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59번 버스의 모습.
파일:Attachment/P508762.jpg[1]
1500번 버스의 모습.
1 개요
경상남도 양산시의 시내버스. 양산시 전역은 물론, 인접한 부산광역시와 울산광역시 시가지도 상당부분 커버하는 노선들이 다수 있다.
양산시 시내버스는 두 개의 회사로 운영되고 있으며 준공영제를 실시하지 않으며 두 개의 업체가 독식을 하고 있다. 하나는 부산 삼신교통의 계열사인 푸른교통(구 한성여객)[2]과 시외버스 업체인 주식회사 세원(구 양산여객)[3]에서 운행하고 있으며 35개의 노선을 단독배차 형식을 취하고 있다.
양산 시내노선은 세원이, 웅상 지역 노선은 푸른교통이 많으며 부산이나 울산으로 가는 노선은 공동배차하고 있다.
양산시 시내버스는 일반버스와, 직행좌석버스, 급행좌석버스, 심야버스, 마을버스의 총 다섯 종류로 운행하며 요금을 받는다. 2011년 5월 21일부터 부산광역시 대중교통수단과 광역환승할인제가 시작되었다. 동남권 통합 요금 참조. 참조 그러나 울산광역시 시내버스와의 환승은 아직 불가능하다. 단, 양산 버스임에도 12, 13, 3000번은 울산 언양을, 2100번과 2300번은 울산 중심가를 지나는 관계로 광역 환승이 적용된다.
마을버스의 경우에는 시내버스보다 요금을 더 비싸게 받는 노선도 있다. 특이한 점으로 시내버스와 마을버스가 공존하는 게 정상인 다른 도시들과 달리 양산시의 경우 마을버스는 양산 시내에는 거의 없고 웅상 지역에만 마을버스 노선이 압도적으로 많고, 반대로 양산시 시내버스는 웅상 지역에서는 그 수가 매우 적다.[4] 정말 한때는 양산시 시내버스 도색=양산시 버스, 양산시 마을버스 도색=웅상시 버스(...)라고 생각해도 좋을 정도로 이런 현상이 강했던 시절도 있었지만 2000년대 후반~2010년대 즈음부터 웅상 쪽에도 양산시 시내버스가 대거 신설되었다. 하지만 아래 마을버스 목록을 보면 알 수 있듯이 여전히 마을버스의 절대다수는 웅상 지역에 있다.[5] 마을버스 노선 부여 형식은 부산의 경우와 비슷하게, 양산 XX번이나 웅상 XX번 방식을 사용한다.
교통카드는 선불교통카드는 마이비, 하나로카드, 티머니, 캐시비, 한페이, 레일플러스, 후불교통카드는 KB국민카드, 비씨카드, 신한카드, NH농협카드, 롯데카드, 삼성카드, 하나카드, 현대카드를 쓸 수 있다.
