| 제2차 세계대전기의 일본군 군함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전투함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축함 | 이소카제급, 미네카제급, 카미카제급, 무츠키급, 후부키급, 하츠하루급, 시라츠유급, 아사시오급, 카게로급, 유구모급, 시마카제, 아키즈키급, 마츠급 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 사쿠라급, 카바급, 모모급, 나라급, 모미급, 와카타케급 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수함 | L급, 해중형, 해대 1형, 해대 2형, 해대 3형, 해대 4형 해대 5형, 해대 6형, 해대 7형, 순잠 1형, 순잠 2형, 순잠 3형, 순잠 갑형 순잠 을형, 순잠 병형, 순잠 정형, 센토쿠급, 키라이센급, 갑표적, 삼식잠항수송정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경순양함 | 텐류급, 쿠마급, 나가라급, 센다이급, 유바리, 아가노급, 오요도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중순양함 | 후루타카급, 아오바급, 묘코급, 타카오급, 모가미급, 토네급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 순양전함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전함 | 카와치급, 후소급, 이세급, 나가토급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경 / 개조 / 호위항공모함 | 호쇼, 류조, 쇼호급(쇼호-즈이호), 류호, 히요급(히요-준요), 치토세급(치토세-지요다), 신요, 다이요급, 카이요, 시마네마루급-야마시오마루 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 정규항공모함 | 아카기, 카가, 소류, 히류, 쇼카쿠급, 운류급, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수상기모함 | 노토로, 카모이, 아키츠시마, 미즈호급, 닛신 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 강습상륙함 | 아키츠마루급, 쿠마노마루 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연습함 / 포함 | 카토리급, 하시다테급, 아타다C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 어뢰정 | 치도리급, 오오토리급, 제1호형 어뢰정, 갑형 어뢰정, 을형 어뢰정 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 해방함 | 시무슈형, 에토로후형, 미쿠라형, 히부리형, 우쿠루형, 제1호형, 제2호형 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 군수지원함 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 공작함 | 아카시, 아사히 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급유/급탄/급병함 | 시레토코급, 온도급, 카자하야, 하야스이, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급양함 | 마미야, 이라코 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상륙함정 | 신슈마루, 대발동정, 제101호형 수송함 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잠수모함 | 진게이급, 타이게이 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 잡역선 | 아스카C, 아타다C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1차 세계대전 | |||
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| 1944년에 촬영된 1번함 아키츠마루. | 1945년에 촬영된 특종선M병형 쿠마노마루. |
목차
1 개요
일본 육군이 개발하였던 양륙함으로써 1930년대 개발되었던 신슈마루(神洲丸)의 개량형으로 일본에서는 병형특종선(丙型特種船)으로 분류되고 있다.[1]
우선 아키츠마루/니기츠마루 2대가 건조되었으며, 추가로 만들어진 최종개량형인 특종선 M병형 1번함 쿠마노마루까지 계보가 이어진다. 통칭 아키츠마루급이라고 불리기도 하는데, 그러한 이유로 각 함선별 이름 이외에도 아키츠마루급이라고 검색하면 이 항목으로 리다이렉트된다.
2 상세
2.1 아키츠마루 제원
- 기준배수량 : 11,800t
- 전장 : 143.72m
- 최대 폭 : 19.49m
- 출력 : 7.500hp
- 속력 : 20kt
- 항속력 : 알 수 없음
- 무장 : 88식 75mm 단장 고사포 2문, 38식 75mm 단장 고사포 10문, 96식 25mm기총 6문
- 탑재기 : 대발동정 27기, 고쿠사이 키76 3식 지휘연락기, 오토자이로 카호 관측기/ 총합 8~30기
- 승원 : 알 수 없음
2.1.1 아키츠마루 특징
- 기공 : 1939년 11월
- 개조 : 1940년 9월 17일
- 진수 : 1941년 9월 4일
- 취역 : 1942년 1월 30일
- 격침 : 1944년 11월 15일
외형은 헬기모함처럼 생겼을 정도로 현대 함선 같아 보이지만 전쟁 전부터 만들었을 만큼 오래된 함선이었다. 더군다나 사실상 세계 최초의 도크형 상륙함 이라고 하기도 한다.
본래 여객선이었던 배를 개조하여 비행갑판만 얹어서 만든 것이라(…) 함재기를 격납할 격납고도 없고 운용 가능한 함재기도 소형 오토자이로 카(カ)호 관측기가 고작인데다 중앙부의 마스트 때문에 착함도 고려되지 않았다.
