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沃溝線 / Okgu Line
1 개요
군산화물선의 지선으로, 별도의 노선으로 취급된다.
2 역사
원래는 군산선의 지선이었으나, 군산선의 이 구간의 군산화물선으로 떨어져 나오면서 군산화물선의 지선이 되었다. 군사적인 용도로 부설된 노선으로, 군산비행장(현 군산공항)의 화물 운송을 위해 유엔군이 건설했다. 개통일은 1953년 2월 25일. 종착역은 옥구역으로 되어 있지만 옥구역 이후 두 갈래로 분기되어 군산공항 및 미군 비행장까지 철길이 놓여져 있다.
개통 당시에는 군산 인근의 상평리와 옥구읍의 여객 수요를 위해 여객열차가 운행했으나, 1973년을 마지막으로 여객열차 운행은 중지되었다. 이후 화물열차만 운행하다가 2006년 11월 15일자로 화물취급도 중지되면서 버려진 채로 남아 있다.
군산시에서는 시내를 관통하는 옥구선이 신도심인 수송동으로 가는 도로의 확장을 막고 있어 시내 구간만이라도 곧장 철거하고 싶어하지만 이 노선의 종착점이 미군 비행장이라 SOFA와 관련된 복잡한 절차가 필요해 어쩔 수 없이 그대로 놓아두고 있다. 장갑차 같은 중량물도 수송할수 있으며 단전시에도 디젤 기관차로 운행이 가능한 철도는 전시에 매우 중요한 운송 수단이므로 함부로 없애기 곤란한 점도 있다.
2011년 4월 1일, 부정기적으로 화물열차 운행이 재개되었다. 덕분에 군산화물선도 화물열차 운행이 재개된 상태. 2011년 5월 현재 수북히 자라 있던 풀을 상당수 걷어내고 썩은 침목도 교체하고 있다.
옥구선 운행재개에 관련된 항목은 이곳을 참조하자
2018년 목표로 건설되고 있는 군장국가산업단지 인입철도가 완공되면 시 외곽인 새만금북로(옥산면 당북리) 근처에서 직결할 예정이며, 옥구선 일부 구간은 새만금신항만 인입철도로 전용될 예정이다. 직결 후 기능을 상실하는 군산화물역-수송동 구간은 도로 확장을 위해 이 구간을 항상 매의 눈으로 바라보고 있는 군산시에 의해 즉시 철거될 것으로 보인다.
3 역 목록
| 일러두기(여객, 화물취급) | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 |
| I | ITX-청춘 필수정차 | i | ITX-청춘 선택정차 |
| S | ITX-새마을/새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을/새마을호 선택정차 |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 |
| C | 통근열차 정차 | B | 바다열차 정차 |
| O | O-train 정차 | V | V-train 정차 |
| N | S-train 정차 | D | DMZ-train 정차 |
| A | A-train 정차 | G | G-train 정차 |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 |
| 일러두기(역 등급) | |||
| ⊙ | 관리역 | ○ | 보통역 |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 |
| ㎞ | 역명 | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 군산화물 | 群山貨物 | 군산화물선 | 전라북도 군산시 | |||
| 7.4 | 상 평 | 上 坪 | |||||
| 11.6 | 옥 구 | 沃 溝 | ─ | ─ | ◑ | ||