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교외선 | |||||
능곡 방면 장 흥 | ← 0.8 km | 온 릉 | → 3.2 km | 의정부 방면 송 추 |
온릉역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Olleung |
한자 | 溫陵 |
중국어 | 温陵 |
일본어 | オンルン |
주소 | |
경기도 양주시 장흥면 일영리 산16-13 | |
일반 철도 | |
운영기관 | 코레일 서울본부 |
교외선 개업일 | 1994년 8월 21일 |
역등급 | 임시승강장(대곡역 관리) |
溫陵驛 / Olleung Station
1 개요
교외선의 임시승강장. 경기도 양주시 장흥면 일영리 산 17번지에 있다.
2 승강장
↑ 송추 | |
ㅣ | |
↓ 장흥 |
교외선 | 영업중지 |
3 역명 유래
역명의 유래는 역 주변에 위치한 세계문화유산인 온릉(조선 중종의 왕비인 단경왕후 신씨의 능)에서 따 왔다.
역 등급은 임시승강장. 경의선 운천역, 용유역과 함께 수도권에 세 개만 있는 임시승강장이다. 용유역은 인천공항철도 소속.
4 기타
인근에 신흥유원지가 있었으나, 현재는 신흥레저타운으로 바뀌었다. 오토캠핑장도 들어서 있는 상태.
온릉역과 이전 역인 장흥역과의 역간거리는 겨우 0.8km. 역간거리가 아주 좁음에도 불구하고 임시승강장이나마 역이 생긴 이유는 이 역에서 조금만 나가면 채석장이 있었기 때문이다. 자갈을 채취하는 채석장이었다. 온릉역에서 분기했으며, 비공식적 노선명은 "온릉자갈선"이었다. 온릉자갈선은 2008년 5월에 철거되었다.
하지만, 교외선이 영업중지 크리를 먹자 온릉역 역시 여객열차 영업이 중지되고 머지않아 인근 채석장 역시 채굴작업이 모두 끝나면서 온릉역은 결국 동결되고 말았다.
가보면 역명판이 없다. 원래는 있었는데 어느 순간부터 사라졌고 지금은 타는 곳 안내표지만 있고, 승강장에는 풀만 무성하게 자라게 된 상황이다.
2012년 현재, 교외선은 이 역과 장흥역 사이에서 선로가 끊어져 있다. 이 역과 장흥역 사이의 일영철교가 양주시의 도로확장 정책때문에 철거되어있기 때문이다. 2011년 4월에 철거되었으니 1년 넘게 끊어져 있는 것. 그런데 도로확장공사나 일영철교 재건이나 양쪽 다 소식이 없다.
2012년 11월 현재는 다시 복구된 듯 하다. 11월 14일 확인 결과, 온릉에서 장흥까지 그대로 걸어서 이동 가능하다.