인천 버스 303

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섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음 인천광역시 공항좌석버스
111	117	201A	222A	223A	302	303
303-1	304	306	307	308	320

1 노선 정보

인천광역시 공항좌석버스 303번
기점		인천광역시 부평구 십정1동(강인여객종점)	종점		인천광역시 중구 운서동(인천국제공항)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:00
	막차	21:30		막차	23:00
평일배차		13~17분	주말배차		13~17분
운수사명		강인교통	인가대수		14대
노선		강인여객종점 - 간석오거리 - 올리브백화점 - 길병원 - 인천보훈지청 - 신세계백화점 - 문학경기장 - 연수초등학교 - 연수구청 - 동춘역 - 한진.성지아파트 - 먼우금초교 - 송도더샵퍼스트월드 - 해양경찰청 - 송도IC - 인천대교고속도로 - 공항신도시JC - 인천국제공항고속도로 - (← 공항청사 ← 이마트인천공항점 ←) - 인천국제공항

2 개요

강인교통에서 운행하는 공항좌석버스 노선으로, 총 운행거리는 93.13km다. 전체 정류장 목록

3 역사

• 과거에도 303번이 있었다. 현 303번과 무관한 노선이며, 현 308번과 비슷한 선형으로 검단과 인천국제공항을 오가는 노선이었다. 이 노선은 신공항여객에서 운행했으며, 신공항여객이 사라질 즈음에 적자를 이유로 운행이 중단되었고, 이후 사실상 폐선되었다.

• 인천대교 완공 직후 신설되었다. 이 노선이 생기면서 영등포와 을왕리를 오가던 301번이 폐선되었다.

• 신설 당시에는 동암역 북광장을 경유했으나 2010년 5월 경 동암사거리 직통으로 변경되었다. 비슷한 시기인 5월 1일에 십정동 방향 한정으로 공항신도시를 경유했다. 이는 303번의 뒤를 이어 신설되었으나 수요 저조로 폐지된 305번(운서역~U시티복합환승센터)의 대체 수단이었다.

• 2012년 10월 15일에 303-1번이 신설되면서 5대가 차출되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2013년 3월 25일부터 영종하늘도시도 추가로 경유하게 되었으며, 302번에서 2대를 차출하였다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 2013년 3월 25일에 인천국제공항 첫차가 6시로 늦춰졌다. 관련 공고문

• 2013년 8월 8일에 1대가 증차되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

• 304번이 생기기 전까지 인천공항에서 십정동 방향으로 갈 때에는 운서동과 영종하늘도시 서편으로 간 뒤에 인천대교로 들어갔다. 하지만 2013년 12월 31일에 304번이 생기면서 공항산도시와 영종하늘도시로 들어가지 않게 되었고 인천대입구역까지 들어가지 않게 되면서 인천공항을 좀 더 빨리 이용할 수 있게 되었다. 그리고 304번으로 차량이 3대 차출되었다. 인천광역시 공지사항(hwp 파일)

• 2016년 7월 30일 버스 개편 때 노선 자체는 현상유지되며, 배차간격이 13~15분에서 13~17분으로 조정된다.

4 특징

• 남구나 연수구 주민들이 인천공항으로 갈 수 있는 가장 저렴한 노선. 시간이 넉넉하고 인천대교를 구경하고 싶은 위키러들이라면 303번을 이용하는 것도 괜찮다. 그리고 영남, 호남지방에서 저렴하게 인천공항으로 가고자 하는 분들은 일단 인천종합버스터미널로 온 뒤 이 노선으로 환승해서 가면 된다.(마산ㆍ창원, 경주ㆍ포항이 여기에 해당된다.) 북쪽으로 나와서 육교를 건넌 뒤 KEB하나은행 구월동지점 앞 정류소에서 이용하자.

• 특히 수도권 전철 수인선이 개통되면서 안산시와 시흥시 쪽에서 인천공항 갈 때 매우 유용한 노선이 되었다. 전철로 원인재역까지 간 후 환승을 이용해서 303번을 타면 2016년 기준 3000원도 안 되는 가격에 인천공항까지 갈 수 있다! 다만 아래에서도 설명했듯이 짐 놓을 공간이 적다는 것은 감안하자.