2016년 3월 1일에 시내버스 개편이 있었다. 양산시 공지사항 양산시 위키러들의 많은 참여 부탁함
2 차량
일반버스의 경우 양산시내에서만 운행하는 일부 단거리 노선이 아닌 이상 좌석형 차량을 사용하는 것이 일반적. 직행좌석버스는 시외직행형 차량을 사용한다. 참고로 양산시 직행좌석버스는 전국의 모든 직행좌석버스들을 통틀어 옵션이 가장 좋은 것으로 알려져 있다. 유니버스 프라임보다???[6]
3 차내 LED안내판
양산시 시내버스에도 차내에 LED안내전광판이 설치되었다. 부산시 시내버스와 같은 것을 사용하나. 삼원제 LED안내판인지는 자세히는 모르겠다. 혹시 알고 있는 위키러는 추가바람. 부산버스에서 사용하고 있는 차내안내판은 밝지만 양산버스의 안내판은 약간 어둡다. 시간만 나오지만 정류소도 나온다. 하지만 부산버스와 마찬가지로 영어는 지원이 안되고 한글 정류장만 소개하고 있다. 조만간 영어도 나올것이고 광고도 나올것으로 기대된다. 부산시내버스와 똑같은 신형단말기를 사용하고 있으나. 신형단말기 1대가 전부였고. 환승불편을 줄이기위해 부산버스와 동등하게 뒷문에도 하차단말기가 하나 더 설치되었다. 반면 울산 버스 1703번과 울산 버스 1713.울산 버스 1723번은 울산시내버스 단말기를 운영하기때문에 주의가 필요하다. 같은 삼원제라고 해도 동해선 전철이 개통되어야 사용이 가능할듯하다. 스마비스 단말기전에는 부산버스에서 쓰던 구형단말기를 썼다. 당시 하나로카드 사용불가라고 위에 써놓았다. 당시에는 마이비카드만 사용가능했고 옆동네 김해시 시내버스도 하나로카드 사용이 불가능했다. 김해버스도 같은 단말기를 썼다. 교통카드를 자체적으로 만든게 김해 포유카드다. 그러나 김해시에서 구형 단말기를 철거하고 새로운 단말기를 설치해서 하나로카드는 일시적이나마 제한을 걸어놓았다. 그러나. 롯데가 마이비를 인수하고 마이비가 하나로카드를 인수했다가 이비까지 인수하여 그런 불편은 없어졌다. 양산버스는 스마비스로 교체하고 나서 일시적으로 하나로카드사용을 걸어놓았으나. 위에서 서술했듯이 모두사용이 가능해졌다. 전국호환용카드등장해서 양산버스도 티머니사용이 가능해졌으나. 유독 김해버스만 미온적인 태도로 일관중이다. 완전 사용불가는 아니고 김해 버스 21만 사용이 가능하다가 무엇때문인지 사용이 불가능해졌다. 중요한것은 부산버스.양산버스가 신형단말기를 달기전에 먼저사용한것이 김해 버스 21번이다. 캐시비로고가 아닌 삼원FA로고로 되어 있다. 직접보면 김해버스가 최초다.
4 노선 목록
4.1 직행좌석버스
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차(분) |
| 1200 | 북정동 | 부산(명륜동) | 신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산신도시ㆍ극동Aㆍ경부고속도로ㆍ부산대역ㆍ온천장역 | 26 |
| 1300 | 증산공영차고지 | 부산(명륜동) | 증산역ㆍ양우내안애1차ㆍ양산부산대병원ㆍ양산신도시ㆍ극동Aㆍ경부고속도로 ㆍ부산대역ㆍ온천장역 | 40 |
| 1500 | 증산공영차고지 | 부산(명륜동) | 증산역ㆍ물금읍사무소ㆍ범어윗길ㆍ양산역환승센터ㆍ양산신도시ㆍ극동Aㆍ고속도로 | 20 |
| 2100 | 부산종합버스터미널 | 울산터미널 | 덕계동ㆍ서창동ㆍ웅촌면ㆍ문수경기장ㆍ공업탑 | 12~14 |
