파리교통공사

Régie Autonome des Transports Parisiens; RATP

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/0/01/RATP.svg/220px-RATP.svg.png파리를 가로질러 흐르는 세느강을 사람 얼굴 모양으로 형상화한 로고를 사용중이다.

파리의 대중교통
Carnet T+ / Passe NaviGo
궤도와 삭도파일:Attachment/RATP-small 1.png 메트로파일:Attachment/RATP-small 1.png 몽마르트 케이블카파일:Attachment/RATP-small 1.png 파일:Attachment/sncf-small.png 트램
파일:Attachment/sncf-small.png RER파일:Attachment/sncf-small.png 트랑지리엥
파일:Attachment/RATP-small 1.png 도로 교통버스 ･ 녹틸리앙버스 터미널갈리에니
공 항샤를 드 골 ･ 오를리 ･ 르부르제 ･ 보베
관련 기업파일:Attachment/RATP-small 1.png RATP ･ 파일:Attachment/sncf-small.png SNCF ･ Optile

1 소개

프랑스 파리에 본사를 둔 교통 공기업. 주로 파리와 일 드 프랑스 지방에서 대중교통을 운영한다.

파리 안에서는 파리 지하철, RER, 파리 버스, 파리 트램, 몽마르트 케이블카를 운영하고 있으며, 전부 단일 승차권으로 이용할 수 있다. RER만 빼고. RER 같은 경우 일반 회수권(Ticket t)으로는 RER 1구간만 이용할 수 있는 제한이 있다. 사실 회수권 앞에 RER dans Paris(파리 시내 RER)이라고 쓰여 있기는 한데 프랑스어로만 써놔서 1~3구역 전부 다 되는 줄 알고 탔다가 기동검표에 걸리는 눈물나는 상황이 왕왕 벌어진다(...) 독일에선 S반이랑 RE도 승차권 공용인데...

어디처럼 지하철이 욕 나오게 더러운 것도 아니고, 어디처럼 운임제도가 지랄맞은 것도 아니고, 어디처럼 지하철 회사가 두 개나 있는 것도 아닌데 나무위키에 항목이 생성된 이유는 일개 공기업 주제에 너무 많은 일을 하고 있기 때문이다.

파리 밖으로 나가면 프랑스 곳곳에서 대중교통 사업자로 영업하고 있고, 프랑스 바깥에서는 마카오, 알제리, 영국, 이탈리아, 인도, 홍콩 등에서도 영업하고 있다. 인도 뭄바이 지하철을 운영하는 회사는 그 위에 베올리아와 합작한 베올리아트랜스포트RATP아시아(VTRA)라는 회사를 끼고 있는데, 이 회사는 한국에도 지사를 세워서 서울9호선운영에 지분을 80% 가지고 있다. 즉, 9호선운영은 베올리아만 전부 가지고 있는게 아니라는 이야기. RATP 지분이 있어서 베올리아 상병크가 안 터지고 있는건가?

1.1 주요 역