인천 버스 302

섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 공항좌석버스
111	117	201A	222A	223A	302	303
303-1	304	306	307	308	320

1 노선 정보

인천광역시 공항좌석버스 302번
기점		경기도 부천시 상1동(송내북부역)	종점		인천광역시 중구 용유동(왕산차고지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:50
	막차	21:30		막차	22:30 (인천공항 23:00)
평일배차		출퇴근 8분/평시 8~10분	주말배차		9~12분
운수사명		강인교통	인가대수		24대
노선		송내북부역 - 복사골문화센터 - 부천터미널 소풍 - 부천테크노파크 - 계양체육관 - 계양구청 - 계산역 - 공촌사거리 - 서부공단입구 - 북인천IC - 인천국제공항고속도로 - (← 공항업무단지 ←) - 인천국제공항 - 공항터미널 - 용유초등학교 - 용유동주민센터 - 을왕리해수욕장 - 왕산해수욕장 - 왕산차고지

인천광역시 공항좌석버스 302A번
기점		[출발] 인천광역시 계양구 계산동(계산역) [도착] 경기도 부천시 상1동(송내북부역)	종점		인천광역시 중구 운서동(인천국제공항)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	06:00
	막차	05:30		막차	06:50
배차간격		10분 (1일 6회)
운수사명		강인교통	인가대수		-
노선		계산역 - 공촌사거리 - 서부공단입구 - 북인천IC - 인천국제공항고속도로 - 인천국제공항 - 공항업무단지 - (302번과 동일 경로) - 송내역

인천광역시 공항좌석버스 302B번
기점		경기도 부천시 상1동(송내북부역)	종점		인천광역시 서구 경서동(서부공단입구)
종점행	첫차	21:45	기점행	첫차	-
	막차	23:00		막차	-
배차간격		15분 (1일 6회)
운수사명		강인교통	인가대수		-
노선		송내북부역 → 복사골문화센터 → 부천터미널 소풍 → 부천테크노파크 → 계양체육관 → 계양구청 → 계산역 → 공촌사거리 → 서부공단입구

강인교통에서 운행 중인 시내좌석버스로, 총 운행거리는 116.8km다. 전체 정류장 목록

2011년 6월 1일에 306번과 동일하게 마시란해변 대신 용유동 경유로 변경되었다. 차이점이 있다면 306번은 일부 구도로를 이용하지만 302번은 아예 새로 난 길을 이용한다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

2014년 8월 25일에 710번과 710-1번이 운행중단되면서 첫차가 4시 반으로 30분 가량 앞당겨졌으며, 계산역에서 4시 30분에 출발하는 시간대가 생겼다. 대신 왕산리 막차가 23시로 단축되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

인천공항 가설교량공사로 인해 2015년 1월 10일부터 10월 31일까지 영종해안남로 대신 공항서로84번길과 공항서로로 우회하였다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2016년 7월 30일 버스 개편 때 현상유지된다. 배차간격이 9~12분에서 8~11분으로 소폭 좁혀졌고, 새벽 시간대 계산역 중간출발 + 인천공항 중간회차 노선과 야간 서부공단 종료 노선이 302A, B로 각각 분리되었다.

306번과 더불어 인천국제공항에서 을왕해수욕장이나 왕산해수욕장 등지로 피서를 떠나는 피서객들의 수송을 담당하고 있으며 인천 북부지역과 부천 쪽 피서객들도 이용하고 있다.

통합환승제 시행 전까지는 인천~부천 간 승객은 시내요금 1,000원^[1]을 받아 시내 이동수요도 상당했으나, 10킬로미터 가는 데 기본요금으로 1,650원을 받는 지금은 과거보다 많이 줄어든 상태. 하지만 계양구에서 부천을 가는 가장 빠르고 편안한 버스라 부천행 수요가 의외로 있다.^[2] 공항 방향으로도, 계산택지의 일부 지역과 부천 지역은 지하철로의 접근이 매우 갑갑하기 때문에 평시에는 공항철도보다 빠르게 공항에 접근할 수 있다. 계산택지 쪽만 봐도 588번/87번/81-1번 → 인천1호선 → 계양역 → 공항철도 → 공항으로 가야 하는데, 커다란 짐을 들고 환승을 두 번씩이나 하는게 얼마나 고역일지는... 무엇보다도 이렇게 이동하면 버스보다 비싼 3,600원이라는 어마어마한 요금이 찍힌다. 단, 출퇴근시간 경명대로의 엄청난 정체에는 맥을 못 추니 주의하자. 더군다나 수 년 전엔 버스 앞쪽에 짐을 두는 공간도 있었는데, 해당 차량들이 일반좌석형 차량으로 대차된 지금은 없다.

2016년 버스 대개편 이후 출근 시간대 중간 출발 노선이 302A번으로 분리되었는데, 어째서인지 BIS 등지에서는 행선지를 계산역→송내역으로 표기하고 있다. ~~ㅎㄷㄷ 송내역 가는줄 알고 탔다가 영종도 투어...~~ 비슷하게 서부공단 중간출발 후 인천공항에서 중간 회차하는 306A번이 인천공항 회차를 명시하는 것과 대조적이다.

2009년에 인천국제공항에서 대형 교통사고를 일으켜 여러 언론매체에 실리기도 했다. 관련 기사 인천공항으로 올라오던 버스가 과속으로 인해 재생타이어가 터지면서 난간을 크게 들이받았고, 이로 인하여 많은 인명피해가 발생한 사고였다. 한때 고속도로에서 과속을 일삼으며 이용객들에게 좋지 않은 이미지가 있었던 강인여객 계열은 이 일로 인하여 어느 정도는 개과천선을 하였다. 어느 정도는... ~~적어도 예전처럼 고속도로에서 과속을 일삼지는 않으니...~~ 그러나, 고속도로에서의 과속은 오늘도 계속되고 있다. 만약 공항에 가야 하는데 안개가 끼거나 비오고 바람이 부는 등 날씨가 안 좋다면, ~~목숨이 아깝거든(?)~~ 얌전히 인천국제공항철도로 이동하자.^[3] 정말 밤낮 가리지 않고 험하게 밟아댄다.

↑ 단말기에 요금을 입력해서 받는 방식의 요금 징수라 다른 인천 버스와는 환승이 안 됐다.
↑ 80번, 87번 역시 같은 송내행이지만 80번은 계산택지와 신흥동/약대동을 휘젓고 다니고, 87번은 갈산동/삼산동과 부천시내를 거쳐 약간 돌아간다.
↑ 단, 을왕리나 왕산해수욕장으로 간다면 운서역까지만 이동하자. 2번 버스를 타면 저렴하게 을왕리나 왕산해수욕장으로 갈 수 있다. 다만 2번은 배차간격이 2시간이 넘으으로 시간표를 확인하자.