| 2300 | 부산종합버스터미널 | 울산터미널 | 덕계동ㆍ서창동ㆍ웅촌면ㆍ문수경기장ㆍ공업탑 | 12~14 |
| 3000 | 양산역환승센터 | 울산역 | 양산종합운동장ㆍ신기주공ㆍ북정성원네오파트ㆍ석계 | 60 |
4.2 일반버스
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차(분) |
| 2 | 원동역 | 태봉 | 소원동ㆍ원동중ㆍ함포ㆍ내포ㆍ영포ㆍ배내사거리ㆍ대리ㆍ선리ㆍ장선 | 일 8회 |
| 3 | 원동역 | 어영 | 소원동ㆍ원동중ㆍ함포ㆍ내포ㆍ어영다리ㆍ늘방실ㆍ도덕골ㆍ석운사 | 일 5회 |
| 8 | 증산공영차고지 | 석산 동원2차 | 증산역ㆍ동아중ㆍ반도3차ㆍ남양산역ㆍ범어중ㆍ양산역환승센터ㆍ남부고 | 20 |
| 10 | 양산역환승센터 | 내석 | 남부고ㆍ남부시장ㆍ신기주공ㆍ대우마리나ㆍ공암ㆍ상북초ㆍ상삼ㆍ좌삼ㆍ외석ㆍ(석계공원묘지*2회 운행) | 70 |
| 11 | 신평터미널 | 부산(명륜동) | 용연ㆍ내원사입구ㆍ상북초ㆍ신기주공ㆍ남부시장ㆍ양산시청ㆍ동면사무소ㆍ범어사역ㆍ부산대역 (12번과 공동배차) | 10~12 |
| 12 | 언양터미널 | 부산(명륜동) | 신평터미널ㆍ용연ㆍ내원사입구ㆍ상북초ㆍ신기주공ㆍ남부시장ㆍ양산시청ㆍ동면사무소ㆍ범어사역ㆍ부산대역 (11번과 공동배차) | 10~12 |
| 13 | 양산역환승센터 | 울산역 | 남부고ㆍ구터미널ㆍ신기주공ㆍ소토ㆍ상북초ㆍ내원사입구ㆍ용연ㆍ신평터미널ㆍ언양터미널 | 60 |
| 16 | 증산공영차고지 | 부산(동래역) | 양산부산대병원ㆍ양산역환승센터ㆍ신도시ㆍ범어사역ㆍ부산대학교 | 20 |
| 17 | 증산공영차고지 | 부산(노포터미널) | 양산부산대병원ㆍ양산역환승센터ㆍ신도시ㆍ양산시청ㆍ동면사무소 | 43 |
| 21 | 북정동 | 부산(덕천동) | 구터미널ㆍ범어아랫길ㆍ물금역ㆍ호포역ㆍ금곡역 ㆍ화명동 | 30 |
| 23 | 북정동 | 부산(덕천동) | 신기주공ㆍ남부시장ㆍ석산리ㆍ호포역ㆍ금곡역ㆍ화명동 | 30 |
| 23-1 | 용선 | 부산(덕천동) | 어곡동ㆍ신기주공ㆍ석산리ㆍ호포역ㆍ금곡역ㆍ화명동 | 30 |
| 24 | 용선 | 호포역 | 어곡동ㆍ양산역환승센터ㆍ석산신도시ㆍ호포역 | 40 |
| 24-1 | 용선 | 호포역 | 어곡동ㆍ양산역환승센터ㆍ석산마을ㆍ한신휴플러스ㆍ호포역 | 일 12회 |
| 26 | 북정 | 양산부산대병원 | 북정ㆍ양산역환승센터ㆍ석산마을ㆍ농수산유통센터ㆍ한신휴플러스ㆍ양산부산대병원 | 일 ?회 |
| 32 | 북정동 | 증산공영차고지 | 신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산역환승센터ㆍ교동ㆍ범어윗길ㆍ가촌신도시 | 20 |
| 32-1 | 북정동 | 증산공영차고지 | 신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산역환승센터ㆍ교동ㆍ범어윗길ㆍ양우내안에1차 | 50 |
| 38 | 금산휴먼시아 | 증산공영차고지 | 석산리ㆍ남부시장ㆍ구터미널ㆍ교동ㆍ양산부산대병원 | 일 7회 |
| 52 | 양산역환승센터 | 용당공영차고지 | 구터미널ㆍ동원과학기술대학교ㆍ덕계동ㆍ서창동 | 60 |
| 56 | 양산역환승센터 | 용당공영차고지 | 양산시청ㆍ사송리ㆍ영천ㆍ덕계동ㆍ서창동 | ? |
| 57 | 양산역환승센터 | 영산대학교 | 양산시청ㆍ사송리ㆍ임기리ㆍ덕계동ㆍ서창동 | 60 |