그나마 1944년 4월 7일에 본토로 귀환하여 하리마 조선소에서 비행 갑판을 늘리는 개조를 해서 탑재 가능한 함재기 수가 늘어나긴 했지만 정규 전투기나 공격기가 아닌 소형 연락기가 고작이었고 이미 전황이 악화되어 상륙함이 활약할 곳은 없었고 별다른 활약 없이 대잠초계/수송임무에 종사하다가 1944년 11월 14일 미국 잠수함의 어뢰에 격침된다.
배의 특성상 본격적인 항모로 써먹기엔 심히 애매했고, 실전에서는 주로 상륙지원에 쓰였다.
침몰 당시 승무원, 육군 64보병연대, 항공대원과 해군을 합쳐 2046명이 탑승해 있었는데 정확한 전사자 수는 알 수 없으나 항공 대원과 보병들이 주로 전사했다고 한다.
2.1.2 니기츠마루 특징
2.2 쿠마노마루 제원
- 기준배수량 : 8258t
- 전장 : 152.7m
- 최대 폭 : 19.58m
- 출력 : 10.000hp
- 속력 : 19kt
- 항속력 : 17kt로 6000해리
- 무장 : 75mm 단장 곡사포 8문, 20mm단장 기총 6기, 80mm 박격포 2문 [2]
- 탑재기 : 3식 지휘 연락기 8기
- 승원 : 알 수 없음
2.2.1 쿠마노마루 특징
- 기공 : 1944년 8월
- 진수 : 1945년 1월 28일
- 취역 : 1945년 3월 31일
- 스크랩 : 1948년 8월
아카츠마루가 그랬듯이 본래 항모의 목적으로 건조된 배가 아니기에 비행갑판도 함의 중간 부분부터 앞부분까지만 연결되어 있었고 후방 비행 갑판의 측면에는 상륙주정들도 매달고 있었다.
또한 비행갑판은 상륙시 공중 지원을 위해 함재기를 띄우기만 할 뿐 착륙은 육상기지를 통해 착륙하게 만들었다고 한다.
그야말로 개판 오분전을 방불케 하던 1945년 일본군의 여력으로는 최전방 주력 함정도 무기 공급이 어려웠던 상황이었기 때문에 큰 가치가 없었던 쿠마노마루는 공급 우선 순위에서 한참 밀려있었다. 덕분에 건조 역시 지지부진했고, 완성이 된 이후에도 설계에 포함되어 있었던 대공포나 곡사포등의 대공, 대지 무기를 전혀 탑재하지 못한 것은 물론 연료 부족으로 실험항해 한번 하지 못했다.
무엇보다 공세는 커녕 방어에 급급하던 당시의 전황 상 쿠마노마루를 써먹을래도 써먹을 수 없었다. 덕분의 쿠마노마루는 완성 후 대전이 끝날 때까지 위장도색을 한 상태로 육군 함정 전용 항구에 계류되어 있기만 했다.
전쟁이 끝난 후 내부를 개조하여 4000여명을 태울 수 있는 귀환선으로 사용되어 만주지역에서 활동 여러차례에 걸처 6000며명을 귀환 시켰다고 한다.
임무가 끝난 후 1947년 11월 부터 1948년 8월까지 스크랩 처리 되었다.
3 설명
청일전쟁과 갈리폴리 전투의 여파로 상륙함의 필요성이 대두되자 일본 육군에서도 상륙함을 해군에게 요구했는데 예산부족인 해군이 육군과 협의하여 신슈마루라는 상륙정 수송함을 만들게 된다. 일본에서는 강습상륙함의 원조라고 여겨지는 이 배는 중일전쟁에 투입, 상륙작전에서 큰 활약을 펼치며 일본 육군을 행복하게 해주었고, 여기에 본격적인 항공기 운영능력을 붙이기 위해 만들어진 게 특종선 병형이다.[3]
1939년에 제작을 시작하여 1942년에 총 2척을 진수했는데, 기준배수량 9,200t, 만재배수량 1만 2천톤급에 다수의 병력과 상륙선을 운용하였으며, 지원화력용으로 76mm 곡사포 12문을 탑재했다. 특히 아키츠마루의 경우에는 비행갑판이 있었으므로 소형 항공기 운영이 가능해 지상관측 및 제공권 장악을 통한 전반적인 상륙전 지원을 했다.