이 개명되기전 이름인 성내역과 이름이 비슷해서 역무원이 실수하는 일도 있었다.

故 노무현 前 대통령 사망시엔 노사모 쪽에서 임시 분향소를 설치한 적도 있었다.

또 송내역 북광장에는 어떤 예수쟁이가 항상 찬송가를 부르고 있어서 유의하는 것이 좋다. OBS경인TV 드라마 형사수첩에서도 잠깐 나왔다.

2010년 연말 경 북광장 출구 바로 오른쪽에 일렬로 자리잡은 가게 건물이 통째로 리뉴얼되어 던킨도너츠와 스테프 핫도그 체인점, 스토리웨이 등 요식매장들이 새로 생겼다. 이때문에 원래 자리에 있던 석봉 토스트 가게가 사라졌다가 2층버스환승센터에 부활했다!

2014년에 북부역 환승센터 건설로 인해 북부역 상가가 폐쇄되었다. 그래서 빵이나 핫도그를 사먹을려면 근처에 있는 파리바게트로 가야한다.

역사 내에는 음식을 판매하는 곳이 별로 없지만, 새롭게 건설된 송내역 북부 환승센터 2층에 다양한 임대공간이 생겼고 그곳에 신라명과 제과점, 수제어묵판매점, 토스트판매점, 스토리웨이 편의점이 영업을 시작했다.

제17보병사단, 제61동원보병사단, 제3군수지원사령부와 가까운 위치에 있는 역. 그래서 아침이나 저녁시간때에 휴가나온 혹은 복귀하는 군인들이 많이 이용하는 역이다. 1번 출구(남광장)에서 걸어서 20분 거리에 사단본부가 위치해있다. 버스로는 2정거장 위치에 있다.

그 주변에 있는 시설 가운데 빠진 곳도 존재한다. 남광장으로 내려 올 때 도보로 걸어 올 경우, 라쿤 카페로 유명세를 타고 있는 보니타 디 카페가 있다. 또한 북광장으로 빠져 나올 경우 부천자생한방병원도 있다. 도보로 나갈려면 보니타 디 카페는 남광장에서 직선으로, 부천자생한방병원은 북광장을 통해 ㄱ자 방향으로 쭉 나간 뒤 다시 횡단보도로 건너와야 한다.

4 여담

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2015년 2월까지 가끔 코레일 급행열차(1호선 모든 전동차는 아니고, 코레일 311000호대 전동차 가운데 2세대에 해당하는 일부 열차들에서만)에서 KTX, 새마을호, 무궁화호, 누리로로 환승이 가능하다고 나왔던 적이 있었다. 일반열차에서는 중앙선 전동차와 경춘선 ITX-청춘 환승 안내도 나왔다. 2015년 3월경부터 일반열차에서는 ITX-청춘 열차 홍보 문구로 수정된 상태이다.

장항선 구절역이 처음에 송내역으로 개업한 적이 있었으며, 영동선에 건설된 신호장의 이름은 이 역과의 중복을 피하기 위해 솔안역으로 확정되었다.

송내역 버스 환승센터에서 사고가 발생한 적이 있다. 그 구조로 버스사고가 안나는 것이 신기한거다.

5 일평균 승차량

하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 1호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
43,718명	42,811명	44,738명	43,728명	44,784명	43,382명	42,728명	41,053명	43,760명	44,895명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
47,385명	49,871명	47,517명	38,216명	36,987명	34,731명