- 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 부산광역시 시내버스/목록
1 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 88-1번 | |||||
기점 | 부산광역시 영도구 동삼3동(동삼그린힐) | 종점 | 부산광역시 동구 초량3동(부산역) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:15 |
막차 | 23:10 | 막차 | 23:25 | ||
평일배차 | 7분 | 주말배차 | 10분 | ||
운수사명 | 유한여객 | 인가대수 | 10대[1] | ||
노선 | 동삼그린힐 ─ 영도구청↔청학동↔한진중공업↔교통순찰대/홈플러스↔마린타운↔부산대교↔중앙동↔영주동 ─ 부산역 |
2 개요
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 17.2km다. 모든 정류장 목록은 여기로
존재했던 모든 80번대 노선들 중에서 유일하게 부산진구(서면)과 아무 관련이 없는 노선.[2]
3 역사
본디 1994년에 신한여객에서 개통시켰던 노선이었으나 1996년에 유한여객이[3] 신한여객과 계열업체가 되며 1998년에 유한여객으로 운행업체가 이관되었다.
4 특징
비록 마을버스급으로 노선은 매우 짧지만, 꽤 알짜배기 노선으로 평가받고 있다.
노선번호는 88번의 지선번호를 달고 운행하고 있지만 실제론 88번이랑은 크게 관련이 없다. 과거에는 88번과 관련이 있었으며, 영도대교 대신 부산대교를 경유했다는 것만 빼면 88번과 동일노선이었다.
이 노선은 동삼주공아파트 주민들의 편의를 위하여 운행하는 노선이다. A.B노선으로 번갈아가며 운행하며, A노선은 교통순찰대 경유, B노선은 홈플러스 경유이다. 인가대수는 10대이며, 5대씩 A.B노선으로 나눠 운행한다.
노선 형태가 단순하며 동삼주공아파트로 올라오는 유일한 일반노선인지라 수요도 주로 동삼주공 동삼그린힐 주민들의 이용이 월등하며 영도에서 부산대교를 건너 중앙동 이북으로 가는 노선인데다가 배차간격이 다니고 있는 노선들 중 가장 빠른 축에 속하기 때문에 이 노선은 부산대교행 수요도 꽤 많이 있는 편이다.[4]
A노선[5]은 여러 노선들이 운행하는 구간이라 중복노선에 치이는 일이 많아 B노선[6]으로 통합하는 게 바람직하다고 보는 의견도 있다. 실제로도 영도 주민들이 B노선으로 통합하자는 민원을 부산시에 많이 넣었지만 아직까지 반영되지 않고 있다.
운행거리가 짧아서 첫차가 05:20에 부산역에서 출발한다. 막차는 23:00 기점 출발로 꽤 늦고 23:25 쯤에 부산역에 도착한다.
대부분의 수요가 영도구 주민들의 고정수요지만, 고정수요만으로도 충분히 좋은 편이다.[7]
5 연계 철도역
- 부산 도시철도 1호선 : 중앙역, 부산역
- 일반 철도역 : 부산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차)
- ↑ 각각 5대씩 A.B노선으로 나눠 운행
- ↑ 84번은 원래 빈자리였고 과거에 존재하던 89번과 89-1번은 부산진구/서면을 지나갔으며, 82번도 서면 부근을 지나간다.
- ↑ 당시 유성여객, 계열사가 되면서 유한여객으로 사명을 변경한다.
- ↑ 운행거리가 엄청 짧음에도 인가대수가 10대일 정도로 이용객이 많은 편이다. 부산역이 종점이라 착석의 메리트도 있고 다른 노선들은 영도대교를 경유하여 부산역으로 가기 때문에 시간이 오래 걸린다.
- ↑ 교통순찰대 경유
- ↑ 홈플러스 경유
- ↑ 실제로 이 노선은 190번보다 2016년 1월 기준 수익금이 다소 높은 편이다. 얼마나 높은 수치인지에 대해서는 해당항목을 참조