교토 시 교통국

케이한신의 대중교통
JR 니시니혼	어반 네트워크
교토 시 교통국	교토 시영 지하철	교토 시영 버스
오사카 시 교통국	오사카 시영 지하철	오사카 시영 버스	난코 포트타운선
고베 시 교통국	고베 시영 지하철	고베 시영 버스
대형 사철	킨키 일본 철도	난카이 전기철도	케이한 전기철도
	한신 전기철도	한큐 전철
준대형 사철	키타오사카 급행전철	센보쿠 고속철도	고베 고속철도
	산요 전기철도
자회사 철도사업자	케이후쿠 전기철도 (케이한 전기철도)	에이잔 전철 (케이한 전기철도)	호쿠신 급행전철 (한큐 한신 홀딩스)
	한카이 전기궤도 (난카이 전기철도)	노세 전철 (한큐 전철)	고베 전철 (한큐 한신 홀딩스)
제3섹터 철도사업자	오사카 모노레일	고베 신교통	욧카이치 아스나로 철도

京都市交通局 / Kyoto Municipal Transportation Bureau

• 일본 철도 정보

교통국 본청사로 위치는 우즈마사텐진가와역 혹은 란덴텐진가와역 바로 옆이다. 저기 노면전차는 쿄토 시 교통국 소속이 아니다!

교토 시 교통국 京都市交通局
설립 년도	1912년
영업 지역	일본 교토
보유 선로	31.2㎞
[1]

1 개요

교토시의 지방 공기업으로써, 지하철, 버스 등의 교통수단을 운영하고 있다. 예전에는 노면전차와 트롤리버스도 운영했었다.

교토 시내에서는 버스의 비중이 더 크기에 지하철은 은근히 가리는 처지이다. 그런데 실제 경영실적을 봐도 흑자는 버스에서 나오는 반면 지하철은 줄고 있다고는 하지만 적자다(...).

2 운영 중인 교통수단

• 교토 시영 지하철
  • 카라스마선
  • 도자이선
• 교토 시영 버스

3 마스코트 캐릭터

지하철을 모델로 한 미야코군(都くん), 버스를 모델로 한 미야코쨩(京ちゃん), '카와라마치 요루버스' 특와 캐릭터 쥬쥬(じゅうじゅう)가 있으며, '모에모에 프로젝트(燃え燃えプロジェクト)' 홍보용 미녀캐릭터(...)인 우즈마사 모에(太秦萌)가 있다.

지역이 칸사이권인 만큼 칸사이벤을 쓰는게 특징.

2016년 1월 중순, 교토 시 교통국의 본 캐릭터를 활용한 마케팅이 도가 지나치다는 비판이 있었다. 원래는 '여기저기에 캐릭터를 붙여 놓으니 마치 씰 붙이기를 좋아하는 어린애들의 장난 같다'라는 뉘앙스로 시작된 비판이었는데, 일부 극단적 페미니스트들이 여기에 가세하면서 '왜 이런 홍보 캐치프레이즈에 쓰이는 캐릭터는 여자애들만을 가져다 쓰냐'는 전혀 뜬금없는 주제로 변질되어 버렸다.

그러다가 2016년 10월 4일 부로 남캐 둘과 서로간의 관계도가 추가되었다. 보아라! 쿄토의 인맥을! 쿄토의 저력을! 쿄토 시 교통국과 쿄토학원대학의 우즈마사 씨는 사촌지간이다! #

1세대는 교토시 홈페이지에서 확인 가능.

2014년에는 리뉴얼된 캐릭터가 공개되었다. 더 모에해졌다

교토 시영 지하철에도 이 캐릭터가 먼저 작성되어있지만, 이 캐릭터는 교토시 교통국 소속으로 버스에서도 볼 수 있다. 공무원이다!

Facebook 太秦萌 (Uzumasa moe) 도 운영중.

2세대 캐릭터에 대해서 교토시 공무원 인터뷰와 일러스트레이터 인터뷰가 있다.

2세대 일러스트레이터는 카모가와강(kamogawasodachi)씨. 트위터텀블러PIXIVblogspot