• 하지만 이 버스도 결국 택배근성은 버리지 못했는데, 이 택배근성 때문에 남구 주민들이 가장 피해를 봤다. 남구에서 가장 번화가인 주안역에서 인천공항을 가려면 남구청과 용현동 구 터미널을 거쳐 아암대로로 가다가 옥련IC와 연수JC를 지나 인천대교로 가는 것이 가장 빠르며, 이 경우 약 50분이 걸린다. 하지만 이렇게 가는 버스 노선은 없고, 택시를 타면 2만원이 넘게 든다. 결국 아쉬운대로 간석오거리나 송도에 와서 303번을, 동인천역에서 306번을 타거나, 지하철을 이용하는 방법밖에 없는데 모두 최소 1시간 10분이며 교통상황 등을 고려하다보면 실제로는 1시간 반 이상이 걸린다. 그나마 인천 도시철도 2호선이 개통하면서 검암역 환승을 하면 1시간 내외로 단축이 되었다.

• 엄연히 인천국제공항으로 가는 버스임에도 불구하고, 신차로 뉴 슈퍼 에어로 시티가 투입되었다. 인천시나 운행회사 입장은 노선 면허 자체가 시내좌석 면허이고, 준공영제 시행 이후 보조금 지급 문제로 인하여 대형차량을 뽑을 때 비용이 많이 들기 때문이라고 한다. 물론 법적으로 하자는 없겠지만 인천시 내에서 공항리무진버스가 없는 상황에서 리무진버스를 대체할 수 있는 노선이 이 노선임을 감안하면 좋은 행정이라고 볼 수 없다.

• 남구 및 연수구 주민들의 공항 접근 수요도 있지만, 비행기 운행 뒤 송도 호텔에서 숙식을 해결하는 여객기 승무원들의 수요도 의외로 많다. 303번을 오후~저녁에 이용하면 송도 호텔로 가는 외국계 항공사 승무원들을 어렵잖게 볼 수 있다.

• 새벽이나 아침에는 인천공항 상주직원이나 비행기를 타러 가는 손님들이 많이 몰리는데, 특히 각 지점에 뜨는 중간 출발 첫차가 지나간 시점에서 십정동 출발 차량은 신세계 이후 정류소에서 정말 타기가 힘들다. 입석 승객을 받지 않는지라 좌석이 없으면 그냥 쌩하고 지나 가기 때문에 항상 이 차를 타고 출퇴근하는 사람이면 몰라도 간만에 비행기 타러 공항에 갈 때 이와 같은 경우를 당하면 매우 난감하다. 주로 좌석은 신세계까지 있다가 선학역에서 만석이 되는 편이다. 하지만 그 이후 정류소는 손님이 있던 말던 자리가 없으면 무조건 무정차니 참고 하길 바란다.동춘역에서 자리 없어서 보냈는데 뒷차가 보통 길병원에 있다. 아오 빡쳐

• 첫차의 경우 05:00에 기점인 십정동 외에도 인천터미널/선학역/동춘역에서 중간 출발을 한다. 첫차를 이용하면, 기점인 십정동에서 인천국제공항까지 1시간 10분, 연수구청에서는 40분이 소요된다. 정체가 심한 도로를 많이 통과하는 노선의 특성상, 낮시간대에 승차하면 소요 시간이 20분 정도 더 걸린다고 생각하면 좋다.

• 공항리무진과 다르게 짐을 둘 공간이 없다. 캐리어를 들고 타면 정말 난감하니 새벽에 탈 때는 항상 만석이 찬다고 생각하고 복도쪽에 짐을 놓고 가도록 하자. 이민가방이면 답이 없다..

• 연수구라인의 버스 개편시 27번을 대체 하는 노선이 303번이다. (인천터미널,길병원,시청,연수구청,간석오거리 등)

시내구간 요금은 1650원으로 기존 27번 버스가 1250원에 해결했다면 400원의 단가가 올라간다.

기본적으로 연수3동, 연수2동은 길병원과 시청 직통 버스가 없어서 매일 환승해야 하는 것을 고려하면 303번의 시내구간 역할은 앞으로도 수요가 더욱 증가할 것으로 보며, 27번의 연수구 구간 폐선으로 908번과 754번의 수요도 덩달아 올라갈 것으로 본다.

5 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선 : 간석오거리역, 인천터미널역, 문학경기장역, 선학역, 동춘역, 동막역, 캠퍼스타운역
• 인천 도시철도 2호선 : 석천사거리역
• 인천국제공항철도 : 인천국제공항역
• 인천공항 자기부상철도 : 인천국제공항역