| 58 | 용당공영차고지 | 금정세무서 | 주진동ㆍ덕계동ㆍ창기리ㆍ노포동ㆍ금정구청 | 23 |
| 59 | 용당공영차고지 | 금정세무서 | 소주동ㆍ덕계동ㆍ창기리ㆍ노포동ㆍ금정구청 | 30 |
| 61 | 평산동(유앤아이) | 금정세무서 | 덕계동ㆍ월평리ㆍ창기리ㆍ노포동ㆍ금정구청 | 70 |
| 65 | 신평터미널 | 내원사입구 | 하북체육공원ㆍ삼수마을ㆍ감림산기도원ㆍ삼감마을ㆍ용연초 | 일 3회 |
| 65-1 | 신평터미널 | 내원사입구 | 초산마을ㆍ성천마을ㆍ삼덕마을ㆍ녹동마을ㆍ용연초 | 일 3회 |
| 85 | 양산역환승센터 | 신기우방아파트 | 서이동ㆍ구터미널ㆍ신한은행 양산금융센터 | 일 8회 |
| 87 | 양산역환승센터 | 명곡동 | 구터미널ㆍ신기우방아파트ㆍ양산고ㆍ동원과학기술대학교 | 일 7회 |
| 113 | 양산역환승센터 | 상북(대석) | 구터미널ㆍ신기주공ㆍ북정동 | 일 5회 |
| 128 | 북정동 | 증산공영차고지 | 신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산역환승센터ㆍ범어택지ㆍ물금읍사무소ㆍ가촌신도시 | 50 |
| 128-1 | 북정동 | 증산공영차고지 | 신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산역환승센터ㆍ범어윗길ㆍ물금읍사무소ㆍ가촌신도시 | 20 |
| 132 | 부산(범어사역) | 증산공영차고지 | 사송리ㆍ극동Aㆍ석산신도시ㆍ양산부산대병원ㆍ범어아랫길ㆍ가촌신도시 | 70 |
| 137 | 증산공영차고지 | 원동(중리마을) | 증산역ㆍ물금읍사무소ㆍ명언ㆍ화제ㆍ범서ㆍ주진ㆍ원동초ㆍ당곡ㆍ(천태사 * 일 2회 운행) | 일 5회 |
| 138 | 북정동 | 원동(소원동) | (산막공단 * 오전2회 운행)ㆍ신기주공ㆍ구터미널ㆍ양산역환승센터ㆍ신주중ㆍ대방7차ㆍ물금읍사무소ㆍ화제ㆍ주진ㆍ소원동 | 일 8회 |
4.3 마을버스
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차(분) |
| 동면1 | 동원과학기술대학교 | 범어사역 | 법기리ㆍ창기리ㆍ임기리ㆍ두구동ㆍ노포역 | 95~150 |
| 동면1-1 | 동원과학기술대학교 | 범어사역 | 법기리ㆍ개곡리ㆍ창기리ㆍ두구동ㆍ노포역 | 40~110 |
| 양산1 | 회현동 | 하북정 | 제일고ㆍ종합운동장ㆍ남부시장ㆍ양산초ㆍ양산고 | 70~100 |
| 양산2 | 회현동 | 하북정 | 양산여.중고ㆍ양산역ㆍ구.터미널ㆍ북부주공ㆍ양산고 | 10~20 |
| 웅상1 | 덕계시장 | 봉우A | 덕계다리ㆍ평산농협ㆍ평산교회ㆍ새진흥7,8차 | 10~15 |
| 웅상1-1 | 덕계시장 | 코아루A | 덕계다리ㆍ평산농협ㆍ평산교회ㆍ삼성A | 30 |
| 웅상2 | 봉우A | 삼용 | 덕계시장ㆍ덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장 | 60~85 |
| 웅상3 | 한일U&I | 덕계시장 | 새진흥5,6차ㆍ선우2차ㆍ평산농협ㆍ덕계다리 | 30 |
| 웅상3-1 | 한일U&I | 덕계시장 | 새진흥5,6차ㆍ선우2차ㆍ평산농협ㆍ덕계다리 | 30 |
| 웅상4 | 한일U&I | 삼용 | 평산농협ㆍ덕계시장ㆍ덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장 | 60~85 |
