- 상위 문서 : 양산시 시내버스
{{틀:문서 가져옴|title=틀:양산시의 직행좌석버스|version=3}}
{{틀:문서 가져옴|title=틀:양산시의 일반버스|version=1}}
1 노선 정보
| 양산시 시내버스 8번 | |||||
| 기점 | 경상남도 양산시 물금읍(증산공영차고지) | 종점 | 경상남도 양산시 동면(석산동원2차아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:50 |
| 막차 | 21:40 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분, 평시 20분 | 주말배차 | 15~20분 | ||
| 운수사명 | 주식회사 세원 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 증산공영차고지 - 가촌신도시 - 증산리 - 남양산역 - 범어신도시 - 양산역환승센터 - 남부고 - 석산동원2차아파트 | ||||
2 개요
양산에서 2015년 이후로 개발되어 입주하고 있는 아파트 단지가 많은 증산 지역과 석산 지역을 양산신도시 지역으로 이어주는 노선이다.
3 역사
2014년 7월 9일자로 신설된 노선이다. 기존에 호포에서 물금 구간을 운행하던 127번이 적자 누적으로 인해 폐선되는 대신 21번, 128번, 128-1번 통합운행 중이다. 물금, 증산지구에 새로 조성되고 있는 증산지역 아파트단지와 양산 신도시를 잇기 위해 양산터미널에서 증산 양우내안애 아파트를 이어주는 노선으로 신설되었다.
하지만 시내 지역을 짧게 운행하는 버스 치고 매우 긴 배차간격과 양우내안애 아파트가 있는 지역에 아직 많은 사람들이 살지 않아서 1년 넘게 공기수송을 하였다.
그런데 기쁨도 잠시 2014년 8월 11일, 북정 본사 차고지 이동식탱크로리 가스충전소가 중단되면서 8번 버스 일부대수를 물금에서 금곡동까지 충전하는 경우가 발생되기도 하였으나 2015년 5월 27일, 증산충전소가 평소와 같이 정상운행되고 있다.
2015년 9월 24일, 증산역이 개통하면서 양우내안애까지 운행하던 버스 노선이 72번과 함께 증산역까지 연장되었다. 양우내안애에서 양산터미널까지의 구간은 변경되지 않아 기형적인 노선 형태가 되었는데, 지하철을 이용하면 2개의 역으로 4분이 걸리는 증산역<>남양산역 구간을 이 버스를 이용하면 20분만에 주파할 수 있다.
증산 지역에 많은 주민들이 거주하지 않고 배차간격이 길다는 점, 홍보가 부족했다는 점에서 공기 수송을 계속하고 있었으나 2016년 3월 1일자로 노선이 대폭 변경되었다. 석산지역 아파트 단지에서 출발하여 양산역 환승센터를 거쳐 증산공영차고지에 도착하게 되었다. 증산역 근방의 늘어나는 인구와 교통 수단이 부족한 석산 지역 주민들에게 편리함을 가져다주며 배차간격도 20분으로 매우 줄어들어 이용하는 승객이 증가할 것으로 예상된다.
4 특징
노선 개편 전에는 양산터미널 출발 시내버스 노선 중 유일하게 물금읍 지역을 가는 노선이었다.
16번, 38번과 함께 증산리에 조성된 아파트단지의 수요를 담당한다.
2016년 3월 1일 현재 양산시내버스 유일의 CNG 하이브리드 버스인 현대 블루시티가 운용되는 노선이다.
4.1 시간표
노선 개편 이전에는 30분이 넘어가는 배차간격으로 인해 지하철역과의 연계도 잘 되지 않았지만 2016년 3월 1일 자로 하루 49회를 운행하도록 시간표가 변경되었다. 자세한 시간표는 링크에서 확인바람. 8번 시간표