| JR 니시니혼의 일반철도 | ||||
| 도카이도 본선 | ||||
| 도쿄 방면 오 츠 | ← 4.5 km | 야마시나 | → 5.5 km | 고베 방면 교 토 |
| 코세이선 | ||||
| 시종점 | 야마시나 | → 5.4 km | 오미시오츠 방면 오츠쿄 | |
| JR 니시니혼 | ||||
| A 도카이도 본선 (비와코선) | ||||
| 나가하마 방면 오 츠 (JR-A29) | ← 4.5 km | 야마시나 (JR-A30) | → 5.5 km | 교토 방면 교 토 (JR-A31) |
| B 코세이선 | ||||
| 교토 방면 교 토 (JR-B31) | ← 5.5 km | 야마시나 (JR-B30) | → 5.4 km | 나가하라 방면 오츠쿄 (JR-B29) |
| 교토 시 교통국 | ||||
| 도자이선 | ||||
| 로쿠지조 방면 히가시노 (T06) | ← 1.1 km | 야마시나 (T07) | → 1.7 km | 우즈마사텐진가와 방면 미사사기 (T08) |
| 케이한 전기철도 | ||||
| 케이신선 (교토 시영 지하철 도자이선 직통) | ||||
| 하마오츠 방면 시노미야 (OT32) | ← 0.6 km | 케이한야마시나 (OT31) | → 1.5 km | 미사사기 방면 미사사기 (T08) |
| ※ 다음 역에서의 직결을 명확히 나타내기 위해 케이신선은 방향을 돌려 놓았다. | ||||
山科駅 / Yamashina Station
京阪山科駅 / KEIHAN-YAMASHINA Station
| JR 니시니혼, 교토 시 교통국 山科 やましな | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | Yamashina |
| 한글표기 | 야마시나 |
| 역번호 | JR-A30 (비와코선) |
| JR-B30 (코세이선) | |
| T07 (도자이선) | |
| 소재지 | 교토부 교토시 야마시나구 안슈키타야시키초 京都府京都市山科区安朱北屋敷町 (JR 니시니혼) |
| 교토부 교토시 야마시나구 안슈미나미야시키초 29-2 京都府京都市山科区安朱南屋敷町29-2 (교토 시 교통국) | |
| 개업일 | 1921년 8월 1일 (JR 니시니혼) |
| 1997년 10월 12일 (교토 시 교통국) | |
| 케이한 전기철도 京阪山科 けいはんやましな | |
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| 역정보 | |
| 영어표기 | KEIHAN-YAMASHINA |
| 한글표기 | 케이한야마시나 |
| 역번호 | OT31 (케이신선) |
| 소재지 | 교토부 교토시 야마시나구 안슈야시키초 京都府京都市山科区安朱屋敷町 |
| 개업일 | 1912년 8월 15일 |
JR 야마시나역(출처)
케이한야마시나역(출처)
목차
1 개요
일본 교토부 교토시 야마시나구에 위치한 JR 니시니혼과 교토 시영 지하철의 역이다. 도카이도 본선(비와코선) 및 코세이선과 도자이선의 환승역이다. 케이한 전기철도에도 야마시나역이 있지만, 이 역은 사명을 앞에 붙인 '케이한 야마시나역'이 정식 역명이다. 케이한 케이신선이 지나가며, 여기서는 이 역을 함께 설명한다.
주택 위주의 지역인 야마시나구의 중심역으로, 교토 시내와의 교통도 편리하고, 비와코선과 코세이선이 서로 만나 시가현으로 가는 관문 역할을 하기 때문에 이용객이 아주 많다. 참고로, 지하철 야마시나역은 케이한야마시나역과 환승 처리가 가능하기 때문에 이 역에서 미사사기역을 거쳐 케이한 케이신선으로 가는 것은 인정되지 않는다.(스롯토 간사이 패스 이용자는 상관없이 편리한대로 환승하면 된다 허나 그냥 표를 사거나 교토 지하철 1일 승차권 이용시 주의가 필요한데 아마시나역에서 하차하는 경우 반드시 지하철 야마시나역에서 내려야 한다 케이한 야마시나에서 하차하는 경우 추가 요금을 요구받으니 주의.)
JR의 역과 케이한야마시나역 사이에는 로터리가 설치되어 있어, 케이한버스, 택시 등이 선다.
2 역 및 승강장 구조
2.1 JR 니시니혼 야마시나역
쌍섬식 승강장이며 바깥에 선로가 하나씩 2개 더 있다. 1, 4번선에는 특급, 신쾌속 등의 열차가 서고 2, 3번선에는 그보다 낮은 등급의 열차가 선다.
| ↑ 오츠쿄·오츠 | |||||||||
| ㅣ | ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ | ㅣ |
| 교토 ↓ | |||||||||
| 1 | ■ 비와코선 ■ 코세이선 | 하행 | 교토 · 오사카 방면 |
| 2 | ■ 비와코선 | ||
| 3 | 상행 | 쿠사츠 · 마이바라 방면 | |
| ■ 코세이선 | 상행 | 카타타 · 오미이마즈 방면 | |
| 4 | ■ 비와코선 | 상행 | 쿠사츠 · 마이바라 방면 |
| ■ 코세이선 | 상행 | 카타타 · 오미이마즈 방면 |
2.1.1 완급결합
| 신 쾌 속 (비와코선) | 히메지 방면 교 토 | ← | 야마시나 | → | 마이바라 방면 오 츠 | |||
| 신 쾌 속 (코세이선) | 히메지 방면 교 토 | ← | 야마시나 | → | 오미시오츠 방면 오츠쿄 | |||
| 쾌 속 (코세이선) | 히메지 방면 교 토 | ← | 야마시나 | → | 오미시오츠 방면 오츠쿄 | |||
2.2 교토 시영 지하철 야마시나역
섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다.
| ↑ 히가시노 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 미사사기 ↓ | |||
| 1 | ■ 도자이선 | 하행 | 미사사기 · 카라스마오이케 · 니조 · 우즈마사텐진가와 방면 |
| 2 | 상행 | 다이고 · 로쿠지조 방면 |
2.3 케이한 전기철도 케이한야마시나역
상대식 승강장이다.
| ↑ 미사사기 | |||
| 상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
| 시노미야 ↓ | |||
| 상 | ■ 케이신선 | 상행 | 미사사기 · 카라스마오이케 · 니조 · 우즈마사텐진가와 방면 |
| 하 | 하행 | 시노미야 · 하마오츠 방면 |
3 일평균 승차량
| JR 니시니혼 | |||||||||
| 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
| 29,123명 | 29,263명 | 29,063명 | 28,833명 | 29,123명 | 29,238명 | 29,786명 | 30,211명 | 30,587명 | 31,241명 |
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | ||||
| 31,101명 | 31,414명 | 31,672명 | 32,128명 | 33,227명 | 32,798명 | ||||
| 도자이선 | |||||||||
| 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
| 17,492명 | 17,740명 | 18,244명 | 18,329명 | 18,585명 | 18,674명 | 18,726명 | 18,756명 | 18,967명 | 19,655명 |
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | ||||
| 20,159명 | 19,978명 | 20,181명 | 20,342명 | 20,274명 | 20,583명 | ||||