| 웅상5 | 경보4차 | 삼용 | 경보1차ㆍ덕계시장ㆍ덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장 | 5~25 |
| 웅상5-1 | 천성초 | 삼용 | 경보4차ㆍ덕계시장ㆍ평산교회ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장 | 53~90 |
| 웅진7 | 덕계시장 | 매곡동 | 덕계사거리ㆍ대승1차ㆍ외산마을ㆍ웅상공단ㆍ천불사 | 30 |
| 웅진8 | 덕계시장 | 미타암입구 | 덕계사거리ㆍ신명입구ㆍ웅상도서관ㆍ주진ㆍ청누리 | 30 |
| 웅진10 | 덕계시장 | 용당 | 덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장ㆍ삼용 | 10~30 |
| 웅진11 | 덕계시장 | 대동A | 덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장ㆍ장백Aㆍ보연사 | 10~30 |
| 웅진12 | 화성파크드림 | 대동A | 신원아침도시ㆍ롯데마트ㆍ서창시장ㆍ삼용ㆍ서창중학교 | 30 |
| 법서14 | 웅상출장소 | 영산대학교 | 새진흥4차ㆍ명동ㆍ서창중ㆍ서창시장ㆍ소주공단 | 30 |
| 웅진15 | 덕계시장 | 세신A | 덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ신원아침도시ㆍ주남다리ㆍ장백A | 60 |
| 웅상15-1 | 천성초 | 대동A | 웅상여중ㆍ덕계시장ㆍ웅상도서관ㆍ장백Aㆍ보연사 | 5~555 |
| 웅진16 | 무지개폭포 | 대승2차A | 장흥마을ㆍ대근Aㆍ경보Aㆍ덕계시장ㆍ덕계사거리 | 10~35 |
| 법서17 | 덕계시장 | 화성파크A | 덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ새진흥4차ㆍ서창시장ㆍ그린빌A | 50~120 |
| 법서18 | 덕계시장 | 영산대학교 | 덕계다리ㆍ웅상도서관ㆍ서창시장ㆍ주남다리ㆍ소주공단 | 45~532 |
| 웅진20 | 백동 | 화성파크드림 | 소주동휴먼시아ㆍ장백Aㆍ롯데마트ㆍ북부마을ㆍ서창중학교 | 30 |
| 하북1 | 신평리 | 지산리 | 지내ㆍ서리ㆍ평산 | 40~110 |
- ↑ 사진 속 차량은 대차되었다.
- ↑ 1996년 양산군이 양산시로 승격될 때부터 시내버스 운행을 시작했다. 그 이전에는 시외버스 사업만 했었다.
- ↑ 양산군 시절부터 농어촌버스를 운행해왔다.
- ↑ 웅상에서는 양산시 시내버스보다 울산광역시 시내버스, 부산광역시 시내버스가 훨씬 자주 많이 다닌다.
- ↑ 웅상, 웅진, 법서가 웅상지역 마을버스이다. 예외가 몇 개 있는지 세어보자. 거기에 배차간격까지 따져보면(...)
- ↑ 수원 버스 7770에 들어가는 프라임은 입석금지 대책으로 인해 전장을 늘리고 좌석을 49인승으로 우겨넣은 것으로, 좌석간격도 엘레강스 45인승보다 약간 좁아서 편의성에 있어서는 엘레강스보다 낮다. 수원 버스 7800 또한 53인승 프라임으로 출고되었으나 좁은 좌석으로 인해 문제가 되면서 49인승으로 개조되었다. 반면 푸른교통 럭셔리는 41인승이라 타 직행좌석버스보다 좌석간격이 더 넓은데다 아예 관광버스 업체에서나 쓴다는 유로시트를 장착중이고, 주식회사 세원 또한 2013년까지는 일반시트를 장착하였으나 2014년부터 1200번을 시작으로 45인승 오버항시트를 장착하고 있다.